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中外運(yùn)攜手林德打造高效口岸物流體系
來(lái)源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:990 日期:2015-08-25
  第一物流網(wǎng)全媒體報(bào)道:

       

       作為內(nèi)陸城市的無(wú)錫,近年來(lái)花大力氣“做口岸”。無(wú)錫最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)——江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“富昌中外運(yùn)”),是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司全資企業(yè),是以保稅物流、國(guó)際貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈物流、寄售維修備件物流、國(guó)內(nèi)物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)。富昌中外運(yùn)自成立以來(lái),已成功為包括SEAGATE、SONY、宏仁等在內(nèi)的世界眾多知名企業(yè)提供VMI、JIT物流服務(wù),為大型造船集團(tuán)提供船體分段的國(guó)內(nèi)海運(yùn)服務(wù)以及為高科技企業(yè)提供全面的售后保稅物流解決方案。

  叉車是富昌中外運(yùn)物流區(qū)內(nèi)最主要的搬運(yùn)設(shè)備。保稅物流的運(yùn)作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運(yùn)作,構(gòu)建通暢、高效率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān)、政府相關(guān)部門(mén)、物流企業(yè)、口岸等高效協(xié)作的基礎(chǔ)。因此所選叉車必須具備穩(wěn)定、可靠的質(zhì)量。此外,7天24小時(shí)的不間斷作業(yè)對(duì)叉車操控的體驗(yàn)提出了較高的要求,也對(duì)叉車的使用壽命與售后服務(wù)響應(yīng)速度提出了挑戰(zhàn)。

  富昌中外運(yùn)2006年至今一直使用林德叉車負(fù)責(zé)集裝箱裝卸及貨物上下架作業(yè),林德叉車的高效、安全性能在物流區(qū)內(nèi)有口皆碑。例如,林德的電動(dòng)平衡重式叉車主要用于水平搬運(yùn)、貨車裝卸及倉(cāng)庫(kù)堆垛。其緊湊、靈活的結(jié)構(gòu)及超短的轉(zhuǎn)彎半徑適合在狹小的空間作業(yè),面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的物流搬運(yùn)環(huán)境,不僅作業(yè)效率高,遇到緊急狀況的回路切斷按鈕還觸手可及。同時(shí),該叉車操作視野好、作業(yè)噪音低,易于操作者分辨周圍信號(hào)的特點(diǎn),更適合在室內(nèi)及工作人員眾多的環(huán)境。林德電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的水平搬運(yùn)、揀選作業(yè)、集裝箱內(nèi)作業(yè)等,不僅提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力,其免維護(hù)的特性也省去了定期更換碳刷的煩惱。司機(jī)背后裝有的護(hù)板,降低了倒車時(shí)與其他車輛或貨架發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)。叉車配備的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性大大提升。

  富昌中外運(yùn)最看重的還是林德的售后服務(wù)保障。林德在中國(guó)建立了130多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、750位高素質(zhì)工程師及中外專家隊(duì)伍、500輛售后服務(wù)車、客戶呼叫中心與ERP系統(tǒng)綜合的售后服務(wù)體系。對(duì)于富昌中外運(yùn)來(lái)說(shuō),7天24小時(shí)的搬運(yùn)作業(yè)必須有與之相應(yīng)的售后服務(wù),例如及時(shí)的配件更換、叉車保養(yǎng)、技術(shù)培訓(xùn)等。林德蘇皖大區(qū)提供24 小時(shí)貼身式快捷服務(wù),高效處理客戶需求,林德工程師也能隨叫隨到;在配件供應(yīng)方面,林德專有的庫(kù)存補(bǔ)給系統(tǒng)能夠確保穩(wěn)定供貨,定單分等級(jí)保證緊急定單優(yōu)先處理。隨著富昌中外運(yùn)對(duì)物流配備的要求越來(lái)越高,林德還能提供良好的售后培訓(xùn)、人員安全操作講解和維修培訓(xùn)等,并定期上門(mén)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),就運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀給出最合理的產(chǎn)品選購(gòu)和使用建議。

  口岸和物流的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體,是對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái),也是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要營(yíng)地。面對(duì)新機(jī)遇,富昌中外運(yùn)選擇了與同樣致力于成為客戶首選物流搬運(yùn)商的林德攜手,共同為無(wú)錫口岸經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的活力。

本文同期刊載于8月25日《現(xiàn)代物流報(bào)·裝備與技術(shù)專刊》第B4版

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