近日，柳工叉車(chē)公司傳來(lái)喜訊，CLG2030A-S和CLG2035A-S蓄電池平衡重式叉車(chē)在柳工上海叉車(chē)公司完成樣機(jī)試制，進(jìn)一步完善了柳工CLG蓄電池平衡重式叉車(chē)系列平臺(tái)，CLG電動(dòng)叉車(chē)系列產(chǎn)品涵蓋1.5-3.5噸，可滿足國(guó)內(nèi)95%以上的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的客戶需求。
兩款新蓄電池平衡重式叉車(chē)不僅繼承了老產(chǎn)品CPD30-AS機(jī)型的優(yōu)勢(shì)，還對(duì)產(chǎn)品的電機(jī)、轉(zhuǎn)向橋、后輪進(jìn)行了升級(jí)，使新產(chǎn)品爬坡度達(dá)到3噸內(nèi)燃叉車(chē)水平，承載能力、越野性能都提升了28%。另外，這2款新品是國(guó)內(nèi)率先采用CURTIS雙核控制器的電動(dòng)叉車(chē)設(shè)備，產(chǎn)品安全系數(shù)提高了1倍，符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)要求；而OPS功能多路閥的選用，使整機(jī)的安全性已達(dá)到北美標(biāo)準(zhǔn)的要求。
另外在整機(jī)設(shè)計(jì)上，新設(shè)備的外觀件實(shí)現(xiàn)了全金屬件結(jié)構(gòu)，電氣元件集中放置在平衡重空腔內(nèi)，零部件得到更好的防護(hù)；插銷(xiāo)式電瓶擋塊結(jié)構(gòu)和外掛式回油濾使整機(jī)維護(hù)變得更方便快捷；門(mén)架系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃車(chē)通用化設(shè)計(jì)，更使得工作裝置在可靠性和耐用性方面得到顯著提高，并可縮短整機(jī)的交貨期。
通過(guò)試驗(yàn)，該機(jī)能夠勝任內(nèi)燃叉車(chē)的工況，進(jìn)行無(wú)“霾”的高效工作，從而取代同噸位內(nèi)燃叉車(chē)，實(shí)現(xiàn)零排放作業(yè)。這2款蓄電池平衡重式叉車(chē)的成功研發(fā)，為柳工搶占內(nèi)燃叉車(chē)升級(jí)為電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的武器。該機(jī)型電叉車(chē)預(yù)計(jì)4月份完成小批量生產(chǎn)。
