第一物流網(wǎng)全媒體報(bào)道：
“可能從過去的幾次‘雙11’和‘6·18’你們也能感受到，商家比拼的不僅僅是營銷能力，還有各自與物流的配合能力，畢竟沒有消費(fèi)者希望自己的快遞在路上走十天甚至半個(gè)月。”一位物流行業(yè)資深人士一針見血地指出。所以，應(yīng)對當(dāng)前購物節(jié)的發(fā)展和訂單的爆炸式增長，商家不只依靠服務(wù)，更多要依靠物流。
順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司作為國內(nèi)快遞物流行業(yè)中的佼佼者，以“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”為使命，為用戶提供了一個(gè)快速、安全的流通渠道。順豐速運(yùn)提供的“標(biāo)準(zhǔn)快遞”服務(wù)，具有良好的時(shí)效性，在一定程度上保證了其即便面臨物流高峰期的條件下，依然能夠做到“次日達(dá)”。
同時(shí)，面對電商物流高峰期可能引發(fā)所謂的“爆倉”情況，順豐倉配物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“其實(shí)，訂單量猛增不過是爆倉的引子。軟硬件配置不完善，貨物配送中間環(huán)節(jié)過多，倉儲調(diào)度不合理，緊急情況處理不及時(shí)，都會導(dǎo)致最后1公里不暢通，進(jìn)而讓大量貨物滯留在倉庫，這才是爆倉最根本的緣由。”
因此，順豐制定了柔性的解決方案。
首先，在倉儲管理方面，順豐制定了分倉備貨的方案，除了幫助用戶提前備貨到發(fā)貨地，實(shí)現(xiàn)“訂單未下寶貝先行”的智能化操作外，還通過長途件變區(qū)內(nèi)件，實(shí)行倉內(nèi)作業(yè)、代發(fā)貨等連鎖操作方式，幫助用戶有效降低人力成本、運(yùn)費(fèi)成本。
其次，在物流搬運(yùn)方面，順豐增強(qiáng)了人員、場地、中轉(zhuǎn)運(yùn)力等硬件配置，增加了物流系統(tǒng)等軟件實(shí)力。并且，順豐與林德（中國）
叉車有限公司合作，選擇了其靈活高效的搬運(yùn)設(shè)備及解決方案，以保證物流效率。
而作為順豐速運(yùn)華北地區(qū)重要的合作伙伴，林德（中國）公司以一貫專業(yè)的解決方案，快速的響應(yīng)速度，強(qiáng)大的供應(yīng)能力和高質(zhì)量的服務(wù)，得到順豐速運(yùn)肯定。針對高峰期訂單量猛增可能帶來的倉儲壓力，林德為順豐量身定做了靈活的租賃解決方案。
據(jù)了解，林德
叉車租賃解決方案能夠根據(jù)不同用戶的需求，可提供短至1天，長至5年的租賃模式，能分別滿足客戶長期或臨時(shí)性、季節(jié)性需求，以確保用戶最大限度地合理利用叉車，提高工作效率，節(jié)省不必要的開支，“量用為出”。同時(shí)，林德在全國的45個(gè)分公司，正全面開展租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)擁有5000臺租賃車隊(duì)的規(guī)模，是中國市場最大最專業(yè)的叉車租賃業(yè)務(wù)服務(wù)商，能夠充分滿足用戶臨時(shí)性大規(guī)模的租賃需求。因此，林德叉車租賃解決方案對于順豐的倉儲高峰應(yīng)對方案來說，可謂如虎添翼。
另外，林德的供應(yīng)能力、銷售和服務(wù)人員的敬業(yè)精神，是應(yīng)對高峰期物流的可靠保障，這一點(diǎn)也令順豐滿意。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人講述了這樣一段合作經(jīng)歷。去年“雙11”購物節(jié)期間，恰逢APEC會議在北京召開，北京市6環(huán)內(nèi)禁止普通貨運(yùn)車輛通行，并受單雙號尾號限行的臨時(shí)政策影響，快遞服務(wù)在華北地區(qū)壓力瞬間增大。所以，順豐決定啟用在六環(huán)外新建的重貨和陸運(yùn)中轉(zhuǎn)場，將其作為APEC及“雙11”期間的快件業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)中心。由于下達(dá)訂單的日期距“雙11”的到來不到20天，林德北方大區(qū)二手車部門及中心車間的工作人員在接到任務(wù)后，放棄周末和晚上的休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，在短短兩周內(nèi)，調(diào)撥、精整車輛近百臺，在|“雙11”到來之前，分5個(gè)批次按時(shí)交付順豐，不但刷新了國內(nèi)短期交付大批量租賃
叉車的紀(jì)錄，更保障了順豐平穩(wěn)度過高峰期。
順豐為應(yīng)對倉儲高峰制訂的應(yīng)對方案，正是體現(xiàn)了順豐的高效服務(wù)能力。而順豐與有著高效服務(wù)特質(zhì)的林德攜手，共同推出人性化的物流方案，也必將在一個(gè)又一個(gè)的物流高峰中，為用戶提供更加完善的服務(wù)。
本文同期刊載于7月28日《現(xiàn)代物流報(bào)·裝備與技術(shù)?？返贐4版
