1.天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故
8月12日23時30分，位于天津濱海新區(qū)的瑞海國際物流有限公司化工危險品倉庫發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，截至9月11日下午3時，共發(fā)現(xiàn)包括消防人員、公安民警在內(nèi)的遇難者165人，另有8人失聯(lián)，受傷人數(shù)近800人；由于爆炸中心臨近進口汽車倉儲地，數(shù)千輛進口新車因爆炸事故被焚毀，預(yù)估受損新車價值超過20億元；爆炸還導(dǎo)致門窗受損的周邊居民達17000多戶，另外還有779家商戶受損，間接損失難以估量。國務(wù)院成立“天津港"8·12"瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查組”并全面開展調(diào)查工作。
作為危險化學(xué)品倉儲的行業(yè)組織，中國倉儲協(xié)會在第一時間及時了解了天津地區(qū)會員企業(yè)的受災(zāi)情況，與天津相關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，就組織會員企業(yè)幫助疏散災(zāi)區(qū)倉儲物品建立了相關(guān)機制。同時為了貫徹國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于深入開展危險化學(xué)品和易燃易爆物品專項整治的緊急通知》，向全體會員企業(yè)及業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)發(fā)出了《中國倉儲協(xié)會關(guān)于加強倉儲安全管理的倡議》。
天津危險品爆炸事件發(fā)生后，全國各地開始了?；穫}儲物流大檢查，?；穫}儲與運輸?shù)陌踩珕栴}受到廣泛重視，不少?；穫}儲企業(yè)面臨搬遷、調(diào)整甚至轉(zhuǎn)行的可能。但是，由“爆炸事件”到“全國檢查整頓”，也引起業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的深度思考：面對中國?；分圃鞓I(yè)的大發(fā)展，如何兼顧?；穫}儲安全與危化品倉庫總量不足的關(guān)系；面對危險品倉庫建設(shè)標準中的矛盾，由誰來解釋與完善現(xiàn)行標準、科學(xué)界定危險品倉庫的安全距離；面對現(xiàn)行的?；钒踩O(jiān)管法規(guī)與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，如何完善監(jiān)管體制與行業(yè)自律機制。
2.《中國倉儲行業(yè)發(fā)展報告（2015）》發(fā)布
由商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司與中國倉儲協(xié)會共同編撰的《中國倉儲行業(yè)發(fā)展報告（2015）》9月對外發(fā)布。其對倉儲業(yè)2014年的發(fā)展情況、發(fā)展特點進行了總結(jié)和分析，并對倉儲業(yè)發(fā)展趨勢進行了預(yù)測和展望?！秷蟾妗凤@示，在國家相關(guān)規(guī)劃與政策的推動下，2014年倉儲業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，運行總體平穩(wěn)。據(jù)測算，截至2014年底，全國倉儲企業(yè)約2.9萬家，從業(yè)人員約92.9萬人，行業(yè)資產(chǎn)總額約2.07萬億元，全國營業(yè)性通用倉庫面積約9.1億平方米，冷庫總?cè)莘e約9562萬立方米。2014年，倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額約5158.7億元，同比增長22.8%；主營業(yè)務(wù)收入約10683.8億元，同比增長10.6%；主營業(yè)務(wù)成本約8278.5億元，同比增長9.5%；主營業(yè)務(wù)利潤約1980.8億元，同比增長12%；收入利潤率為18.7%，同比增長0.2個百分點；凈資產(chǎn)收益率為5.39%，較上年降低0.04個百分點?！秷蟾妗芬?004、2008、2013年三次經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對倉儲業(yè)自2004年以來11年的發(fā)展情況進行了總體分析。企業(yè)數(shù)量由2004年10177家發(fā)展到2014年29311家，年均增長11.2%，其中小微企業(yè)增長較快，由2008年14455家發(fā)展到2014年26088家，年均增長10.3%，遠高于大、中型企業(yè)增幅（分別為3.2%、1.4%）。