關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會對128家重點聯(lián)系物流企業(yè)所開展的“2013年度減輕物流企業(yè)負擔(dān)調(diào)查”，2013年物流用地價格有所上漲，上海、深圳等部分城市優(yōu)質(zhì)倉庫租金接近或超過1.5元/平方米·天，企業(yè)倉儲成本持續(xù)上升。
物流用地難，地價高
統(tǒng)計顯示，2013年，全年全國國有建設(shè)用地供應(yīng)總量73萬公頃，比上年增長5.8%。其中，工礦倉儲用地21萬公頃，增長3.2%，低于國有建設(shè)用地供應(yīng)增長幅度。調(diào)查顯示，2013年，北京、上海、廣州、深圳等一線城市地價遠高于二三線城市，普遍都超過80萬元/畝。南京、杭州、沈陽等二線城市低價也在50萬元/畝左右。
中物聯(lián)：去年物流用地價格與倉庫租金均上漲
部分企業(yè)反映物流用地價格有所上漲，仍然處于高位運行。隨著城市擴容改造，原有物流用地受拆遷影響快速縮減，而土地置換往往難以實現(xiàn)，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營無法繼續(xù)。新增物流用地很難獲得指標(biāo)，即使獲得用地指標(biāo)，也有較多附加條件，如投資強度、稅收貢獻、容積率等。土地使用稅和城市建設(shè)配套費較高，增加了企業(yè)初期投入和運營成本。且新增物流用地沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，遠離市區(qū)和港口、車站等重要交通樞紐，分布較為零散，后期拓展性不足，制約了物流集聚效應(yīng)的充分發(fā)揮。
倉庫租金持續(xù)上漲
調(diào)查顯示，2013年，北京、廣州、蘇州、杭州、武漢、沈陽等主要城市優(yōu)質(zhì)倉庫租金普遍接近或超過1元/平方米·天，上海、深圳等部分城市優(yōu)質(zhì)倉庫租金接近或超過1.5元/平方米·天，企業(yè)倉儲成本持續(xù)上升。
中物聯(lián)：去年物流用地價格與倉庫租金均上漲
企業(yè)普遍反映，由于老舊倉儲拆遷改造，新建倉庫增量不足，北京、上海等重點城市尋找證照齊全、管理規(guī)范的倉儲資源非常困難。倉儲資源大量向城市外圍搬遷，大大增加了配送半徑，加劇了城市交通擁堵和環(huán)境污染。此外，不符合規(guī)范的“農(nóng)民庫”仍然大量存在，增加了倉儲安全隱患。
