“我們這個倉是對外開放的，商家可以提前將貨物放到全國的倉中，我們也會預測商品在各個區(qū)域的銷售趨勢，這樣可以在配送的時候選擇最近的倉發(fā)貨?！迸Ｖ蔷凑f，“濟南倉投入運營后，周邊的訂單可以實現(xiàn)上午下單下午就把貨送到顧客手中?！?/div>
不僅實體的倉儲網(wǎng)絡會讓速度變快，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡也在加快著配送速度。據(jù)牛智敬介紹，菜鳥還打造了一張大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，目前全國70%的快遞包裹，數(shù)千家國內(nèi)外物流、倉儲公司以及170萬物流配送人員，都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)無縫對接。
這個數(shù)據(jù)平臺連接了倉儲、快遞、落地配送等環(huán)節(jié)的合作伙伴，從而提升配送效率，還可以做到精準配送。“上班族平時不在家也沒關系，通過這張數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，包裹配送能夠?qū)崿F(xiàn)預約等功能，使網(wǎng)購的商品能在需要的時間送到顧客手中?！?/div>
大企業(yè)帶來商機 物流企業(yè)能抓住嗎
給市民帶來方便快捷的同時，企業(yè)能從菜鳥落戶中獲得什么？“機遇！”牛智敬說，菜鳥本身沒有一個快遞員，也沒有一輛運輸車，倉內(nèi)東西運進運出都需要物流企業(yè)。
“我們也是開放的態(tài)度，歡迎物流企業(yè)來與我們合作。”牛智敬表示。不光是全國的大型物流企業(yè)，同樣也歡迎濟南本地企業(yè)，即便是小企業(yè)，只要能做到“小而美”，他們同樣歡迎。不過，濟南現(xiàn)在的小型物流企業(yè)離“小而美”還有一定的差距。記者從濟南市經(jīng)信委交通與物流處了解到，目前全市共有各類物流企業(yè)10373家，其中過10億元企業(yè)僅有20家。物流企業(yè)“小、散、差、弱”現(xiàn)象普遍，專業(yè)化、精細化服務能力也不夠強。
據(jù)市經(jīng)信委交通與物流處相關工作人員介紹，濟南現(xiàn)在正在為小型物流企業(yè)搭建這樣的“梯子”：“我們正在編制物流定點規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，對物流企業(yè)的布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行系統(tǒng)規(guī)劃。同時，還將建設物流園區(qū)，將小企業(yè)集中起來，抱團發(fā)展?！?/div>
該工作人員表示，園區(qū)中將建設統(tǒng)一的信息化平臺，整合小企業(yè)的資源，通過平臺統(tǒng)一與客戶對接。到時候，不僅能降低物流企業(yè)的運行成本，同大企業(yè)進行合作也將成為可能