這說明倉儲業(yè)發(fā)展的基本格局：產(chǎn)業(yè)門檻低，投資進入較容易，但投資回報率相對較低，企業(yè)不容易做大。從業(yè)人數(shù)由2004年39.9萬人發(fā)展到2014年92.9萬人，年均增長8.8%，但企業(yè)平均從業(yè)人數(shù)由2004年40人下降到2014年32人。這主要反映經(jīng)濟技術(shù)水平的提高減少了對人工的需求。資產(chǎn)總額由2004年2578億元增長到2014年20760.7億元，年均增長23.2%，企業(yè)平均資產(chǎn)總額由2534萬元增長到7083萬元。這說明倉儲業(yè)是一個重資產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，雖然技術(shù)門檻相對較低，但資金與設(shè)施門檻較高。資產(chǎn)總額增長態(tài)勢與倉庫設(shè)施增速和固定資產(chǎn)投資額增速基本吻合?！秷蟾妗氛J為，2014年倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進，低溫倉儲持續(xù)向好發(fā)展，電商倉儲網(wǎng)絡(luò)布局更趨完善，跨境電商海外倉迎來建設(shè)潮，中藥材倉儲發(fā)展步入正軌，倉儲地產(chǎn)吸引各類資本涌入，擔(dān)保存貨管理行業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步規(guī)范，自助倉儲發(fā)展空間廣闊，倉儲標準化工作穩(wěn)步推進。
3.物流央企重組
2015年12月29日，國資委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，經(jīng)國務(wù)院批準，招商局集團有限公司與中國外運長航集團有限公司實施戰(zhàn)略重組，中國外運長航整體被并入招商局成為其全資子企業(yè)，不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。
此前，國資委發(fā)布消息稱，經(jīng)報國務(wù)院批準，中國航運業(yè)兩大巨頭中國遠洋（601919,股吧）運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司啟動重組。中國外運長航集團也與另一家央企招商局集團實施戰(zhàn)略重組。
民航局副局長周來振去年6月在民航業(yè)一行業(yè)會上稱國內(nèi)三大貨運航空公司將合并，打造成亞洲最大的貨運航空公司的消息也讓國內(nèi)三大航（國航、東航、南航）旗下的貨運業(yè)務(wù)能否整合成一家的設(shè)想也成為關(guān)注焦點。
應(yīng)該看到，各自擁有海量倉儲資產(chǎn)和獨立運作模式的這些國內(nèi)倉儲巨頭的合并必將對國內(nèi)的倉儲業(yè)產(chǎn)生重大影響。
4.全行業(yè)聚焦綠色倉儲
2015年年我國華北等地區(qū)多次遭遇霧霾，環(huán)保問題加速倉儲（物流）人對中國綠色物流轉(zhuǎn)型的思考。
2015年4月，由中國倉儲協(xié)會主辦的以“建設(shè)綠色物流生態(tài)系統(tǒng)”為主題的第二屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會召開。來自政府部門、行業(yè)組織以及物流園區(qū)、工業(yè)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、光伏發(fā)電企業(yè)、城市配送車輛企業(yè)、冷庫建設(shè)企業(yè)的供應(yīng)商、綠色倉儲設(shè)備企業(yè)的相關(guān)人士共同探討了中國綠色倉儲與配送的實施。
會議發(fā)布了《中國綠色倉儲與配送技術(shù)與設(shè)備推薦目錄（第一批）》，從綠色倉儲配送新政策與新模式入手，分析了綠色倉儲與配送的新技術(shù)以及創(chuàng)新管理，為打造“綠色物流供應(yīng)鏈”指明了方向。
2015年，從叉車、托盤、貨架到物流系統(tǒng)集成商以及諸多汽車生產(chǎn)企業(yè)，紛紛把“綠色”當成自己新產(chǎn)品推向市場的一大特點，綠色物流技術(shù)和裝備也成了不少企業(yè)采購、招標的重要參考指標。倉庫屋頂光伏發(fā)電、電動叉車推廣應(yīng)用等綠色倉儲與配送的具體實施措施成為2015年行業(yè)持續(xù)性熱點之一。
5.擔(dān)保存貨管理實施國標
