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洞悉物流供應(yīng)鏈
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上海益商倉儲服務(wù)有限公司12月12日宣布，已和高盛達(dá)成一項(xiàng)貸款融資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，高盛將向易商提供總額為1.2億美元的貸款，使易商能夠更好地把握目前國內(nèi)物流行業(yè)的巨大增長機(jī)會。另外，全球領(lǐng)先的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)、易商的主要股東華平投資集團(tuán)也于近期為易商承諾提供第三筆股權(quán)投資。截止目前，華平在易商的已投資及承諾投資總額已超過2 億美元。據(jù)了解，易商由華平和兩名國內(nèi)物流倉儲業(yè)資深管理人士于2011 年成立，以滿足國內(nèi)市場對現(xiàn)代化、高質(zhì)量的倉儲和物流服務(wù)的需求。
點(diǎn)評：
國際金融資本紛紛進(jìn)入中國物流地產(chǎn)市場，看上的就是中國強(qiáng)大的物流需求與待整合的物流資源，而其憑借的則是倉儲設(shè)施建設(shè)的高水平。不得不承認(rèn)，我國內(nèi)資企業(yè)所建設(shè)的倉儲設(shè)施，確實(shí)不及外資如普洛斯、豐樹等，所以向外資學(xué)習(xí)的東西還有很多。但是，國內(nèi)物流用地緊張，一些地方政府卻存在外商、內(nèi)資區(qū)別對待的情況，而有背景的外資更是被地方政府所追捧，這對內(nèi)資倉儲物流投資企業(yè)而言顯然不公平。
