豐富度比品牌更重要
泉州食品企業(yè)中有不少已經(jīng)組建了自己的電商團(tuán)隊(duì)。“比如蠟筆小新就有一個(gè)10人左右的電商團(tuán)隊(duì)。”一位食品企業(yè)人士透露。
即使放眼全國(guó),食品企業(yè)的線上銷售都整體面臨一個(gè)尷尬,即同等規(guī)模產(chǎn)值的鞋服品牌,其線上銷售業(yè)績(jī)通常高于食品品牌不止一點(diǎn)點(diǎn)。尤其這一兩年,食品電商出現(xiàn)蜂擁而進(jìn),又鎩羽而歸的現(xiàn)象。“其實(shí)這是行業(yè)的差異導(dǎo)致的。網(wǎng)購(gòu)人群對(duì)于食品品牌的忠誠(chéng)度不如鞋服高。相比較而言,食品的口味和種類等因素對(duì)購(gòu)買行為的決定作用要大于品牌。”晉江市食品行業(yè)協(xié)會(huì)電商負(fù)責(zé)人陳志峰說(shuō)。
陳志峰所說(shuō)的口味和種類變化很好理解,糕點(diǎn)、糖果、休閑小食品……這些可能都是消費(fèi)者想要一次采購(gòu)齊全的。據(jù)了解,通常一家淘寶店鋪擁有150—300個(gè)產(chǎn)品陳列才算比較合理,“單品牌產(chǎn)品豐富度不夠的問(wèn)題如果得不到解決,就不能進(jìn)行有效的顧客引流,當(dāng)然就沒(méi)有很好的顧客回流。”
除此之外,食品線上銷售需要打造銷量高、人氣旺的“爆款”。比如今年在網(wǎng)上賣得最熱的食品類單品肉松餅,就為不少店鋪帶去了人氣。“分銷商是很現(xiàn)實(shí)的,他不可能只賣一個(gè)品牌,但他絕對(duì)會(huì)熱衷于打造"爆款"。一個(gè)優(yōu)質(zhì)店鋪也是需要"爆款"來(lái)呈現(xiàn)的。”一位阿里巴巴第三方服務(wù)商負(fù)責(zé)人解釋道,只有組織分銷商抱團(tuán),才能爭(zhēng)取活動(dòng)資源和流量端口,共同參與打造“爆款”。
80%以上適合做電商?
作為首批參與“抱團(tuán)”進(jìn)電商活動(dòng)的企業(yè)之一,晉江市三源食品實(shí)業(yè)有限公司目前分管電商業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人陳斌表示,全行業(yè)電商是一種發(fā)展大趨勢(shì),但對(duì)于未來(lái)一年公司的電商業(yè)績(jī),陳斌持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度,“公司明年的線下銷售目標(biāo)是1.5億元,線上能有50萬(wàn)元就不錯(cuò)了。”
企業(yè)關(guān)注的核心問(wèn)題仍然是,自己的產(chǎn)品到底適不適合上線,以及能不能被打造成“爆款”。對(duì)此,上述阿里巴巴第三方服務(wù)商負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的走訪,他認(rèn)為泉州有80%左右的休閑食品企業(yè)產(chǎn)品都適合走電商渠道,并且每家起碼有一款產(chǎn)品有潛力被打造成“爆款”,“比如,本地一家企業(yè)所生產(chǎn)的花生,它的制作工藝非常特別,這個(gè)就可以成為一個(gè)營(yíng)銷點(diǎn)。”
“根據(jù)電商的特點(diǎn),我們覺(jué)得上線產(chǎn)品應(yīng)該還是以休閑食品為主。”據(jù)陳斌介紹,此次抱團(tuán)活動(dòng)中,三源共上線了包括其主打產(chǎn)品紫菜在內(nèi)的10多個(gè)產(chǎn)品。不過(guò),為了避免同類競(jìng)爭(zhēng),分銷平臺(tái)將把同類型產(chǎn)品放在兩個(gè)不同體系中來(lái)做,通過(guò)搭配來(lái)創(chuàng)造不同的賣點(diǎn)。
欲打造統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)
解決了產(chǎn)品豐富度的問(wèn)題,那就意味著,消費(fèi)者可以在同一家店購(gòu)買幾元錢的A品牌蛋糕,并同時(shí)下單購(gòu)買幾元錢的B品牌糖果。由于“抱團(tuán)”前期只有B2B模式,大單發(fā)貨可以由企業(yè)直接完成,但后期B2C啟動(dòng),直接面對(duì)消費(fèi)者時(shí),企業(yè)不可能小單發(fā)貨—這就出現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)和物流的問(wèn)題。
顯然,一家企業(yè)是不足以支撐一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)的。
對(duì)此,晉江市食品行業(yè)協(xié)會(huì)透露,如果未來(lái)分銷商規(guī)模達(dá)到1.5萬(wàn)—2萬(wàn)家,協(xié)會(huì)將考慮牽頭在本地打造一個(gè)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái),并通過(guò)將倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)承包給專業(yè)的第三方公司運(yùn)營(yíng)的方式,企業(yè)在同一體系進(jìn)行集中供貨和統(tǒng)一配送。