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上海普洛斯臨港物流園
目前，全球正迎來新技術(shù)的革命大潮，從工業(yè)革命到信息革命，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的引入對物流業(yè)的發(fā)展將起到相當(dāng)?shù)拇龠M作用。在2015年3月的全國“兩會”上，李克強總理在《政府工作報告》中提出“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃，由此，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為國家戰(zhàn)略。
徐佳梅在全國物流園區(qū)行業(yè)年會上講話
普洛斯投資管理（中國）有限公司副總裁徐佳梅認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，但是這種結(jié)合并非簡單的相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)?！霸谶@樣的背景下，平臺化成了當(dāng)前物流業(yè)的重要發(fā)展趨勢，平臺最重要的功能是要通過各方的集聚、資源共享，營造出一個物流生態(tài)圈，例如，通過金融體系的連接，很多互聯(lián)網(wǎng)金融項目與物流行業(yè)形成了很好的融合。此外，就是跨界經(jīng)營，越來越多非物流行業(yè)的企業(yè)進入到這個行業(yè)，很多業(yè)務(wù)模式都在不斷創(chuàng)新。”徐佳梅說。
物流地產(chǎn)機遇與挑戰(zhàn)并存
對于當(dāng)前中國物流地產(chǎn)而言，技術(shù)層面上“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的來臨，促使大量新的技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)，為物流地產(chǎn)提供了變革的機遇。
以“互聯(lián)網(wǎng)+”為契機，政策、產(chǎn)業(yè)、需求、資本等多重因素推動中國物流地產(chǎn)迎來黃金發(fā)展機遇期。
在政策層面，2012年以來國家和地方政府陸陸續(xù)續(xù)推出了很多鼓勵與振興物流業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃，包括“十二五”“十三五”的規(guī)劃，“一帶一路”戰(zhàn)略，一系列利好政策的出臺表明國家對物流業(yè)的大力扶持。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度審視，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了旺盛的物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)層面需求。2014年，中國電商的交易量已占到全球的第一位，電商企業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了相關(guān)的快遞、倉儲運作、基礎(chǔ)設(shè)施以及一些金融結(jié)算平臺產(chǎn)業(yè)的提升。
需求層面主要還是剛性的需求，由于城市化的進程加快，中國現(xiàn)代化的倉儲和存量的短缺，預(yù)示著物流地產(chǎn)這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展今后還有很多機遇。
從資本層面來看，由于資本看中物流地產(chǎn)的長期投資回報率，現(xiàn)在越來越多的資本進入到物流地產(chǎn)行業(yè)。
有機遇就會有挑戰(zhàn)，目前，中國物流地產(chǎn)土地供應(yīng)趨緊，人力成本和土地成本的上漲，物流地產(chǎn)領(lǐng)域競爭日趨激烈、跨界經(jīng)營帶來的不確定性因素增多都成為當(dāng)前物流地產(chǎn)發(fā)展過程中值得警惕的因素。
綜合服務(wù)是物流地產(chǎn)發(fā)展趨勢
互聯(lián)網(wǎng)思維要求革新物流地產(chǎn)的盈利模式，若是大家都提供同質(zhì)的硬件，那么競爭優(yōu)勢在哪里？
現(xiàn)在很多企業(yè)都慢慢向硬件+軟體的綜合解決方案的提供商轉(zhuǎn)變。這個綜合解決方案提供商包括上下游資源整合、園區(qū)內(nèi)信息的整合、業(yè)務(wù)生態(tài)的整合和縱向業(yè)務(wù)的延伸。
而一直以來，普洛斯堅持在物流地產(chǎn)綜合服務(wù)領(lǐng)域進行創(chuàng)新，而不僅僅是為客戶提供單一的倉儲設(shè)施。據(jù)了解，目前，普洛斯成立了融資租賃平臺，使得普洛斯在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，能夠為客戶提供倉儲設(shè)施+物流設(shè)備/車輛+資金的一體化綜合解決方案，極大提高了對客戶的吸引力，增強了客戶的粘性和凝聚力，推動了普洛斯在綜合服務(wù)領(lǐng)域的延展和升級。據(jù)介紹，金融屬性疊加創(chuàng)新的服務(wù)模式，標(biāo)志著普洛斯在綜合服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)域邁出關(guān)鍵步伐。
目前，普洛斯的客戶資源在全球有800多家，很多知名的第三方物流企業(yè)、快消品、汽車、電器、醫(yī)藥等企業(yè)與普洛斯形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?；谝呀?jīng)形成的基礎(chǔ)客戶網(wǎng)絡(luò)，普洛斯逐漸構(gòu)筑起覆蓋全國的物流地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，普洛斯能夠為客戶提供最為優(yōu)化的倉儲網(wǎng)點選擇與布局。
楊傳德在寶馬上海零配中心開業(yè)儀式上講話
電商、快遞、汽車等產(chǎn)業(yè)是高端倉儲設(shè)施需求的主力軍，這類企業(yè)的業(yè)務(wù)遍及全國，在業(yè)務(wù)擴張過程中，對于倉儲網(wǎng)點的科學(xué)布局有了越來越高的要求。以寶馬汽車集團在中國的零配中心為例，普洛斯中國區(qū)總裁楊傳德在接受《現(xiàn)代物流報》記者采訪時指出，普洛斯能夠統(tǒng)籌分布在全國的數(shù)百個網(wǎng)點為寶馬汽車集團提供布局最為科學(xué)合理的倉儲設(shè)施方案，而這個優(yōu)勢是其他倉儲設(shè)施供應(yīng)商所不具備的。
另一方面，普洛斯在提供網(wǎng)絡(luò)化的倉儲設(shè)施方案的基礎(chǔ)上，一直致力于為客戶提供更為多元化的綜合服務(wù)，普洛斯融資租賃平臺的推出僅僅是普洛斯進行綜合服務(wù)創(chuàng)新的一個縮影。普洛斯副總裁徐佳梅從技術(shù)創(chuàng)新和平臺整合的角度談及物流地產(chǎn)應(yīng)該建立人力資源平臺、產(chǎn)業(yè)集聚平臺、商業(yè)服務(wù)平臺、信息平臺和金融服務(wù)平臺。相信在未來，普洛斯將會提供更多具備創(chuàng)新思維的綜合服務(wù)平臺和措施，由此，中國的物流地產(chǎn)也將邁向更具活力的發(fā)展階段。
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目前，普洛斯遍及中國、日本、巴西和美國107個市場，管理著4200萬平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施。在中國，普洛斯有35個主要市場，193個園區(qū)，2260萬平方米物業(yè)開發(fā)面積。GLP的使命是聚合豐富的創(chuàng)意、人才和資本，致力于引領(lǐng)物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等行業(yè)發(fā)展，通過助推產(chǎn)業(yè)升級，與各方攜手創(chuàng)造非凡價值。
普洛斯一直致力于成為一個優(yōu)秀的企業(yè)公民，在哪里發(fā)展就要回饋哪個地區(qū)。在2006年，普洛斯就提出每投資建設(shè)一平方米就向中國的希望小學(xué)基金投入1元，普洛斯目前在中國已經(jīng)捐贈了13所希望小學(xué)，建造了遍及七個省份8000多平方米的教育設(shè)施。通過硬件改善、教師培訓(xùn)、音樂和外語教學(xué)等軟體教育，提升教育素養(yǎng)。眾人拾柴火焰高，普洛斯一直致力于攜手各方資源，搭建CSR合作平臺，通過大家的集聚力量去幫助那些需要幫助的孩子們。（本文同期刊載于2015年11月17日《現(xiàn)代物流報》A8版）
