關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
上周（2月13日-2月17日），A股指數(shù)周線走出沖高回落態(tài)勢，三大股指均周線收跌。截至周五收盤，上證綜指下跌1.12%；深證成指下跌2.18%；創(chuàng)業(yè)板指下跌3.76%；科創(chuàng)50下跌3.73%。受A股走低影響，中國物流概念股普跌。
中國物流上市公司方面，圓通速遞下跌12.4%，韻達(dá)股份下跌11.73 %，中通快遞下跌8.96 %，京東物流下跌6.1%，順豐控股下跌6.1%，申通快遞下跌5.34%，德邦股份下跌3.02%，美團(tuán)（美團(tuán)配送）下跌2.63%。
海外大型物流上市公司方面，聯(lián)邦快遞上漲0.44%，馬士基下跌2.31%。掌鏈?第一物流網(wǎng)《一周物流股市》對上周8家快遞及電商物流相關(guān)上市公司，2家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，2家物流企業(yè)做了如下梳理。
一、 快遞及電商物流
1.圓通速遞下跌12.4%，1月快遞收入降15.21%
上周圓通速遞股價(jià)走低。周一開盤價(jià)20.09元，周二上漲0.05%，周三下跌5.8%，周四下跌3.82%，周五收盤價(jià)17.59元，一周下跌12.4%。
2月17日，圓通速遞公告，1月快遞產(chǎn)品收入30.68億元，同比下降15.21%；業(yè)務(wù)完成量11.21億票，同比下降15.64%；快遞產(chǎn)品單票收入2.74元，同比增長0.51%。
2.京東物流下跌6.1%，計(jì)劃增發(fā)560萬股
上周京東物流股價(jià)下跌。周一開盤價(jià)15.74元，周二下跌0.38%，周三下跌4.97%，周四上漲0.8%，周五收盤價(jià)14.80元，一周下跌6.1%。
2月15日，京東物流公布，根據(jù)采納于2021年5月10日的首次公開發(fā)售后股份獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，于2023年2月15日發(fā)行560萬股新股。
3.中通快遞下跌8.96%，將發(fā)布2022政年業(yè)績
上周中通快遞股價(jià)走低。周一開盤價(jià)27.69元，周二下跌2.30%，周三下跌1.91%，周四下跌1.87%，周五收盤價(jià)25.01元，一周下跌8.96 %。
2月13日，中通快遞公布，公司將于2023年3月16日(星期四)(北京時(shí)間)香港聯(lián)交所交易時(shí)間前，發(fā)布其截至2022年12月31日止第四季度及2022財(cái)政年度的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績。
公司的管理團(tuán)隊(duì)將于美國東部時(shí)間2023年3月15日(星期三)下午八時(shí)三十分(即北京時(shí)間2023年3月16日(星期四)上午八時(shí)三十分)舉行業(yè)績電話會議。
4. 順豐控股下跌6.1%，1 月單票收入同比減 2.35%
上周順豐控股股價(jià)走低，周一開盤價(jià)56.98元，周二下跌1.31%，周三下跌2.44%，周四下跌1.07%，周五收盤價(jià)53.90元，一周下跌6.1%。
2 月 19 日，順豐控股發(fā)布公告，披露了 2023 年 1 月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)。公告顯示，順豐控股 2023 年 1 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計(jì)收入為 210.85 億元，同比下降 16.04%。
其中，順豐控股 2023 年 1 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營收為 163.24 億元，同比下降 5.53%；業(yè)務(wù)量 9.57 億票，同比下降 3.24%；單票收入 17.06 元，同比減少 2.35%。
5.德邦股份下跌3.02%，獲外資買入0.04%股份
上周德邦股價(jià)漲跌交錯(cuò)，總體下跌。周一開盤價(jià)19.81元，周二上漲0.15%，周三下跌1.63%，周四下跌2.51%，周五收盤價(jià)19.3元，一周下跌3.02%。
2月13日，德邦股份獲外資買入34.74萬股，占流通盤0.04%。截至目前，陸股通持有德邦股份1176.2萬股，占流通股1.23%，累計(jì)持股成本23.39元，持股虧損13.41%。
6.美團(tuán)下跌2.63%，美團(tuán)三快小貸或?qū)⒛陜?nèi)成立
上周美團(tuán)股價(jià)下跌。周一開盤價(jià)145元，周二下跌0.34%，周三下跌1.22%，周四上漲1.64%，周五收盤價(jià)144.20元，一周下跌2.63%。。
2月13日消息，據(jù)深圳市羅湖區(qū)政府官方微信公眾號“羅湖發(fā)布”，深圳市羅湖區(qū)第八屆第二次黨代會召開，會上提到，推動財(cái)信金控灣區(qū)總部、美團(tuán)消費(fèi)金融公司等項(xiàng)目落地。
美團(tuán)通過美團(tuán)三快小額貸款有限公司（以下簡稱“三快小貸”）開展小貸業(yè)務(wù)，2022年12月，三快小貸注冊資本由50億元增至75億元，增幅達(dá)到50%。在已有民營銀行牌照與頭部互聯(lián)網(wǎng)小貸牌照的背景下，美團(tuán)消費(fèi)金融將如何差異化展業(yè)值得期待。