中國倉儲協(xié)會和中國銀行（601988,股吧）業(yè)協(xié)會歷經(jīng)兩年時間的調(diào)查研究與反復(fù)修改完善，《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》（GBT31300~2014）得以批準發(fā)布，2015年3月1日正式實施?！耙詷藴矢母锿七M市場規(guī)范，以標準實施引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，正成為標準化工作的最強音?！鄙虅?wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長王選慶在2015年4月8日召開的《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》宣貫啟動會上表示，今年以來國家推進標準化工作力度不斷加大，擔(dān)保存貨管理的國家標準是對物流倉儲行業(yè)的標準化進行積極探索，商務(wù)部還將適時進行實施情況評估。
為了保證《規(guī)范》的順利實施，中國倉儲協(xié)會和中國銀行業(yè)協(xié)會共同采取了組織制定與審定《評價辦法》、搭建全國擔(dān)保存貨管理公共信息平臺、編制擔(dān)保存貨“監(jiān)管協(xié)議”、“監(jiān)控協(xié)議”的示范文本、規(guī)范統(tǒng)一擔(dān)保存貨倉單要素與格式和推動擔(dān)保存貨保險等幾大措施。組建了“全國擔(dān)保存貨管理企業(yè)評價委員會”。5月20日，為期兩天的第三屆擔(dān)保品管理國際研討會在北京圓滿落幕，南儲倉儲管理集團有限公司、涌金倉儲等23家企業(yè)獲得擔(dān)保存貨管理相應(yīng)資質(zhì)并被授牌，獲授牌企業(yè)代表在現(xiàn)場共同簽署了《全國擔(dān)保存貨管理企業(yè)誠信公約》。
6.中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)全面啟動
2014年12月31日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，要求到2020年初步形成采收、產(chǎn)地加工、包裝、倉儲和運輸一體化的中藥材現(xiàn)代物流體系?！锻ㄖ肥钦鞴懿块T出臺的第一個指導(dǎo)中藥材傳統(tǒng)物流方式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的綱領(lǐng)性文件，首次提出了中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標與重點任務(wù)，在我國中藥材物流發(fā)展史上具有里程碑意義；《通知》的實施，填補了中藥材種植與中藥生產(chǎn)之間的管理空白，有利于將中藥材種植、經(jīng)營與中藥飲片加工、中藥生產(chǎn)、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，通過中藥材的質(zhì)量保障實現(xiàn)中藥的質(zhì)量保障，從而促進我國中藥產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
2015年7月11日，由中國倉儲協(xié)會、中國中藥協(xié)會聯(lián)合主辦，中國醫(yī)藥（600056,股吧）保健品進出口商會、中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會、中國醫(yī)藥物資協(xié)會共同支持的首屆中國中藥材物流大會召開。中倉協(xié)與中藥協(xié)提出在商務(wù)部指導(dǎo)下制定《全國中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》；組織制定《中藥材物流達標評價辦法》，將依據(jù)商務(wù)部已經(jīng)或即將發(fā)布的中藥材倉庫技術(shù)、倉儲管理、氣調(diào)養(yǎng)護與中藥材初加工、包裝等五項行業(yè)標準，分別組織中藥材物流達標評價；組織開發(fā)并在本次大會上線作為中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)的一項重要措施與公共平臺的“中藥材現(xiàn)代物流網(wǎng)”；從全國中藥與物流兩大行業(yè)聘請30多位專家組成“全國中藥材物流專家委員會”，為中藥材物流基地建設(shè)與行業(yè)標準實施提供咨詢、培訓(xùn)與評價評審等工作；大會同期發(fā)布的《首屆中國中藥材物流大會宣言》成為380多家企業(yè)對行業(yè)自律的承諾。
7.商貿(mào)物流標準化試點示范工作取得重大進展
