作為首鋼集團(tuán)和北汽集團(tuán)聯(lián)合出資成立的一家專業(yè)化的物流公司，中都物流可以說一出生便風(fēng)華正茂。雖然成立至今不過7年，可是憑借著迅猛的發(fā)展之勢，中都已經(jīng)成為物流行業(yè)的一匹“黑馬”。
而伴隨著經(jīng)營范圍的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)板塊的不斷拓展，人才從哪里來的問題成為企業(yè)快速成長過程中面臨的最大挑戰(zhàn)。為了解決這一難題，公司也曾經(jīng)嘗試過很多種辦法，包括在全國范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的校園招聘。
作為公司人力資源部部長的楊永青到現(xiàn)在還記得，在最瘋狂的一年，她一口氣跑了5個省，面試了1000多人，有時候一天就要跑好幾場招聘會。但是，即便是在如此的招聘強(qiáng)度下，招聘過來的人員還是無法滿足企業(yè)的需求。一方面，人員流動性大，造成極大的人力資源浪費(fèi)；另一方面，這些招收來的畢業(yè)生在適應(yīng)性上的表現(xiàn)也很不理想。
面對這樣的局面，公司上下都很擔(dān)心人才隊伍的建設(shè)會拖了公司快速發(fā)展的“后腿”。無奈之下，中都物流大膽地提出了一個想法——嘗試構(gòu)建一個真正訂制化的人才培養(yǎng)和輸送模式。
2010年提出這個想法之后，經(jīng)過一年的籌備，在2011年這個想法正式進(jìn)入操作層面。
在操作之前，公司也和很多同行進(jìn)行了不少的溝通，了解訂單班的運(yùn)作模式，希望能夠找到一條可供借鑒和復(fù)制的經(jīng)驗，但最終卻并未如愿。
在這種情況下，中都物流找到了北京物資學(xué)院物流學(xué)院，希望能與其共同嘗試，開辟出一條適合自身發(fā)展需要的、訂制化培養(yǎng)汽車物流專業(yè)人才的新模式。于是，在經(jīng)過反復(fù)地運(yùn)作和溝通后，雙方在2012年9月，正式簽訂了合作協(xié)議。
當(dāng)年，北京物資學(xué)院的相關(guān)教師就利用暑假進(jìn)入到中都物流，進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研。而開學(xué)之后，雙方從北京物資學(xué)院大三的學(xué)生中，選拔出了第一屆的“中都物流經(jīng)理班”的學(xué)生。
中都物流與北京物資學(xué)院物流學(xué)院的人才訂制化嘗試，成效顯著。
按照雙方的協(xié)議，“經(jīng)理班”不僅單獨(dú)成班，而且單獨(dú)授課。北京物資學(xué)院物流學(xué)院黨委副書記毛文富告訴記者，學(xué)校和企業(yè)為“經(jīng)理班”設(shè)置了專門的課程體系，所有的課程都是由中都物流和物流學(xué)院共同開發(fā)的汽車物流方向的課程，并且將大量的企業(yè)案例和行業(yè)經(jīng)驗教訓(xùn)融入課堂。而這個班級平時所渲染的文化也是中都物流的企業(yè)文化。
不僅如此，中都物流還安排專門的企業(yè)人員為這些學(xué)生授課。由于和學(xué)校進(jìn)行了學(xué)分互認(rèn)，因此在經(jīng)過一個學(xué)期的理論學(xué)習(xí)之后，“經(jīng)理班”的學(xué)生寒假過后的大四第二個學(xué)期就要進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在此過程中，企業(yè)會將學(xué)生派駐到所需要的崗位上，實(shí)際參與企業(yè)的運(yùn)營，并在各部門之間輪崗。通過這一系列的舉措，“經(jīng)理班”的學(xué)生在畢業(yè)前就已經(jīng)對公司的運(yùn)作模式有了一個比較深入的接觸。
在這種培養(yǎng)模式之下，這批學(xué)生在畢業(yè)時就完全達(dá)到了中都物流的上崗要求，無需進(jìn)行任何的培訓(xùn)就可以直接投入到工作當(dāng)中。楊永清告訴記者，第一屆的“經(jīng)理班”一共招收了19名學(xué)生，在畢業(yè)前的雙向選擇中，共有14人選擇了進(jìn)入中都。而這14個人由于熟悉業(yè)務(wù)和崗位情況，上手快，一入職就被公司的各個部門一搶而光。
截止到目前，通過“中都物流經(jīng)理班”進(jìn)入中都物流的學(xué)生大概有40余人。他們已經(jīng)成長為公司的業(yè)務(wù)骨干，其中有不少人經(jīng)過一兩年的發(fā)展，已經(jīng)走上了基層和中層領(lǐng)導(dǎo)崗位，并且很快適應(yīng)了崗位需要。跟其他正常畢業(yè)進(jìn)入公司的畢業(yè)生相比，他們的成長期至少縮短了一半。
楊永青坦言，從目前反饋的情況來看，這種人才訂制化的嘗試可謂成效顯著?！霸谖覀兛磥?，這種模式是非常可行的，真正達(dá)到了校企人才無縫對接的目的，而且學(xué)生個人也得到了很好的發(fā)展?！彼嬖V記者。
據(jù)了解，馬上第四屆的“物流經(jīng)理班”就要開始選拔學(xué)生了。楊永青說，這種訂單模式已經(jīng)成了中都物流人才訂制化中的重要一部分。而在未來，中都還將會把這種模式繼續(xù)延續(xù)下去。
