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上周（12月19日-12月23日），A股市場震蕩下跌，上證指數(shù)跌破60日均線，一周累計跌3.85%；深證成指累計跌3.94%。市場下跌的同時北上資金反向加倉，凈流入43.53億元；其中滬市明顯優(yōu)于深市，滬股通凈流入49.2億元，深股通凈流出5.66億元。受疫情及市場震蕩影響，中國物流概念股跌多漲少。
中國物流相關上市公司方面，美團（美團配送）上漲4.15%，韻達快遞上漲0.89%，德邦股份下跌5.78%，圓通速遞下跌4.19%，中通快遞下跌1.74%，申通快遞下跌1.34%，京東物流下跌1.14 %，順豐控股下跌0.22%。
海外大型物流上市公司方面，聯(lián)邦快遞上漲2.45%，馬士基上漲8.40%。掌鏈?第一物流網《一周物流股市》對上周8家快遞及電商物流相關上市公司，2家物流與供應鏈企業(yè)，2家物流企業(yè)做了如下梳理。
一、 快遞及電商物流
1.京東物流下跌1.14 %，預計北京地區(qū)配送效率本周可恢復
上周京東物流股價有漲有跌。周一開盤價15.68元，周二下跌0.39%，周三上漲1.97%，周四上漲1.29%，周五收盤價15.6元，一周下跌1.14 %。
12月20日消息，京東物流北京地區(qū)負責人馬偉日前表示，在北京投入的外地支援人員已經達到2000人，“目前積壓的訂單已經處理完畢，預計本周可以恢復之前京東物流的配送效率?！?/p>
據(jù)了解，為進一步提高末端配送效率，京東物流開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，并在訂單派送過程中啟用了優(yōu)先派送機制，確保醫(yī)藥、防疫物資、母嬰、生鮮等訂單實現(xiàn)優(yōu)先配送，以及重點區(qū)域、急救藥品與重要民生物資的高效及時配送。
2.美團上漲4.15%，關聯(lián)公司于成都成立投資公司
上周美團股價先跌后漲。周一開盤價180元，周二下跌1.85%，周三下跌0.47%，周四上漲6.89%，周五收盤價183.2元，一周上漲4.15%。
12月20日，成都龍珠股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立。股權穿透圖顯示，該公司由美團關聯(lián)公司北京三快科技有限公司全資持股，后者由王興和穆榮均共同持股，持股比例分別約為51%、49%。
3.中通快遞下跌1.74%，擬轉香港二次上市為雙重主要上市
上周中通快遞股價漲跌交錯，總體下跌。周一開盤價26.88元，周二下跌0.48%，周三上漲0.78%，周四下跌1.22%，周五收盤價26.41元，一周下跌1.74%。
12月23日消息，中通快遞發(fā)布公告稱，公司已就主要上市轉換向香港聯(lián)交所提出申請，且公司已就主要上市轉換申請收到香港聯(lián)交所發(fā)出的收悉確認；此前為第二上市。生效日預期為2023年5月1日，還須獲香港聯(lián)交所批準。主要上市轉換生效后，公司將于香港的香港聯(lián)交所及美國紐交所雙重主要上市。
4.圓通速遞下跌4.19%，11月經營數(shù)據(jù)更名圓通國際快遞
上周圓通速遞股價有漲有跌，周一開盤價21.03元，周二下跌1.36%，周三上漲0.15%，周四上漲0.74%，周五收盤價20.09元，一周下跌4.19%。
圓通速遞12月19日晚間發(fā)布11月快遞業(yè)務主要經營數(shù)據(jù)，11月快遞產品收入44.26億元，同比下降1.91%；業(yè)務完成量16.28億票，同比下降6.74%。
12月21日，圓通速遞（國際）控股有限公司發(fā)布公告稱，公司中文雙重外國名稱已由“圓通速遞（國際）控股有限公司”更改為“圓通國際快遞供應鏈科技有限公司”。同時，該公司中文股份簡稱將由“圓通速遞國際”更改為“圓通國際快遞”，自2022年12月28日上午九時正起生效。
5. 順豐控股下跌0.22%，公布11月速運物流、供應鏈及國際業(yè)務營收
上周順豐控股股價有漲有跌，周一開盤價58.59元，周二下跌2.14%，周三上漲0.61%，周四上漲1.38%，周五收盤價58.18元，一周下跌0.22%。
12月20日，順豐控股公告，11月速運物流業(yè)務營業(yè)收入157.19億元，同比下降3.24%；供應鏈及國際業(yè)務營業(yè)收入65.99億元，同比下降31.34%。對于營收下降，順豐表示因國內疫情導致部分網點臨時封控，影響了11月部分業(yè)務的攬收，但是在行業(yè)件量同比負增長的情況下，順豐速運物流業(yè)務量仍然實現(xiàn)2.92%的同比正增長，雙十一電商大促期間業(yè)務量同比增長良好，電商退貨件量同比增長強勁。12月以來至公告日，隨著國家防疫政策調整和公司網點運營恢復，速運物流業(yè)務營業(yè)收入同比增速較快。11月供應鏈及國際業(yè)務板塊的收入有所下降主要是受到國際貿易需求及運價波動影響。
6.申通快遞下跌1.34%，發(fā)布2022年11月經營簡報
上周申通快遞股價有漲有跌，總體下跌，周一開盤價11.14元，周二下跌0.46%，周三上漲2.13%，周四上漲0.09%，周五收盤價11.00元，一周下跌 1.34%。