2014年11月20日，商務(wù)部辦公廳、國家標準委辦公室印發(fā)了《商貿(mào)物流標準化專項行動計劃》。2015年，商務(wù)部將商貿(mào)物流標準化工作納入16項重點工作，予以重點推進。會同國標委聯(lián)合開展商貿(mào)物流標準化專項行動，加強對標準的研究和重點領(lǐng)域標準的制定修訂；商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司與中國倉儲協(xié)會等機構(gòu)共同編制的《托盤循環(huán)共用工作指引》正式印發(fā)，并拍攝了托盤標準化的科普宣傳片，加強標準化知識普及宣傳；以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)、托盤租賃服務(wù)企業(yè)、快速消費品生產(chǎn)企業(yè)、托盤生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)為推進主體，以商協(xié)會和企業(yè)聯(lián)盟為依托，選取部分城市和示范企業(yè)重點推進。
商貿(mào)物流標準化的試點推進工作抓住了以“托盤標準化和循環(huán)共用體系建設(shè)”為抓手，帶動車輛、倉儲、貨架、叉車、包裝等物流標準化發(fā)展。由于措施便于落地，又能大幅提升企業(yè)物流運作效率，降低物流成本，廣受試點城市和試點企業(yè)的歡迎。
2015年10月14日世界標準日當天，正值“第七屆中國城市物流發(fā)展大會”召開之際，中國倉儲協(xié)會等單位共同發(fā)起的中國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟宣告成立并召開了首屆會員代表大會。同期召開的商貿(mào)物流標準化工作座談會總結(jié)歸納了全國推進物流標準化的三類先進經(jīng)驗，提出了八大創(chuàng)新模式和三大技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，指出了存在的六大問題，提出了九條改進建議。中國倉儲協(xié)會過去已經(jīng)承擔(dān)了許多商貿(mào)物流標準的起草和宣貫任務(wù)，隨著商貿(mào)物流標準化工作的深入，將發(fā)揮更大作用。
8.國家政策促進區(qū)域倉儲（物流）布局
2015年3月23日，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第九次會議審議研究了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。中共中央政治局4月30日召開會議，審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。京津冀物流順利發(fā)展成為《綱要》能否順利實施的基礎(chǔ)，所面臨的主要是緩解非首都功能北京傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)或非首都功能行業(yè)外遷造成對倉儲（物流）業(yè)的影響及過去行政區(qū)域分割對物流協(xié)同發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽2015年8月4日表示，標準化是三地物流協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵。為此，京津冀都在積極推動物流標準化相關(guān)工作，擬結(jié)成物流標準化工作聯(lián)盟，力爭實現(xiàn)標準化公共信息服務(wù)平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)標準化設(shè)施設(shè)備技術(shù)、流通規(guī)范和誠信體系互認；為了打造O2O模式，日前京津冀共同配送服務(wù)中心正式開業(yè)運營，該項目的運營對整合物流資源、降低物流成本、打造現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)平臺、促進京津冀區(qū)域性商貿(mào)流通業(yè)健康發(fā)展將起到顯著的推動作用。
日前京津冀三地共同簽署了《天津共識》，確定將在市場轉(zhuǎn)移對接、物流信息共享、電子商務(wù)發(fā)展等十個方面建立多層次對接機制。值得注意的是，三地特別提出，將促進農(nóng)產(chǎn)品（000061,股吧）市場產(chǎn)銷銜接和保供互助，簽訂《冬儲菜應(yīng)急供給合作協(xié)議》，并積極推進環(huán)京津冀鮮活農(nóng)產(chǎn)品1小時物流圈建設(shè)。
9.城市物流難題依舊共同配送值得期待
