近日，在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會第六屆二次會員代表大會行業(yè)人士高峰論壇上，安徽叉車集團(tuán)張德進(jìn)董事長呼吁我國叉車應(yīng)該大幅度降低內(nèi)燃車比列，以電動平衡重叉車取而代之，他具體闡述原因如下：
一、3.5噸以下（不含3.5噸）內(nèi)燃柴油叉車在中國市場的保有量分析
據(jù)中叉網(wǎng)所收集和整理的數(shù)據(jù)來看，從2004年到2013年這十年的機(jī)動工業(yè)車輛國內(nèi)銷售量為1,447,425臺，以2012年為例，3.5噸以下（不含3.5噸）內(nèi)燃柴油平衡重叉車共為114,264臺，約占內(nèi)燃叉車162,817臺的70.18%，約占整個機(jī)動工業(yè)車輛國內(nèi)銷售212,958臺的53.66%，如按此比例，過去的十年，3.5噸以下（不含3.5噸）內(nèi)燃柴油叉車國內(nèi)銷售量共為776,626臺，從最近兩年的銷售情況來看，中國工業(yè)車輛約以平均以百分之十的速度增長，而3.5噸以下內(nèi)燃柴油平衡重叉車也水漲船高，預(yù)計(jì)在2014年年底，市場保有量達(dá)90萬臺左右。
二、中國歷年內(nèi)燃叉車所占比重及與全球各大洲對比情況分析
中國叉車市場從2004年內(nèi)燃叉車所占比重的78. 6%至2013年的77.3%，這十年平均內(nèi)燃叉車所占比重為79.1%，其中2005年、2009年2010年這三年全部超過81%，這神奇的二八比例竟然也在中國叉車行業(yè)的電、油比例占據(jù)了多年。
同樣我們以2012年為例，歐洲電動叉車約占79.25%、內(nèi)燃叉車約占20.75%，美洲電動叉車約占56.79%、內(nèi)燃叉車約占43.21%，大洋洲電動叉車約占48.68.79%，內(nèi)燃叉車約占51.32%，就連非洲電動叉車也約占29.55%的比例，亞洲電動叉車約占29.70%。但是亞洲的日本，電動叉車約占60%左右，日本從七十年代初的20%不到，在大約40年的時間里增加了40個百分點(diǎn)達(dá)60%，并且比例還在進(jìn)一步提高。
