目前，我國鋼鐵物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，未來必然發(fā)展成集
倉儲(chǔ)、加工、快速配送和電子商務(wù)為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流。
近日，商務(wù)部為貫徹落實(shí)2013年國務(wù)院召開的部分城市物流工作座談會(huì)精神和今年6月份國務(wù)院常務(wù)會(huì)通過的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》，促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展，降低物流成本，支撐國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，提出了幾點(diǎn)實(shí)施意見。
商務(wù)部的實(shí)施意見明確要求加快生產(chǎn)資料物流轉(zhuǎn)型升級，鼓勵(lì)生產(chǎn)資料物流企業(yè)充分利用新技術(shù)和新的商業(yè)模式整合內(nèi)外資源；延長產(chǎn)業(yè)鏈，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合發(fā)展；增強(qiáng)信息、交易、加工、配送、融資、擔(dān)保等一體化綜合服務(wù)能力，由單純的貿(mào)易商、物流商向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型；支持生產(chǎn)資料生產(chǎn)、流通企業(yè)在中心城市、交通樞紐、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)有序建設(shè)大宗生產(chǎn)資料物流基地和物流園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)適度集聚。同時(shí)，商務(wù)部的實(shí)施意見還明確要在財(cái)稅、土地等方面的政策上加以扶持。
金模鋼鐵網(wǎng)首席政策研究員羅百輝認(rèn)為，上述意見將為鋼鐵物流
倉儲(chǔ)業(yè)提供強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力和巨大的發(fā)展空間，有助于鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)突破“瓶頸”，改變當(dāng)前鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)小、散、亂的現(xiàn)狀，解決運(yùn)作成本高、效率低等問題，提高其專業(yè)化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度，建立一體化、信息化、個(gè)性化服務(wù)和經(jīng)營模式，最終形成具有較強(qiáng)經(jīng)營潛力的新型鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈和一個(gè)較為成熟的鋼鐵倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)。
參考此次商務(wù)部的實(shí)施意見和《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，預(yù)計(jì)今后鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的六大方向：
一是改變“大而全”或“小而全”的運(yùn)作模式，由傳統(tǒng)的鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)向大型、綜合、現(xiàn)代化物流倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變。鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)要大力發(fā)展配送和加工業(yè)務(wù)，建成能夠提供倉儲(chǔ)、配送、流通加工、交易功能等多項(xiàng)物流服務(wù)功能的綜合型物流園區(qū)。
二是鋼鐵倉儲(chǔ)業(yè)的盈利模式將向多種增值服務(wù)、收入渠道多元化的方向發(fā)展。鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)除提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)項(xiàng)目外，還可以向廣大客戶提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù)，包括流通加工、包裝、信息處理、展覽、咨詢、培訓(xùn)等輔助性服務(wù)內(nèi)容，拓展服務(wù)領(lǐng)域。
三是建立公開、公正、透明的第三方監(jiān)管平臺(tái)。鋼貿(mào)物流行業(yè)發(fā)生的虛假倉單和重復(fù)質(zhì)押的根本原因是供應(yīng)鏈監(jiān)管環(huán)節(jié)的缺失，即缺乏一個(gè)公正、公平、公開的第三方監(jiān)管平臺(tái)，以保證其和倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三方數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互動(dòng)。
四是鋼鐵物流體系將與鋼鐵電商平臺(tái)互相促進(jìn)。電商的價(jià)值最終要通過物流來完成，物流是電商的必要環(huán)節(jié)。同時(shí)，電商平臺(tái)也要通過技術(shù)化手段來優(yōu)化物流行業(yè)、降低物流成本、加快物流速度、改進(jìn)物流服務(wù)，物流業(yè)的發(fā)展也離不開電商平臺(tái)。
五是加強(qiáng)人才培養(yǎng)，逐步提高鋼鐵物流倉儲(chǔ)的專業(yè)化水平。開展鋼材倉儲(chǔ)物流從業(yè)人員的資質(zhì)培訓(xùn)工作，特別是注重實(shí)踐性人才的培養(yǎng)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度；發(fā)揮相關(guān)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的作用，利用高校教育資源，把各類專業(yè)倉儲(chǔ)從業(yè)人員的培養(yǎng)納入教育體系，推進(jìn)鋼鐵倉儲(chǔ)物流業(yè)向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的趨勢發(fā)展。
六是提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，打造現(xiàn)代物流企業(yè)。鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)應(yīng)加快商貿(mào)物流管理、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計(jì)量、貨物分類、物品標(biāo)識、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等；利用信息平臺(tái)中的客戶管理、管理報(bào)告、庫存狀態(tài)查詢等方法，為客戶提供可靠、高質(zhì)量和便利的服務(wù)。
總的來看，鋼鐵物流
倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。目前，我國鋼鐵物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，未來必然發(fā)展成集倉儲(chǔ)、加工、快速配送和電子商務(wù)為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流。
