近年來，隨著貨運(yùn)和電子商務(wù)的相輔相成，中國物流和倉儲(chǔ)行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，城市化和機(jī)械化的進(jìn)步又進(jìn)一步刺激了叉車市場(chǎng)的繁榮。2013年我國叉車行業(yè)主要企業(yè)合計(jì)叉車銷量為30.12萬臺(tái)，同比增加11.07%。
作為“世界工廠”，中國也無愧成為世界主要的叉車和叉車配件生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。
中國叉車的“后市場(chǎng)”經(jīng)濟(jì)和附屬經(jīng)濟(jì)也發(fā)展的如火如荼。這儼然成為了國際爭(zhēng)先搶奪的肥肉。叉車配件更是各大廠家的“目標(biāo)”。零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
因此，在短短的時(shí)間內(nèi)，中國興起了一大批為各大叉車品牌配套的零配件廠家，做制動(dòng)裝置、鏈條、支重輪、電機(jī)、電池、輪胎、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。他們以優(yōu)異的設(shè)備工藝、管理極大地提升了中國的叉車零配件性價(jià)比，最大程度地帶動(dòng)了中國叉車配件市場(chǎng)的整體繁榮。
位于江蘇科技城市昆山的臺(tái)盛叉車機(jī)械設(shè)備有限公司，是一家專業(yè)從事倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、全面物流解決方案的服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要營(yíng)業(yè)倉儲(chǔ)儲(chǔ)存設(shè)備、叉車裝卸搬運(yùn)設(shè)備、特種運(yùn)輸機(jī)械等整機(jī)銷售、安裝改造、租賃、維修保養(yǎng)、安全技術(shù)培訓(xùn)，以及相關(guān)零配件的批發(fā)銷售。
作為江蘇省倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備行業(yè)內(nèi)僅有的幾家具有質(zhì)監(jiān)局認(rèn)證許可、有專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)之一，臺(tái)盛叉車機(jī)械設(shè)備有限公司在叉車配件市場(chǎng)擁有著多年的經(jīng)驗(yàn)，公司安裝改造維修廠房約為800平米，零配件倉庫約為300平米，有專業(yè)職稱的高級(jí)工程師、機(jī)電工程師、維修技術(shù)員等專業(yè)人才。其在多年的發(fā)展征途中不斷地強(qiáng)調(diào)“節(jié)能”和“品牌”的重要性。
“節(jié)能”和“變革”二詞是2014年國家政策的主旋律。叉車配件市場(chǎng)也迎來了節(jié)能與變革的發(fā)展方向，叉車配件廠家未來在減排、智能精確控制等方面將迎來全面的革新機(jī)會(huì)。
這也和臺(tái)盛叉車機(jī)械設(shè)備有限公司的理念不謀而合。臺(tái)盛認(rèn)為未來叉車配件也必須在此方面進(jìn)行革命，否則將淹沒著歷史的長(zhǎng)河中，如新能源的開發(fā)、內(nèi)燃機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提升都將是各企業(yè)研發(fā)的側(cè)重。
臺(tái)盛叉車成立近十年來，使公司成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，業(yè)務(wù)也拓展到全國工業(yè)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。公司經(jīng)營(yíng)歐美、日韓及國內(nèi)數(shù)十個(gè)品牌的倉儲(chǔ)物流機(jī)械設(shè)備，提供數(shù)百萬的零配件庫存，經(jīng)營(yíng)知名品牌有林德、STILL、BT、永恒力、海斯特、豐田、神鋼、力至優(yōu)、TCM、小松、三菱、現(xiàn)代、大宇、臺(tái)勵(lì)福、合力、杭叉等。
品牌可以成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)盛叉車機(jī)械設(shè)備有限公司不止一次強(qiáng)調(diào)，即使銷售也要做到品牌的保證。但是如何塑造自己的叉車及叉車配件品牌也將是國內(nèi)所有叉車領(lǐng)域企業(yè)共同的命題。
未來，中國制造業(yè)和物流業(yè)的成長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車及其配件的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐正在加快，此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間，“品牌”和“節(jié)能”將是叉車配件市場(chǎng)長(zhǎng)期的主旋律。