12月19日消息，申通快遞發(fā)布2022年11月經營簡報，公司2022年11月份快遞服務業(yè)務收入31.65億元，同比增長8.89%;完成業(yè)務量12.08億票，同比增長2.15%;快遞服務單票收入2.62元，同比增長6.50%。
7. 韻達快遞上漲0.89%，90內獲4次增持評級
上周韻達快遞股價先跌后漲。周一開盤價14.46，周二下跌1.96%，周三下跌0.5%，周四上漲5.6%，周五收盤價14.63元，一周上漲0.89%。
該股最近90天內共有18家機構給出評級，買入評級14家，增持評級4家；過去90天內機構目標均價為19.81。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，韻達股份行業(yè)內競爭力的護城河優(yōu)秀，盈利能力良好，營收成長性一般，財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：貨幣資金/總資產率、有息資產負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標2.5星，好價格指標3星，綜合指標2.5星。
8.德邦股份下跌5.78%，興業(yè)證券建議關注
上周德邦股價漲跌交錯。周一開盤價20.6元，周二下跌2.49%，周三上漲0.25%，周四下跌0.55%，周五收盤價19.41元，一周下跌5.78%。
12月20日，國務院發(fā)布《關于進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸?shù)耐ㄖ罚d業(yè)證券研究員指出，快遞行業(yè)正在進入平價階段和增速換擋階段，對快遞企業(yè)經營既有機遇也有挑戰(zhàn)，優(yōu)質公司有望實現(xiàn)更加顯著的份額提升機會，建議對優(yōu)質公司的投資機會更加重視，建議關注德邦股份。
二、 物流與供應鏈
9.怡亞通下跌4.3 %，與江西財投集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
上周怡亞通股價漲跌交錯，周一開盤價5.96元，周二下跌1.38%，周三上漲2.28%，周四下跌1.20%，周五收盤價5.78元，一周下跌4.3 %。
12月16日，深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司與江西省財投集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將推動在有色金屬、電子信息、新能源等領域的產業(yè)供應鏈合作。
怡亞通副總裁兼綜合商業(yè)平臺總裁李程表示，雙方合作將發(fā)揮財投集團的政策優(yōu)勢和怡亞通產業(yè)運營優(yōu)勢，共同推動產業(yè)高質量跨越式發(fā)展，攜手打造江西與粵港澳大灣區(qū)合作新標桿。
10.中國外運下跌5.7%，近90天內獲2家投行“買入”評級
上周中國外運股價走低。周一開盤價4.06元，周二下跌0.51%，周三下跌0.51%，周四下跌1.03%，周五收盤價3.83元，一周下跌5.7%。
中國外運發(fā)布公告，該公司于2022年12月23日斥資約48.52萬港元回購19.1萬股，回購價為每股2.52港元-2.57港元。投行對該股的評級以買入為主，近90天內共有2家投行給出買入評級，近90天的目標均價為2.55。
三、 國際物流企業(yè)
12月19日至12月23日，,美股三大指數(shù)低開低走，標普500一周跌0.2%,納斯達克綜指跌1.94%,道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)漲0.86%. Meta美股上周累計跌1.16%。
11. 聯(lián)邦快遞上漲2.45%，預計全財年調整后每股收益為13-14美元
上周聯(lián)邦快遞股價先跌后漲，周一開盤價170.29元，周二下跌2.62%，周三上漲3.43%，周四上漲3.35%，周五收盤價175.93元，一周上漲2.45%。
財聯(lián)社12月21日電，聯(lián)邦快遞預計全財年調整后每股收益為13-14美元，分析師預期為14.14美元；預計全年資本開支59億美元，分析師預期62.7億美元，公司之前預計63億美元；第二財季收入為228.1億美元，分析師預期為236.9億美元；第二財季調整后每股收益為3.18美元，分析師預期為2.80美元；第二財季調整后運營利潤12.1億美元，分析師預期9.879億美元。
12.馬士基上漲8.40%，智能綠色綜合物流旗艦倉落戶上海臨港
上周馬士基股價。周一開盤價為10.59美元，周二上漲0.48%，周三上漲4.36%，周四下跌0.09%，周五最終以股價11.36美元收盤，一周上漲8.40%。
12月21日，馬士基與上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會簽訂土地出讓合同，標志著馬士基在華首家智能綠色綜合物流旗艦倉正式落戶上海臨港。該項目預計總投資額超10億元人民幣，將于2024年第三季度投入運營。
馬士基上海臨港綜合物流旗艦倉設計倉儲面積約為15萬平方米，包含四棟三層坡道高標庫，以及一棟配備自動化倉儲存取系統(tǒng)（AS/RS）的24米高全自動智能立體庫。該旗艦倉將為全球客戶提供包括出口拼箱、區(qū)域及全球訂單履約、電商物流、關務在內的全渠道產品與服務。
（上述內容僅為本號整理，不代表本號觀點，僅作參考）
編輯：老八
