關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
物流行業(yè)競爭日益加劇，無論有著一定實力的公路貨運企業(yè)，還是全國數(shù)以千萬計的個體散戶，都面臨著越來越明顯的運輸成本壓力。
但要真正緩解壓力，降低運輸成本，不能只關(guān)注車輛采購成本和短期使用成本，而要從車輛的全生命周期成本進行考量。
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：燃油費、過路費、人工、車輛采購在成本占比中均超過10%以上。其中，燃油費更以35%的成本占比，讓一眾物流用戶頭疼不已。
當然，這也是所有商用車生產(chǎn)企業(yè)始終研究的“課題”，以至于每每有新車面市，“油耗降低百分之幾”都能成為最大的新車亮點，廣大物流用戶也最為關(guān)注。
乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品正式上市發(fā)布
然而，不得不說，基于油耗表現(xiàn)，業(yè)界確實又少有車企給出明確“承諾”。所以，日前，在乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品上市發(fā)布會上橫空出世的“省油寶”，無疑讓東風(fēng)柳汽乘龍成了“第一個吃螃蟹的人”。
亮全新必殺技“省油寶”，為干線物流發(fā)展竭力
何為“省油寶”？它真能引起同行關(guān)注、業(yè)界聚焦，并行之有效地消融物流用戶心中關(guān)于燃油成本的焦慮嗎？
據(jù)介紹，“省油寶”是由東風(fēng)柳汽乘龍首創(chuàng)的一項行業(yè)服務(wù)。該服務(wù)具體為：乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品油耗不高于其他同類卡車產(chǎn)品，相同工況下正常運營，如乘龍H7陸航版油耗高于其他同等產(chǎn)品，高出油耗費用將由乘龍卡車承擔(dān)。
東風(fēng)柳汽乘龍推出“省油寶”服務(wù)
這一有關(guān)油耗的“承諾”可謂擲地有聲！該服務(wù)推出的背后，首要的必然是東風(fēng)柳汽乘龍對新產(chǎn)品節(jié)油能力的篤定與自信。
據(jù)介紹，乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品采用了全新一代東風(fēng)康明斯Z14國六發(fā)動機+贏動AMT變速箱+福伊特液力緩速器+克諾爾車輛系統(tǒng)的國際動力鏈；在動力匹配和調(diào)教方面，應(yīng)用的是北美最新技術(shù)，并結(jié)合了智能輔助駕駛、整車VCU智能控制，從而實現(xiàn)了國六階段油耗降低5.9%，領(lǐng)先行業(yè)同類產(chǎn)品10%以上。
東風(fēng)康明斯一體化動力鏈
而且，在降油耗上，東風(fēng)柳汽乘龍不只與同行“拼刺刀”推出“省油寶”，其還制定干線物流碳達峰低碳減排的行動路線圖——“乘龍32計劃”，跟自己“賽跑”。東風(fēng)柳汽乘龍在行業(yè)內(nèi)首個發(fā)布碳達峰三年行動計劃，即從2021年開始計劃每年降低油耗不低于3%。對于乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品的用戶來說，這樣的新舉措堪稱“雙劍合璧”，運輸成本真的有望“咔咔地降了”。
“乘龍32計劃”發(fā)布
正如前面提到的，物流用戶正愈發(fā)關(guān)注車輛全生命周期成本，東風(fēng)柳汽乘龍就此攜手東風(fēng)康明斯、伊頓康明斯、卡力互聯(lián)、紜毅運輸、百世快運、嬴徹物流成立了“乘龍H7陸航版TCO價值聯(lián)盟”。該聯(lián)盟將圍繞購車、用車、管車、換車，提供從用戶需求洞察到研發(fā)輸入，從關(guān)鍵總成配套到售后服務(wù)，從車輛運營到后期二手車處理的全生命周期的增值服務(wù)。
“乘龍H7陸航版TCO價值聯(lián)盟”成立
簡言之，當“以客戶為中心”變成越來越多企業(yè)的“口頭禪”時，東風(fēng)柳汽乘龍真正將之視為座右銘，以其為準則去專注細節(jié)、開發(fā)產(chǎn)品、提升服務(wù)、幫助用戶。在當下市場環(huán)境中提出“乘龍32計劃”，推出“省油寶” ，發(fā)起“TCO價值聯(lián)盟”，都牢牢抓住了物流用戶養(yǎng)車、管車中的現(xiàn)實痛點，也瞄準了降本增效這一亙古不變的行業(yè)需求，將為每一個用戶創(chuàng)造收益，也為整個行業(yè)創(chuàng)造效益。