7.申通快遞下跌5.34%，1月單票收入同比增4.25%
上周申通快遞股價(jià)走低，周一開盤價(jià)10.26元，周二下跌0.77%，周三下跌2.05%，周四下跌1.89%，周五收盤價(jià)9.75元，一周下跌5.34%。
申通快遞2月17日公告，1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入21.72億元，同比下降15.33%；完成業(yè)務(wù)量8.06億票，同比下降18.49%；快遞服務(wù)單票收入2.7元，同比增長4.25%。
8.韻達(dá)快遞下跌11.73%，回應(yīng)物流異常與倒閉傳聞
上周韻達(dá)快遞股價(jià)走低。周一開盤價(jià)14.38，周二下跌2.43%，周三下跌2.92%，周四下跌4.33%，周五收盤價(jià)12.79元，一周下跌11.73 %。
2月12日晚，韻達(dá)速遞發(fā)布公告辟謠倒閉傳聞，引發(fā)關(guān)注。次日，成渝環(huán)線一韻達(dá)快遞貨車與小車相撞致6死1傷，涉事韻達(dá)貨車司機(jī)涉嫌疲勞駕駛被警方控制，該事件使得本就處于物流異常投訴爭議中的韻達(dá)再次陷入輿論風(fēng)波。
針對近期大量用戶投訴快遞滯留、延遲送達(dá)甚至丟件的問題，2月13日，韻達(dá)方面回應(yīng)南都記者稱，公司將繼續(xù)調(diào)配人員，開展快遞員招聘工作，繼續(xù)加大末端資源投入；同時(shí)增加客服坐席，保持客服咨詢渠道暢通。
二、 物流與供應(yīng)鏈
9.怡亞通下跌3.4%，怡亞通物流謀高質(zhì)量發(fā)展
上周怡亞通股價(jià)下跌。周一開盤價(jià)6.15元，周二下跌0.64%，周三下跌0.97%，周四下跌2.29%，周五收盤價(jià)5.96元，一周下跌3.4%。
2月14日消息，2月10日怡亞通物流舉辦2023年“凝心聚力，共融共生”戰(zhàn)略峰會。怡亞通集團(tuán)副總裁兼跨境及物流總裁李倩儀對怡亞通物流各業(yè)務(wù)板塊及部門2022年的工作給予充分肯定，并提出2023年工作要求。圍繞“組織突圍、業(yè)務(wù)突圍、模式突圍”策略展開闡述，動員大家充分利用并整合現(xiàn)有資源，推動怡亞通物流的高質(zhì)量發(fā)展。
10.中國外運(yùn)下跌2.28%，國際班列實(shí)現(xiàn)百萬量級跨越
上周中國外運(yùn)股價(jià)下跌。周一開盤價(jià)3.95元，周二保持平穩(wěn)，周三下跌1.52%，周四下跌1.03%，周五收盤價(jià)3.86元，一周下跌2.28%。
2月17日消息，一列發(fā)往明斯克的X8186次國際班列從長沙國際鐵路港鳴笛起航，標(biāo)志著中國外運(yùn)國際班列累計(jì)發(fā)運(yùn)量突破100萬標(biāo)箱，跨越了國際班列“百萬”量級新的里程碑。
三、 國際物流企業(yè)
1月30日-2月33日，美股一周累計(jì)漲跌幅計(jì)，三大股指走勢分化，道指累跌0.13%，標(biāo)普500指數(shù)累跌0.28%，納指累漲0.59%。
11. 聯(lián)邦快遞上漲0.44%，推“網(wǎng)絡(luò)2.0計(jì)劃”
上周聯(lián)邦快遞股價(jià)股價(jià)平穩(wěn)，周一開盤價(jià)207.61元，周二上漲0.48% 周三上漲0.17%，周四下跌0.64%，周五收盤價(jià)210.30元，一周上漲0.44%。
2月15日消息聯(lián)邦快遞將通過“網(wǎng)絡(luò)2.0計(jì)劃”和名為 DRIVE 的計(jì)劃對其快遞、地面和貨運(yùn)運(yùn)營部門進(jìn)行重大變革，該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候提供更多細(xì)節(jié)。在總裁兼首席執(zhí)行官 Raj Subramaniam 看來，F(xiàn)edEx 正在轉(zhuǎn)型為客戶提供最靈活、高效和智能的供應(yīng)鏈。
裁員后的 FedEx 希望變革愿景在未來幾年變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，每天數(shù)百萬個(gè)包裹的流動將與今天的運(yùn)營方式大不相同。但考慮到改革的規(guī)模，要順利實(shí)現(xiàn) FedEx 通過 DRIVE 和 “網(wǎng)絡(luò)2.0 ”提高效率的目標(biāo)并非易事。
12.馬士基下跌4.60%，建上海臨港綜合物流旗艦倉
上周馬士基有漲有跌，總體下跌。周一開盤價(jià)為11.01美元，周二上漲1.78%，周三下跌1.35%，周四上漲1.69%，周五最終以股價(jià)11.24美元收盤，一周下跌2.31%。
2月14日，馬士基臨港綜合物流旗艦倉項(xiàng)目奠基儀式在上海臨港舉行。馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)黨工委委員、管委會專職副主任趙義懷先生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了奠基儀式。該項(xiàng)目總投資額超過10億元人民幣，標(biāo)志著馬士基在華物流業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入新階段。
（上述內(nèi)容僅為本號整理，僅作參考）
編輯：老八
