4月底，義烏亞馬遜賣家聯(lián)盟應(yīng)其歐洲合伙人EU gateway企業(yè)的邀請，從義烏飛往歐洲，在德國、荷蘭兩國展開了為期半個月的商貿(mào)考察、生活體驗之旅。作為本次歐洲行的參與者，鄺玉華往返于德、荷兩國，對當(dāng)?shù)氐奈锪鞴竞碗娚唐脚_進(jìn)行了實地參觀和深度考察。
德國，歐洲四大經(jīng)濟(jì)體之一，因其高度發(fā)達(dá)的工業(yè)化程度而聞名于世。隨著工業(yè)4.0國家戰(zhàn)略的提出，德國正推動第四次工業(yè)革命之路，以高科技帶動工業(yè)實現(xiàn)智能化生產(chǎn)發(fā)展。本期，聽“跨境網(wǎng)紅”鄺玉華講講他親自走進(jìn)德國物流企業(yè)的見聞和體會。
細(xì)節(jié)見成敗
經(jīng)過11個小時的飛行，鄺玉華搭乘的航班降落在荷蘭。稍作休整，第二日，他便驅(qū)車趕往德國，開啟了在工業(yè)強(qiáng)國的物流企業(yè)考察之旅。在趕往目的地的途中，看著一輛輛駛過的大卡車，鄺玉華就已感受到了德國物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，并對走進(jìn)這一制造業(yè)強(qiáng)國的物流倉庫充滿好奇與期待。
從時間上看，如果說中國的企業(yè)以“小鮮肉”居多，那么在德國“老臘肉”級別的企業(yè)比比皆是，鄺玉華考察的第一家物流企業(yè)就有70多年的歷史。1945年，這家企業(yè)靠印刷業(yè)和設(shè)備運(yùn)輸起家，1995年開始做報紙配送業(yè)務(wù)，1997年正式轉(zhuǎn)型承接電商的運(yùn)輸配送直至今日。
且不論倉庫的布局合理、干凈整潔，也不談自動化程度極高的管控系統(tǒng)，僅是一個小細(xì)節(jié)就讓鄺玉華對德國設(shè)計和制造贊嘆連連。
“他們的貨架乍一看，沒有什么特別，可仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，有的貨架具有一定的傾斜角度，并在支架上安裝了小輪滑。這樣一來，取走前排的貨后，后排的貨就會自動滑到前面來?！?/div>
透過一個個小小的輪滑，反映出的是人性化的設(shè)計理念和精準(zhǔn)化的制造標(biāo)準(zhǔn)?！俺Ｑ缘溃?細(xì)節(jié)見成敗"。僅觀察這些小細(xì)節(jié)，就足以見識到我們在倉儲物流方面與德國存在的差距。我們需要學(xué)習(xí)與改進(jìn)的地方還有許多?！编椨袢A有感而發(fā)。
一切以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn)
除了兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，這家物流企業(yè)還從客戶需求角度出發(fā)，自主研發(fā)了一套倉儲平臺系統(tǒng)，并為不同國家的客戶提供產(chǎn)品推廣服務(wù)，用他們自己的話形容這是個“了不起的杰作?！蓖ㄟ^這個平臺系統(tǒng)，可以在10分鐘內(nèi)自動生成本地化的獨(dú)立網(wǎng)站，并直接對接到倉庫體系，以此幫助客戶在歐洲各國間打開更多的產(chǎn)品推廣渠道。
同天，鄺玉華還馬不停蹄地去第二家企業(yè)參觀?！斑@是家典型的家族企業(yè)，從爺爺那代開始創(chuàng)立，如今已傳到第三代，走過了近百年的風(fēng)雨，員工從起初10人發(fā)展至現(xiàn)在的100多人，年產(chǎn)值已達(dá)千萬歐元?！编椨袢A說，“當(dāng)走進(jìn)偌大的廠房，給人的第一感覺是整潔而安靜，根本聽不見機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲?！痹诼犃藢C(jī)器的介紹后，他更是大感震驚，“你根本想象不到，這些機(jī)器幾十年如一日地運(yùn)轉(zhuǎn)著，如今依舊性能良好。”
這家公司的主營產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)，可以在5000個渠道進(jìn)行鋪貨。更值得一提的是，他們花費(fèi)了7年時間，投入了上百萬歐元研發(fā)專屬的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，用于產(chǎn)品售后跟蹤、效果監(jiān)測等方面數(shù)據(jù)分析，再將大數(shù)據(jù)反饋給客戶進(jìn)行產(chǎn)品的改良和設(shè)計。
“無論是做倉儲物流還是做產(chǎn)品推廣，這些公司都充分以用戶需求為導(dǎo)向，努力為用戶提供和創(chuàng)造專業(yè)而多樣的服務(wù)內(nèi)容。僅這一點(diǎn)之于我們就有重要的借鑒意義?！编椨袢A指出，在全球化時代，做跨境電商這一行就必須具備國際化的視野和思維，不僅要提升本土化的服務(wù)水準(zhǔn)，而且要將更多的文化注入到產(chǎn)品中，開發(fā)走心的產(chǎn)品，打造優(yōu)質(zhì)的品牌。
