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零庫存管理認(rèn)識的四大誤區(qū)
來源:現(xiàn)代物流報    作者: 閱讀:274 日期:2015-04-10
 

圖為:在庫存管理中,賬物不符、現(xiàn)場管理混亂、經(jīng)常找不到貨、發(fā)錯貨等問題較為突出,無法真正實現(xiàn)零庫存 蔡璐攝影

    我國企業(yè)對國外零庫存管理技術(shù)的學(xué)習(xí)和借鑒時,一般屬于形式上的模仿,對零庫存管理的核心理念和實質(zhì)內(nèi)涵并沒有深入研究,甚至有人按照字面意義將零庫存理解為“無倉庫”“無庫存”,或庫存量絕對值為零等,具體來說主要表現(xiàn)在如下四個方面:

  誤將零庫存管理等同于庫存為零的管理。我國很多企業(yè)在借鑒豐田JIT管理時,沒有將生產(chǎn)領(lǐng)域的零庫存和流通領(lǐng)域的零庫存加以區(qū)分。很多企業(yè)認(rèn)為實行零庫存管理就是不設(shè)倉庫,或把已有倉庫全部變成車間,沒有庫存物料也就沒有庫存成本。當(dāng)然,如果運(yùn)輸速度大于生產(chǎn)速度,那么生產(chǎn)領(lǐng)域的零庫存便能容易實現(xiàn),這說明利用運(yùn)輸數(shù)量和頻率可以讓物料的流動取代庫存的作用從而實現(xiàn)零庫存。實際上零庫存的管理不僅是靜態(tài)的庫存管理,同時還包括運(yùn)輸和搬運(yùn)中產(chǎn)生的動態(tài)庫存管理,但流通領(lǐng)域的“零”庫存無論是在理論還是實踐上,都很難得以有效地實現(xiàn),畢竟這需要的不僅僅是許多硬性的供需質(zhì)量,還存在供需雙方的長期關(guān)系,所以盲目追求零庫存會讓企業(yè)造成更大的有形或無形損失。如果把“零”僅僅看成是倉庫中存儲物的數(shù)量,在庫存結(jié)構(gòu)或庫存布局不盡合理的狀態(tài)下(如種類不一,層層設(shè)庫,庫存分散),即使某些經(jīng)營實體的庫存物資數(shù)量趨于零,也不能說明庫存是合理的。因為倉儲設(shè)施重復(fù)存在,形成了二次和多次物流,用于設(shè)置倉庫和維護(hù)倉庫的資金占用量并沒有減少。多家供應(yīng)商分散存儲,變相導(dǎo)致了供應(yīng)鏈總庫存的增加。在實行零庫存之前,可能需要一個倉庫存放,配備幾個管理人員;但在實行零庫存之后,在整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中反而需要更多的存放空間、更多的人員和更多的搬運(yùn)次數(shù)。

  誤認(rèn)為零庫存是制造業(yè)提高利潤的靈丹妙藥。國內(nèi)有些企業(yè)在認(rèn)為零庫存可以降低運(yùn)營成本時,就盲目地把零庫存作為企業(yè)追求的唯一目標(biāo)。甚至有些企業(yè)在不知道每天出庫次數(shù)、出庫數(shù)量和搬運(yùn)時間的情況下,就盲目地降低庫存,其結(jié)果必然會以失敗告終。即使是具有清晰精益管理理念與擁有足夠經(jīng)驗的豐田公司,追求零庫存也不是從降低庫存開始的,而是在采用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、看板管理、拉動式生產(chǎn)、生產(chǎn)的同步化等一系列的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則方法來獲得的零庫存所需的前提條件,最終實現(xiàn)其效益大于單純降低數(shù)量的一種合理的庫存管理實踐方法。零庫存的實行需要以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為中心,需要考慮到整個企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下的各部門各業(yè)務(wù)工作的子目標(biāo),需要考慮每個物流子系統(tǒng)的相互匹配問題,避免出現(xiàn)短板現(xiàn)象。而在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,企業(yè)的運(yùn)營戰(zhàn)略目標(biāo)要服從于本企業(yè)所處的供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。企業(yè)管理的最終目的是實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化,然而,零庫存管理并不能保證每個企業(yè)都能夠達(dá)到效益最大化。

  誤認(rèn)為零庫存是一種可隨意套用的先進(jìn)方法。買方通過將成本、風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給賣方來實現(xiàn)自身的零庫存,而其自身也存在著斷貨的風(fēng)險。沒有對零庫存生產(chǎn)方式進(jìn)行系統(tǒng)性研究,單靠模仿某個單項管理方法,是不可能實現(xiàn)真正意義上的“零庫存”。國內(nèi)很多企業(yè)實行零庫存管理試圖經(jīng)過一次推行就使所有的庫存一步到位降低為零,這從根本上違背了企業(yè)發(fā)展管理實踐的客觀規(guī)律;甚至期望通過聘請專家試圖把庫存快速降下來的方法,短期內(nèi)可能會產(chǎn)生一定的效果,但實踐證明,隨著實施時間的推移,大多數(shù)企業(yè)的成本不降反升。這個結(jié)果與生產(chǎn)方式?jīng)]有系統(tǒng)地進(jìn)行優(yōu)化、細(xì)化有直接關(guān)系。

  誤認(rèn)為零庫存意味著總成本最低。從顯性成本和隱性成本角度分析,成本和庫存量不是一直成正比的。庫存為零時,顯性成本降低了,但隱性成本卻增加了,最后總成本可能會增加。如果只為達(dá)到考核目標(biāo),片面追求賬面庫存資金為零,必然會導(dǎo)致個別管理部門對車間基層數(shù)量可觀的、不在賬面的物資采取視而不見的“鴕鳥政策”。倉庫里有實物,但賬面庫存為零,這些情況違背了庫存系統(tǒng)管理的思想原則,不僅無法降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)總庫存,還可能造成物資的管理混亂。節(jié)約資金是企業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié),但僅從減少資金占用的角度提出零庫存目標(biāo)而沒有統(tǒng)籌兼顧企業(yè)的其他相關(guān)各項管理目標(biāo),難免會顧此失彼,偏離企業(yè)的整體戰(zhàn)略。

卡斯塔集團(tuán)高管及研究員 董鵬 天津市交通與物流協(xié)會首席研究員 胡培新

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