隨著商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代的不斷發(fā)展和升級(jí)，特別是電子商務(wù)這一快速發(fā)展的新商品銷售模式的誕生，供應(yīng)鏈和倉儲(chǔ)之間的聯(lián)系變得更為重要，如何能夠在商品銷售日益增量的情況從供應(yīng)鏈和倉儲(chǔ)物流板塊找到一個(gè)平衡點(diǎn)甚至一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，已經(jīng)成為眾多電商品牌和商家必須考慮的問題。于此同時(shí)像智工廠這樣的專注于電商的倉儲(chǔ)物流公司也提出了更高的要求和服務(wù)模塊，以便適應(yīng)其行業(yè)發(fā)展和占領(lǐng)這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)條件。（智工廠 提供電商倉儲(chǔ)物流一體化解決方案）
供應(yīng)鏈玩的就是庫存
庫存控制是企業(yè)普遍面臨的難題，大家都在苦苦追尋解決之道。國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)重視兩端，最終導(dǎo)致企業(yè)只開花不結(jié)果，銷售額越來越大，而資金流卻很難維持。供應(yīng)鏈解決的一個(gè)根本的問題就是幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高現(xiàn)金流。比如富士康、偉創(chuàng)力的利潤(rùn)也是很薄的，但是可以轉(zhuǎn)起來，一樣成為世界500強(qiáng)，所以重要的不在于利潤(rùn)率的問題，而是在于可不可以轉(zhuǎn)。當(dāng)周轉(zhuǎn)率提升了以后，企業(yè)總資產(chǎn)就下降了，因?yàn)閹齑媸撬^的流動(dòng)資產(chǎn)，這樣以來，成本得到了降低，利潤(rùn)就得到了提升。確認(rèn)了要提高周轉(zhuǎn)率后，就要看庫存到底在什么地方，供應(yīng)鏈就是做5個(gè)事情，計(jì)劃、采購、制造、交付、退貨，其實(shí)這些都是在玩庫存。比如說汽車廠商和4S店，4S店把汽車?yán)咭院蟛]有立刻被買走，比如說菲仕朗品牌，制造出來的產(chǎn)品統(tǒng)一運(yùn)往亞馬遜，這還是一個(gè)庫存，只是轉(zhuǎn)移了地方而已。
現(xiàn)代電商營(yíng)銷思路
無論是傳統(tǒng)還是電商的市場(chǎng)營(yíng)銷無非分兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，新用戶哪里來以及怎么留住老用戶。營(yíng)銷推廣訴求也無非幾點(diǎn)：提供什么產(chǎn)品（用戶需求），潛在用戶是誰（用戶規(guī)模），目標(biāo)用戶在哪（精準(zhǔn)營(yíng)銷），我們的優(yōu)勢(shì)（價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、品牌），可量化推廣預(yù)期（用戶需求）。
我們拿菲仕朗品牌來做個(gè)案例，菲仕朗定位是中高端廚具品牌，那他所提供的產(chǎn)品是要符合對(duì)生活有要求的消費(fèi)者的使用習(xí)慣，價(jià)格在同等級(jí)的商家中定位最便宜，質(zhì)量按德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，物流用亞馬遜智能分倉發(fā)貨，服務(wù)最快，售后做足，推出熱享生活的品牌理念。
電商的推廣手段也層出不窮：線上線下，SEM、CPS聯(lián)盟，商務(wù)合作、渠道代銷，事件營(yíng)銷等。怎么留住老用戶也有一定的學(xué)問考究，用戶忠誠和數(shù)據(jù)營(yíng)銷。用戶忠誠分為用戶潛在需求挖掘，新產(chǎn)品線品類拓展，關(guān)懷政策，用戶體驗(yàn)，終身價(jià)值最大化。數(shù)據(jù)營(yíng)銷就相對(duì)簡(jiǎn)單多了，DM、EDM、SMS、活動(dòng)，踩四個(gè)機(jī)關(guān)就能一網(wǎng)打盡。
供應(yīng)鏈管理要信息化
為什么產(chǎn)銷協(xié)調(diào)這么困難？市場(chǎng)變化大，生命周期越來越短，由于溝通、協(xié)調(diào)的不足和風(fēng)險(xiǎn)性，使得每個(gè)環(huán)節(jié)的人都沒有信心，直接增加了供應(yīng)鏈的響應(yīng)周期。因此，供應(yīng)鏈管理信息化是十分重要的一個(gè)突破口?，F(xiàn)在很多品牌走跨境，使供應(yīng)鏈國(guó)際化，但一走出中國(guó)，信息就很難捕捉，對(duì)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)不清楚、稅法不清楚，市場(chǎng)不清楚，從客戶那里得到信息又很難，使得一切未來都有不確定性。因此信息交換又顯得特別重要，包括訂單、庫存、物流、預(yù)測(cè)等，可以通過動(dòng)態(tài)的信息交互，來推動(dòng)客戶的需求合理化以及供應(yīng)商的服務(wù)水平提升。
為消費(fèi)者服務(wù)的時(shí)代
房地產(chǎn)駛?cè)爰t海后，傳統(tǒng)商場(chǎng)的入場(chǎng)費(fèi)就貴得嚇人，現(xiàn)在許多商家寧愿把錢投放在營(yíng)銷策略上，專注電商然后打價(jià)格戰(zhàn)，那這其間的問題在于，通過網(wǎng)購后消費(fèi)者需要等待一定的周期才能拿到商品，而商場(chǎng)的購物體驗(yàn)更便捷更快速。因此無論是廠商還是經(jīng)銷商，就好比如菲仕朗廚具這樣的傳統(tǒng)行業(yè)駛?cè)腚娚毯?，一樣要考慮到高效的物流配送功能。
今天是消費(fèi)者為王的時(shí)代。消費(fèi)者需要的不僅僅是快遞服務(wù)，他們需要更多更高效便捷的物流體驗(yàn)。而為了凝聚消費(fèi)者，物流運(yùn)輸不僅要低價(jià)，商品更要以最快的速度出庫，也就相當(dāng)于為物流爭(zhēng)取了更多的送貨時(shí)間，實(shí)際上，電商和品牌真正的較量也取決于他們物流的速度。而倉儲(chǔ)方面也有所轉(zhuǎn)變，廠家或商家更多去選擇使用第三方
倉儲(chǔ)物流合一的公司，以減少自建倉庫的成本，實(shí)現(xiàn)利益雙贏化。
供應(yīng)鏈則是一個(gè)更為廣泛的概念，它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。今天靠傳統(tǒng)的價(jià)格差價(jià)盈利的企業(yè)會(huì)越來越少，企業(yè)靠供應(yīng)鏈扁平化和增值服務(wù)盈利將成必然趨勢(shì)。
