為了促進(jìn)中國工業(yè)車輛和物流裝備行業(yè)的交流，分享行業(yè)成就，增進(jìn)友誼，促進(jìn)非官方的同行互動(dòng)?！?014年中國叉車及物流裝備業(yè)經(jīng)理人大會(huì)”于8月15日（星期五）下午在上海徐匯區(qū)奧林匹克俱樂部開幕。出席本次大會(huì)的多是從事叉車和物流裝備行業(yè)7年以上的部門經(jīng)理及企業(yè)總經(jīng)理。來自全國各地的115家企業(yè)參加此次會(huì)議，近150人出席參與。包括協(xié)會(huì)主機(jī)廠、配件商、租賃商、代理商、金融租賃公司等，另有貨架等物流裝備行業(yè)人士參與。
中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔女士表對(duì)上半年國內(nèi)和全球的叉車銷量進(jìn)行了分析，她分析稱，中國叉車銷量最好的一些地區(qū)仍舊分布在廣州、山東、江浙滬等省市。張潔女士對(duì)叉車行業(yè)未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了一定的分析：未來的終端產(chǎn)品會(huì)成為社會(huì)發(fā)展的主流，雖然目前我國大部分叉車是以內(nèi)燃機(jī)為主，但是為了順應(yīng)環(huán)境保護(hù)的需要和地方政策，叉車的類型會(huì)逐漸向電動(dòng)和新能源的方向轉(zhuǎn)變。
根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家市場發(fā)展趨勢分析和研究報(bào)告顯示，當(dāng)叉車銷量增速放緩時(shí)，且叉車市場保有量有積累到一定程度級(jí)別時(shí)，叉車后市場時(shí)代就已經(jīng)即將到來。我國叉車行業(yè)在2001年至2011年高速發(fā)展，在這10年，中國叉年平均年銷量以20%-25%的速度高速增長，2011年已達(dá)到31萬臺(tái)，達(dá)到10年來叉車年銷量的頂峰。隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整及市場需求的影響，2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但全國叉車總銷量依然達(dá)到28萬臺(tái)。由于中國叉車這十年的高速發(fā)展，叉車市場保有量已超過150萬臺(tái)。這些數(shù)據(jù)顯示我國的叉車后市場時(shí)代已經(jīng)到來。
此次會(huì)議上由中國叉車后市場聯(lián)合會(huì)會(huì)長趙己銘對(duì)叉車后市場做了深入分析：后市場是包括生產(chǎn)、銷售和生產(chǎn)鏈這系列的范圍。其中包括三大點(diǎn)：一為銷售環(huán)境，最重要的是叉車售后服務(wù)這一塊，可隨時(shí)為叉車提供零部件供應(yīng)和機(jī)械維修保養(yǎng)；二為租賃市場，二手叉車的租賃在國外屬于一個(gè)黃金產(chǎn)量，因此叉車租賃市場在中國未來的前景無可限量。其幾大優(yōu)勢分別是：可降低叉車的購買成本，也可降低新技術(shù)的到來所帶了的變更沖擊，還可以降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)。因此，二手叉車市場連鎖在中國的形成將勢不可擋；三為信息服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代會(huì)更加深遠(yuǎn)的影響叉車行業(yè)，不僅包括行業(yè)的最新動(dòng)向，技術(shù)的優(yōu)勝劣汰，并且后市場各種生產(chǎn)、服務(wù)都可以快速的獲悉。在2011年成立了后市場籌備小組，并在廣州成立了經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)，為了更進(jìn)一步讓業(yè)內(nèi)人士了解什么叫后市場，以及其維修標(biāo)準(zhǔn)是什么，經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)將會(huì)通過討論分析一套維修標(biāo)準(zhǔn)，讓行業(yè)人士和使用客戶知道，維修到什么樣的程度才算得上的標(biāo)準(zhǔn)化。
另外，大會(huì)還有“美國物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展與中國目前物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分析比較”、“通過金融和工程機(jī)械來看待叉車的發(fā)展”、“二手車的發(fā)展趨勢和中國稅率對(duì)行業(yè)的影響”等等行業(yè)專家的精彩演講，令與會(huì)人士受益匪淺。會(huì)議圓滿結(jié)束，與會(huì)經(jīng)理人收獲頗豐，將回到各自的工作崗位對(duì)叉車行業(yè)工作繼續(xù)付出自己的知識(shí)和力量。