今年有兩大關(guān)于城市物流的新聞事件值得關(guān)注：一是2015年5月25日商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)了《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃（2015~2020年）》，為加快構(gòu)建全國骨干城市互聯(lián)互通的流通網(wǎng)絡(luò)、努力提升流通節(jié)點城市功能提供了指導(dǎo)。二是2015年10月15日由商務(wù)部指導(dǎo)的第七屆中國城市物流發(fā)展大會召開。大會以“互聯(lián)網(wǎng)時代城市物流生態(tài)系統(tǒng)”為主題，重點探討“互聯(lián)網(wǎng)+物流”引發(fā)的城市商貿(mào)物流大變革，從智慧、環(huán)保、系統(tǒng)角度全面推進城市物流生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的創(chuàng)新。
據(jù)了解，通過近兩年來商務(wù)部對城市共同配送試點工作的探索，試點城市物流配送網(wǎng)絡(luò)體系更加科學(xué)，物流效率提高；形成可復(fù)制、可推廣的物流配送組織模式；創(chuàng)新政策促進城市物流體系建設(shè)。關(guān)于建設(shè)智慧物流配送體系，商務(wù)部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展智慧物流配送體系建設(shè)實施意見的通知》；力圖通過開展試點示范工作，引導(dǎo)發(fā)展智慧化物流園區(qū)（基地），推動建立深度感知的倉儲管理系統(tǒng)、高效便捷的末端配送網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)有序的物流分撥調(diào)配系統(tǒng)和互聯(lián)互通的物流信息服務(wù)平臺。此外，在優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，商務(wù)部、交通運輸部和公安部共同出臺了《關(guān)于加強城市配送運輸與車輛通行管理工作的通知》等一系列扶持措施，重點解決城市配送車輛進城和?？俊⒀b卸等問題，出臺了大宗商品倉儲設(shè)施用地優(yōu)惠等政策。
10.電子商務(wù)倉儲（物流）服務(wù)進入發(fā)展新階段
今年“雙十一”僅淘寶的銷售額就達900多億元，閃亮的數(shù)字背后是大海一樣的倉儲（物流）數(shù)量。與往年比較，2015年電商物流的發(fā)展已經(jīng)從過去的物流爆倉、市場需求火熱、發(fā)展迅猛等熱點開始轉(zhuǎn)移到全面規(guī)范發(fā)展階段。體現(xiàn)電子商務(wù)物流規(guī)范發(fā)展的熱點主要包括國家層面的電子商務(wù)規(guī)劃開始編制、出臺了關(guān)于電子商務(wù)物流包裹強制安檢的標準以及如何解決電商物流包裹帶來的綠色話題，但對于廣大倉儲（物流）企業(yè)和參與者來說，最重要的莫過于相關(guān)標準的出臺。
2015年11月9日我國電子商務(wù)物流領(lǐng)域的第一個行業(yè)服務(wù)標準《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》（SB/T11132-2015）正式對外發(fā)布，并將于2016年9月1日起在全國正式實施。該標準體系深入到電子商務(wù)物流系統(tǒng)、倉儲、運輸、配送、退換貨等各個環(huán)節(jié)，規(guī)定了電子商務(wù)物流服務(wù)的服務(wù)能力、服務(wù)要求和作業(yè)要求。標準要求電商倉儲配備全面覆蓋、高清晰度的監(jiān)控設(shè)備；對于運輸過程，標準則要求物流服務(wù)組織通過衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺或者監(jiān)控終端，及時糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等行為。
作為電商倉儲（物流）行業(yè)的首部行業(yè)服務(wù)標準《電子商物物流服務(wù)規(guī)范》無疑具有劃時代的意義，但由于屬推薦標準，有專家表示“該規(guī)范并非強制性要求，其中部分標準偏嚴，且在現(xiàn)階段可行性有待考量”。
2015年7月16日《電子商務(wù)倉儲管理與服務(wù)規(guī)范》（浙江省地方標準DB33/983-2015）發(fā)布，并于8月16日實施。浙標更為具體地對電商倉儲作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范、信息管理、要素管理及評價與改進提出具體要求，在電商倉儲發(fā)展中也數(shù)首次。（由中國倉儲協(xié)會組織評選）
