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市快遞協(xié)會牽頭 7家快遞公司齊聚招聘會 10月29日上午，德州市快遞行業(yè)專場招聘會在市人力資源市場舉行。據(jù)了解，一上午的招聘會，在七家快遞公司留下資料并且有意向的應(yīng)聘者有60人，而其中對快遞員職位有意向的僅8人。
“雙十一”即將來臨，各家電商早已摩拳擦掌準(zhǔn)備分割這塊大蛋糕。快遞行業(yè)在經(jīng)歷了去年的“爆倉”、“癱瘓”等問題后，今年紛紛在“雙十一”之前招兵買馬。10月29日上午，市快遞協(xié)會組織的首場快遞行業(yè)專場招聘會，在德城區(qū)三八路人力資源市場舉行。據(jù)悉，雖然快遞員行業(yè)幾乎無門檻，且工資較其他行業(yè)來說也比較高，最低達(dá)到了3000元，但是，“招工難、留人難”仍然是該行業(yè)面臨的最大問題。
市快遞協(xié)會牽頭 7家快遞公司齊聚招聘會
10月29日上午，德州市快遞行業(yè)專場招聘會在市人力資源市場舉行。據(jù)了解，這是快遞協(xié)會自今年8月1日正式成立以來組織的第一次大型活動，也是我市首次舉行快遞行業(yè)專場招聘會。德州申通、韻達(dá)、天天、圓通等7家快遞企業(yè)現(xiàn)場招聘。在招聘現(xiàn)場記者看到，雖然招聘崗位涉及快遞業(yè)務(wù)員、倉儲、客服、人力資源管理等崗位，但各家快遞企業(yè)都以招聘快遞員為重點(diǎn)。
“快遞員當(dāng)然招得越多越好，招聘啟事上寫得很明白，招快遞員若干名，雖然也招人力資源和辦公室內(nèi)勤，但都只要一名。”德州申通快遞的經(jīng)理霍志偉說。
其他幾家參與招聘的快遞企業(yè)也表達(dá)了類似的想法。因為，快遞員不足，快件無法按時送出，是他們面臨的相同問題。
市快遞協(xié)會秘書長劉文勇介紹，在過去幾年間，我市快遞行業(yè)發(fā)展迅速，對人才的需求也在倍增，雖然各快遞企業(yè)用人制度健全，工作穩(wěn)定后一般都能幫員工繳納五險，提供的工資也不錯，但由于快遞工作相對辛苦和枯燥，造成企業(yè)面臨難留人的窘境。為快遞企業(yè)補(bǔ)充一線快遞員，這也是首屆全市快遞行業(yè)專場招聘會舉辦的主要目的。
高薪難敵辛苦 人員流失快成快遞業(yè)窘境
招聘會中，針對多家快遞行業(yè)“搶”快遞員這一現(xiàn)象，德州天天快遞公司負(fù)責(zé)招聘的工作人員說，除了應(yīng)對“雙十一”和年底的業(yè)務(wù)高峰，快遞行業(yè)快遞員的流動性非常大，面對高流失率，他們不得不經(jīng)常招人。
德州申通快遞和圓通快遞的負(fù)責(zé)人都表示，德州快遞員的平均工資在3000元到4000元之間。一個優(yōu)秀快遞員的工資能拿到6000多元，在業(yè)務(wù)最忙的節(jié)點(diǎn)甚至能拿到接近1萬的月工資。雖然有高工資的快遞員做榜樣，但快遞員招人進(jìn)度仍不盡如人意，申通快遞公司經(jīng)理霍志偉分析說：“我們這一行基本上沒有基礎(chǔ)工資，就是送一個件1塊錢，掙多掙少全憑個人能力。因此能否吃苦耐勞、多送快跑就和其工資高低直接掛鉤?，F(xiàn)在很多年輕人一聽到一線快遞員是靠提成維持其主要收入，還沒開始干就已經(jīng)打退堂鼓了。”
據(jù)了解，為迎戰(zhàn)“雙十一”，圓通快遞公司從八月中旬就開始儲備快遞人員，截至目前一共儲備了50名快遞員。但是，圓通公司路經(jīng)理說：“從八月到現(xiàn)在，新招了十多個人，但也走了五個快遞員，這些人都不是我主動辭退的，而是他們感覺這一行太累，自己辭職的。”
現(xiàn)場求職人員印證了快遞公司的說法。21歲的小王說：“我之前聽說快遞員工資高，所以來招聘會上問問。沒想到這一行沒有底薪，而且越到節(jié)假日越忙，雖然我也想掙高工資，但付出太大了，所以我還是決定放棄。”招聘會現(xiàn)場，一位曾經(jīng)當(dāng)過快遞員的小孫也來詢問快遞業(yè)現(xiàn)狀。他說，以前每個月能拿2000—3000元工資，但掙的真是辛苦錢，“每天都奔波在各個小區(qū)，有時遇到居民不在家，只能拿回網(wǎng)點(diǎn)，隔天再送。有時遇到不靠譜的消費(fèi)者，他在小區(qū)門口能等半個多小時。”小孫說，除了這些，一個最大不穩(wěn)定因素就是工作崗位上幾乎每個月都有人來，每個月都有人走，最后他也沒有經(jīng)受住這種影響辭職了。可見，勞動量大，工作沒有歸屬感，都是快遞業(yè)難以留人的原因。
據(jù)了解，一上午的招聘會，在七家快遞公司留下資料并且有意向的應(yīng)聘者有60人，而其中對快遞員職位有意向的僅8人。
快遞員心聲 期待假期和尊重
對于快遞行業(yè)的尷尬處境，一些想入行的求職者和已經(jīng)入行的快遞員表示，如果想要解決快遞行業(yè)“留人難”這一問題，除了金錢外，一定的休假和足夠的尊重也很重要。
做了3年快遞員的王先生說，在這三年中他至少有10次辭職的沖動，而這主要是因為市民對快遞員的不尊重。“我們每天都要面對形形色色的人，有時候只要有點(diǎn)誤會，有一些顧客就會對我們破口大罵，這種精神壓力太大了。”王先生說，在第一時間不辭辛苦把快件送到顧客手中，最希望能夠得到理解和尊重。
此外，快遞員期待有一定假期，能陪陪家人，順便休息一下。有意當(dāng)快遞員的晉華說：“快遞員工資確實(shí)很多，但該行業(yè)幾乎沒有自己的時間，每天一早出去送件，為了多掙錢就要力爭多送，往往每天很晚才下班。每天都是這種重復(fù)性的工作，這種高強(qiáng)度的壓力不是誰都能承受得了的。”
晉華表示，如果快遞行業(yè)想要留住年輕人，就要給快遞員安排適當(dāng)假期。“比如我，還沒有結(jié)婚，需要去談戀愛，需要裝修房子，這些都需要時間。如果這些解決不了，那給再多的錢也留不住年輕人。”
劉文勇表示，如今，招工難、留人難已經(jīng)成為制約快遞業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸。為此，快遞協(xié)會將會在引導(dǎo)企業(yè)完善自身管理上下功夫，幫助各快遞企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，并加強(qiáng)對快遞從業(yè)者的人文關(guān)懷，使廣大從業(yè)者們得到認(rèn)同感，從而自愿留下來。
“當(dāng)然，也希望全社會能尊重快遞員，相信得到大家的認(rèn)可，會有更多的人愿意從事這個職業(yè)，為大家服務(wù)！”劉文勇說。