乘龍H7 陸航版國六產(chǎn)品，將信賴與品質(zhì)傳承、創(chuàng)新
在與受邀參與本次活動的乘龍老用戶的溝通中，記者了解到，其實一些用戶都很“時髦”，早已對TCO等理念有所了解。他們選擇下單嘗鮮一款尚未經(jīng)過市場檢驗的新產(chǎn)品，一方面是對多年合作的老伙伴——東風(fēng)柳汽乘龍在產(chǎn)品、服務(wù)上的表現(xiàn)由衷信賴，另一方面正是雙方對于TCO理念的契合，關(guān)于高端卡車能夠帶來高端價值，這些用戶深信不疑。
乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品
那么，作為東風(fēng)柳汽乘龍在干線物流領(lǐng)域的最新力作，乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品到底將給物流用戶帶來哪些高端價值？
其一，高效率。動力性和續(xù)航里程持續(xù)提升，世界級動力鏈保證車輛的高效、可靠、省油、安全；應(yīng)用新型材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)全方位降重和長換油，助力用戶實現(xiàn)全生命周期運營收益最大化；對標國際，整車動力系統(tǒng)優(yōu)化+應(yīng)用全新發(fā)動機平臺，同步國際內(nèi)燃機最新技術(shù)+智能駕駛輔助技術(shù)，更省油，更高效。
新品講解
其二，高科技。智能化達成公開道路量產(chǎn)車型L2級水平，陣列行駛、港口園區(qū)、封閉區(qū)域示范運營車型達到L4級別水平并實現(xiàn)商業(yè)化落地，智能化水平國內(nèi)領(lǐng)先；國內(nèi)首創(chuàng)360全景影像+疲勞監(jiān)控+盲區(qū)監(jiān)控三合一融合，一流超高清攝像頭，多路高清輸入精準識別各種不良駕駛行為，疲勞監(jiān)控、盲區(qū)預(yù)警準確度接近100%，大幅減少交通事故；搭載最新一代乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)，百萬級數(shù)據(jù)中臺，同時在線車輛10W+，完成9大類別58個小項的功能升級，利用精準大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供安全管理、費用管理、節(jié)油管理、維保管理等全方位服務(wù)。
用戶評價乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品
其三，高可靠。底盤模塊化、通用性優(yōu)化升級設(shè)計，同時對車橋、變速箱等核心零部件關(guān)鍵性能提升，大幅提升可靠性，多出勤，少維修；歷經(jīng)嚴苛臺架測試+強化壞路路試+全國三高道路試驗，提供更為可靠的運輸解決方案；與國際一流供應(yīng)鏈體系合作、產(chǎn)自全新數(shù)字化工廠智能制造，品質(zhì)更可靠，有效提升出勤率。
干線物流大客戶簽約儀式
其四，高舒適。2500mm寬駕駛室平地板設(shè)計，可拓展至1.2m豪華雙人床，副駕駛旋轉(zhuǎn)座椅，化身“生活百變艙”；高端航空座椅，通風(fēng)加熱按摩功能樣樣俱全，名副其實豪華駕駛艙；獨立暖風(fēng)、駐車空調(diào)、220V家用插座、車載冰箱，家居需求樣樣俱全，無論天南海北都給駕乘人員家的感覺。
結(jié)語：
合影留念
上市發(fā)布乘龍H7陸航版國六產(chǎn)品，首創(chuàng)推出“省油寶”服務(wù)，東風(fēng)柳汽乘龍在激烈的市場競爭中投下了一枚重磅炸彈。
但我們更愿意相信，這樣的炸彈，重要的不是殺傷力的大小，而是起到了很好的表率作用。
針對用戶眼中運輸車輛“油耗偏高”等問題和現(xiàn)象，東風(fēng)柳汽乘龍給出了直接、有力的解決方案。它不是簡單的攪局、洗牌，而是先行、創(chuàng)領(lǐng)，是膽魄和責(zé)任的體現(xiàn)。
東風(fēng)柳汽乘龍助推中國干線物流進入了“省油寶”的全新模式，其也在呼吁：更多變革者、顛覆者隨之出現(xiàn)，大家一起構(gòu)建綠色的、高效的公路貨運新生態(tài)。
