比亞迪總裁被邀請(qǐng)出席2014年聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)并發(fā)表演講
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，被稱為“史上空前”規(guī)模的2014年聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)在紐約聯(lián)合國(guó)總部隆重舉行，來(lái)自全球120多個(gè)國(guó)家的元首和政府首腦齊聚一堂，共同商討全球氣候變化問(wèn)題，為人類氣候變化奮力一搏。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德，韓國(guó)總統(tǒng)樸瑾惠，英國(guó)首相卡梅倫等也紛紛出席。應(yīng)聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文的親自邀請(qǐng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福，作為全球唯一一個(gè)被邀請(qǐng)的汽車企業(yè)代表，出席此次盛會(huì)并發(fā)表主題演講，向全球展示用以解決能源問(wèn)題，環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的比亞迪三大綠色夢(mèng)想。
作為本世紀(jì)第二次的聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)，是巴黎氣候變化大會(huì)前最為重要的一次大會(huì)，是全球努力的新起點(diǎn)，旨在實(shí)現(xiàn)控制全球氣溫變暖在兩攝氏度以內(nèi)，被視為“拯救人類”的重大努力。會(huì)議的召開(kāi)也吸引了全球的眼光，會(huì)議召開(kāi)前一周，歐洲多地陸續(xù)爆發(fā)民眾大游行，表達(dá)對(duì)于氣候變化的擔(dān)憂。9月21日，在聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)的召開(kāi)地——紐約，更是爆發(fā)了史上最大規(guī)模的大游行，游行人員高舉“保護(hù)地球”的字樣，敦促國(guó)際社會(huì)加緊應(yīng)對(duì)氣候變化。當(dāng)天游行人數(shù)高達(dá)40萬(wàn)人，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。為了喚起民眾的廣泛關(guān)注，作為聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)的發(fā)起人，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文頭戴著聯(lián)合國(guó)帽親自走在游行隊(duì)伍中間，為人類賴以生存的環(huán)境振臂高呼。
但是，最近幾年，大氣中的CO2濃度仍然在不停增加，世界氣象組織發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：大氣層中的CO2濃度和增幅雙雙打破了歷史記錄，可以說(shuō)此次峰會(huì)的召開(kāi)比以往任何全球性的氣候會(huì)議都更加迫切，意義更加重大。據(jù)聯(lián)合國(guó)官方網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示：全球的能源消耗中，約80%的能源是化石燃料。僅僅在交通領(lǐng)域，2009年，全球交通運(yùn)輸產(chǎn)生的溫室氣體排放的比例高達(dá)25%，能源消耗占比更是高達(dá)20%。一方面，利用以太陽(yáng)能為代表的新能源已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家的共識(shí)；另一方面，汽車行業(yè)作為全球二氧化碳排放的第二大行業(yè)，如何解決新能源在汽車行業(yè)的應(yīng)用以及進(jìn)一步推廣汽車的節(jié)能減排，從而解決全球氣候變暖問(wèn)題似乎顯得更為直接與有效。
比亞迪一直致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提出了三大綠色夢(mèng)想：太陽(yáng)能電站，儲(chǔ)能電站，電動(dòng)車。在以太陽(yáng)能為代表的新能源領(lǐng)域，比亞迪利用技術(shù)上的垂直整合，不僅大幅降低了太陽(yáng)能發(fā)電的成本，推出了太陽(yáng)能電站，而且依托比亞迪強(qiáng)大的鐵電池技術(shù)，有效的解決了各種可再生能源應(yīng)用過(guò)程中，需要“電力儲(chǔ)存”的這一世界性難題，為新能源大規(guī)模使用提供了有效的解決方案。
同時(shí)，在新能源汽車領(lǐng)域，由于公共交通用車的單日續(xù)航里程較私家車長(zhǎng)很多，尾氣排放占比非常大，如果能夠從公共交通入手，實(shí)現(xiàn)公共出行的電動(dòng)化，其示范效應(yīng)及環(huán)保效應(yīng)更加巨大。在此次峰會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福作為全球僅有的幾位企業(yè)家代表出席開(kāi)幕式，其在新能源行業(yè)的進(jìn)步再一次讓中國(guó)公司揚(yáng)眉吐氣，實(shí)現(xiàn)彎道超車。聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)城市電動(dòng)交通倡議(UEMI)亦計(jì)劃提高電動(dòng)汽車的年市場(chǎng)份額至30%，并且將電動(dòng)汽車引入到更廣泛的城市可持續(xù)交通領(lǐng)域。在聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)的交通領(lǐng)域峰會(huì)上，比亞迪受到了高度認(rèn)可，王傳福作為唯一的私營(yíng)企業(yè)代表和聯(lián)合國(guó)高級(jí)官員同臺(tái)暢談全球公共交通的變革，所有與會(huì)者激烈的討論著比亞迪在全球公共交通領(lǐng)域所做的貢獻(xiàn)，并一致認(rèn)為比亞迪是全球第一的電動(dòng)車企業(yè)。并最終達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為政府與優(yōu)秀的私營(yíng)企業(yè)要攜手起來(lái)，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。正如比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)上所講的那樣：“城市公交電動(dòng)化是快速提升城市空氣質(zhì)量的最佳途徑，全球?qū)⒂瓉?lái)城市公交電動(dòng)化的交通革命！為此，比亞迪計(jì)劃：致力于推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化，早日實(shí)現(xiàn)城市公交零排放! 致力于推進(jìn)城市出租車電動(dòng)化，早日實(shí)現(xiàn)城市出租零排放! 不斷提升動(dòng)力電池性能，提升新能源車的競(jìng)爭(zhēng)力！”
在剛剛過(guò)去的幾年里，比亞迪已經(jīng)率先在全球各大城市推廣純電動(dòng)公交巴士K9和純電動(dòng)出租車e6的“城市公交電動(dòng)化”的解決方案，現(xiàn)已在紐約、洛杉磯、倫敦、波哥大、吉隆坡、班加羅爾、香港、深圳等全球超過(guò)30個(gè)不同的國(guó)家與地區(qū)的91個(gè)不同城市投入示范運(yùn)營(yíng)。在可以預(yù)見(jiàn)不久的將來(lái)，光伏發(fā)電及新能源汽車將會(huì)成為世界各國(guó)的重中之重。已經(jīng)在太陽(yáng)能電站，儲(chǔ)能電站，電動(dòng)車三大領(lǐng)域都早早布局的比亞迪，在全球節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，勢(shì)必將會(huì)迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
