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今年上半年，內(nèi)燃機行業(yè)糾結(jié)已久的國四標準的實行問題終于在工信部的一紙公告下塵埃落定。自2014年12月31日起廢止適用于國家第三階段汽車排放標準，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售，國四標準正式實施。至此，最初原定2010年1月1日正式實施的國四排放標準足足推遲了5年。

但是，內(nèi)燃機行業(yè)今年上半年并未因國三的停牌消息而對行業(yè)的產(chǎn)銷量造成多大影響，因為在此之前各家內(nèi)燃機企業(yè)早已為此做好了充分的準備，隨時迎接國四的到來。

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《全國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》顯示，2014年6月全國內(nèi)燃機完成銷量519.66萬臺，同比增長3.84%，1~6月累計完成銷量3087.81萬臺，同比下降0.38%；6月完成16772萬千瓦，同比增長12.10%，1~6月累計完成104124.76萬千瓦，同比增長11.29%。

從3月開始，柴油機市場一直呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢，與汽油機市場的平穩(wěn)增長產(chǎn)生了強烈對比。柴油機1~6月累計銷量431.14萬臺，同比下降6.80%；汽油機1~6月累計銷量2655.73萬臺，同比增長0.75%，天然氣內(nèi)燃機同比增長15.75%。