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昨日，對天天快遞下應分公司延遲派件進行了報道，許多讀者反映近期也遇到了“漂流慢遞”情況。“派件員回家相親的相親，結婚的結婚，我成了光桿司令，看著滿地快件干瞪眼。”節(jié)后快遞量回升撞上了用工荒，許多甬城快遞業(yè)主向記者倒起了苦水。
“新招的派件員需要大半個月才能熟悉業(yè)務，目前３個人只能頂過去１個人。”寧波天天快遞有限公司負責人唐明解釋，下應分公司員工均來自外地，年后繼續(xù)上崗的僅三成。無奈之下，公司只得向人手也不寬裕的申通求援。
此外，由于東裕新村等小區(qū)門衛(wèi)暫停收件，許多業(yè)務員選擇向寫字樓、店面房等優(yōu)先派件，造成小區(qū)收件人投訴增多。目前，天天下應分公司已經急招１４人，添購兩輛貨車，預計到３月２０日可恢復正常派件。
在年初用工荒的大背景下，甬城快遞企業(yè)多多少少有些“青黃不接”的現(xiàn)象。記者查閱多家招聘網站發(fā)現(xiàn)，包括“四通一達”在內的多家甬城快遞企業(yè)，在網上掛出了招聘快遞員的告示。
“工作內容是晚上拉貨到寧波分撥中心，然后拉回即可，底薪３０００元，包住宿和晚飯。”韻達快遞招聘晚班操作工。“熟悉寧波市道路者優(yōu)先錄取”，中通開出的薪水是３０００元到５０００元。而德邦物流更是在招聘啟事前注明“急”的字樣。
企業(yè)心急火燎，務工者悠哉游哉。“派件員基本是９０后，對工作環(huán)境和薪酬要求高，擇業(yè)隨意性也大。”一家快遞企業(yè)負責人表示，公司開出４０００多元的工資，包吃住，報銷手機費，還有派件提成和電瓶車修理補貼，但還是留不住人。順豐速運等快遞企業(yè)反映，目前需要通過校企合作、招聘網站及現(xiàn)場招聘會等形式來保證人力供應。
寧波市郵政管理局相關負責人表示，節(jié)后快遞量快速回升考驗企業(yè)抗壓能力，只有平日加強招聘和選拔，才能為業(yè)務高峰期增加人員儲備。
