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洞悉物流供應(yīng)鏈
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在剛剛過去的第一季度中，天津港商業(yè)保稅倉庫有限公司樹脂進庫灌包量迎來井噴式增長，第一季度完成灌包量1萬5千噸，相當(dāng)于去年總灌包量的68.2%，預(yù)計今年總灌包量將突破5萬噸。這得益于天津港發(fā)展國際物流業(yè)的新模式——把單一的傳統(tǒng)物流業(yè)向物流地產(chǎn)業(yè)靠攏。
天津港商業(yè)保稅倉庫是天津港保稅區(qū)內(nèi)第一家企業(yè)，曾經(jīng)為保稅區(qū)的成功辟建提供了許多寶貴經(jīng)驗。但伴隨著天津港經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型升級、2008年經(jīng)濟危機使配送20余年的北京松下彩等公司相繼破產(chǎn)倒閉、周邊企業(yè)競爭愈演愈烈等因素影響，保稅庫效益逐年下降。
“經(jīng)過幾年的探索，保稅庫走出了一條新的道路：使傳統(tǒng)的單一物流行業(yè)向物流地產(chǎn)業(yè)靠攏。”相關(guān)負責(zé)人表示，在確定新的發(fā)展方向后，保稅庫將4個5000平方米的大倉庫分別提供給了瑞典雅克比公司、山塑集團、斯特遠公司和卡特彼勒公司使用，將功能不完善的小倉庫改造成為汽車展廳庫。在嚴格執(zhí)行海關(guān)、商檢等部門各項管理規(guī)定下，由各進駐企業(yè)自己操作生產(chǎn)，保稅庫負責(zé)提供各種貨代服務(wù)。
目前，天津港商業(yè)保稅庫發(fā)展的物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢逐步得到了顯現(xiàn)。“2011年，我們在保稅庫完成樹脂罐包8000噸，2012年完成11000噸，2013年完成22000噸。”山東省塑料工業(yè)有限公司天津公司總經(jīng)理吳德峰告訴記者，之所以選擇在天津港進行加工，主要原因是這里有著優(yōu)秀的集疏運體系，可以為內(nèi)蒙古、東北、河北等地區(qū)的用戶提供便捷的服務(wù)。該項目是山塑集團在國內(nèi)投資的第一個樹脂灌裝生產(chǎn)項目，供貨商為世界500強之首的美孚?？松?，最高年分裝能力20余萬噸，是目前國際較先進的包裝生產(chǎn)線，這也為天津港發(fā)展國際物流產(chǎn)業(yè)新模式提供了新的經(jīng)驗。
