關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
臨近2022年年末，俄烏戰(zhàn)爭打了10多個(gè)月，新冠疫情持續(xù)到第三年，形勢帶來的變化顯然比通報(bào)的數(shù)據(jù)更加嚴(yán)酷。在被經(jīng)濟(jì)紅線牽扯的各行各業(yè)中，物流倉儲(chǔ)行業(yè)也受到了巨大影響。此篇，成立近10年的倉儲(chǔ)物流品牌APUS愛普司以從業(yè)者的角度，聊聊疫情下物流人的那些事。
「疫情給物流業(yè)按下暫停鍵」
在國內(nèi)，順豐以“快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)”為賣點(diǎn)，想當(dāng)年，印著順豐logo的57架波音747飛機(jī)一度讓中國百姓的眼前一亮，因此即使費(fèi)用小貴也不失其“快遞一哥”的地位；另一邊，京東擁有的自建物流體系、實(shí)體配送能力也讓它在同業(yè)者中遙遙領(lǐng)先；加上“一達(dá)三通”等更多快遞企業(yè)每天為用戶處理著一億多件的包裹，可以說，物流和快遞業(yè)是保障基礎(chǔ)民生和社會(huì)發(fā)展的重要支柱。其中，“快速、高效”是用戶對這個(gè)行業(yè)的基本需求，然而這一切在疫情面前，已變得十分的被動(dòng)和艱難。
世界上最遠(yuǎn)的距離，就是你明明看到（手機(jī)）訂單信息，卻遲遲收不到貨。數(shù)百上千個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、各地不同的防疫政策、公路鐵路包括航空運(yùn)力的消減、多個(gè)物流中心的停業(yè)、從業(yè)人員的流失，一時(shí)間，成堆的快遞包裹堆積如山，派送的信息遲遲無法更新，查詢投訴的電話一天到晚響個(gè)不停……。在倉儲(chǔ)物流業(yè)，倉庫經(jīng)理、貨車司機(jī)、出單員、打包員、客服、快遞小哥，時(shí)常對著成山的快遞、各類投訴和封閉的管控望“貨”興嘆，自然，如此不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)也讓他們的收入銳減。
“大家真的挺難的”，融匯APUS愛普司的創(chuàng)始人馬總這樣說，要知道，馬總創(chuàng)立公司近十年，業(yè)務(wù)一向以專業(yè)、高效著稱，曾經(jīng)幾個(gè)重大訂單的處理讓公司能力有口皆碑。這個(gè)“難”字，極少能在他的口中說出。
「此時(shí)的公司，最難的是穩(wěn)定性」
據(jù)近期不完全統(tǒng)計(jì)，全國范圍中有五分之一的快遞仍處于停運(yùn)狀態(tài)，其中僅中通就有7000多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)仍在停擺，青海、新疆等地的情況則更為嚴(yán)重。疫情造成的倒閉破產(chǎn)企業(yè)已超過46萬家（2022年9月天眼查數(shù)據(jù)顯示）。
停擺意味著沒有收入，沒有現(xiàn)金流就意味著公司倒閉。
裁員、降薪早就不是一個(gè)新鮮話題，能夠談到“穩(wěn)定”的公司的確令人佩服。
融匯是其中一個(gè)。
這幾乎是一個(gè)奇跡。
當(dāng)我們嘗試了解融匯這家公司如何做到這種穩(wěn)定，你會(huì)真正的理解那句話：“潮水褪去，誰在裸泳一眼便知?！?/p>
2013年，融匯在創(chuàng)始人馬總的帶領(lǐng)下正式進(jìn)軍倉儲(chǔ)物流業(yè)，從無到有，從小到大，這家被業(yè)內(nèi)稱為“一家放心的倉儲(chǔ)物流公司”，一向以品質(zhì)和效率著稱，很多客戶與公司一合作，便是7、8年，這和走馬燈一樣“服務(wù)不好，再換一家”的倉儲(chǔ)物流業(yè)相比，似乎有點(diǎn)格格不入。但這就是融匯的獨(dú)到之處，在存儲(chǔ)上、在包裝上、在貨運(yùn)中、在一次次糖酒會(huì)上，酒商們總能看到融匯人熟悉的面孔。這便是穩(wěn)定帶來的巨大效應(yīng)。更熟悉、更理解，也更親切。
融匯APUS愛普司的工作人員，已經(jīng)與客戶們達(dá)成了某種默契。A客戶的包裝方式、B客戶的裝車標(biāo)準(zhǔn)，C客戶的簽名字體，在融匯，老客戶不用叮囑，因?yàn)椋ㄋ麄儯┰缇团昧恕?/p>
擔(dān)任對外聯(lián)絡(luò)和商務(wù)洽談的郭紅經(jīng)理，被很多酒商朋友親切地稱作“郭姐”，這是親近，是尊重，更是認(rèn)可。
大疫之下，焉有完卵。而融匯仍堅(jiān)持不裁員不降薪，在疫情三年之中員工薪資平均上調(diào)了20%。有員工家屬病重，人力資源王經(jīng)理及時(shí)向員工提出可以預(yù)支工資來緩解經(jīng)濟(jì)壓力。
馬總要求公司對員工不能有一分錢的欠薪，“員工來工作是為了養(yǎng)家糊口，我們創(chuàng)業(yè)就是要為大家有份保障”。
寒冬之下，每個(gè)人都會(huì)感到冰冷，頹廢振奮，是去是留，取決于大家的心態(tài)和意志。我相信，疫情下的物流人，明天一定會(huì)更好。
