據(jù)易倉科技數(shù)據(jù)顯示，過去4年海外倉的數(shù)量翻了3倍，其中超過45%的第三方海外倉生意慘淡。為此易倉科技舉辦了3000人規(guī)模的《海外倉兩會》，大部分與會賣家也找到了心儀的海外倉，此外每月還有200左右的賣家找易倉幫忙對接海外倉。
可見賣家的海外倉需求非常旺盛，但易倉卻發(fā)現(xiàn)這月老很不好當(dāng)，因為雙方需求難以匹配，所以一直都有這么多賣家在找，這么多海外倉在等。
如果根據(jù)馬斯諾需求理論，把賣家需求分為三個階段，不難看出目前的第三方海外倉基本都能滿足“平原階段”，并開始進軍“高地階段”。
一、平原階段
首先，平原階段需求諸如24小時發(fā)貨和FBA轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在的第三方海外倉都能滿足。導(dǎo)致雙方需求難以匹配，彼此交錯的原因在于賣家的退貨、FBA個性化服務(wù)、滯銷處理、國內(nèi)多網(wǎng)點攬收等高地階段訴求，并不能很好的被解決，那么誰會率先搶占高地呢？又將付出怎么樣的代價？
二、高地階段
當(dāng)然，很多海外倉也在不斷嘗試突破，也取得了不少進展，但仍有很多需求難以攻堅，這就是讓彼此不滿的重要因素。
賣家眼中的退貨VS倉庫眼中的退貨
有這么一個案例：某海外倉為了吸引賣家，開始免倉租并提供廉價的退換貨服務(wù)。結(jié)果，很多賣家將不動銷的產(chǎn)品發(fā)往這個海外倉，買家退件也直接寄到這個海外倉，很快這個海外倉被這些賣家的滯銷庫存和退件填滿了，而此時海外倉卻很窩心。因為直接聯(lián)系不到賣家了，一倉庫死庫存怎么辦？
這個案例是冷酷的，但良性賣家退件需求是真實的，怎么樣把退件服務(wù)做成增值服務(wù)，給海外倉庫帶來巨大的挑戰(zhàn)。
1.賣家為了提高客戶體驗，有時也會選擇退貨到付，讓海外倉墊付運費，但買家的物流面單信息經(jīng)常不全、不清晰，如果賣家不認領(lǐng)，倉庫也是無可奈何。
2.國外買家退貨的理由千奇百怪，退貨到倉后實物如何判斷是否良品，在國外人工成本高昂的情況下，倉庫如何和賣家高效互動也是個巨大挑戰(zhàn)，比如有些倉庫提供360度高清拍照讓賣家判斷產(chǎn)品是否可用，但不僅要高價購買儀器，拍照費用怎么控制在賣家接受的范圍呢？
3.維修是個技術(shù)活，國外本地人的維修成本可能超過貨物本身價值，現(xiàn)在有先驅(qū)已經(jīng)開始提供全球高價值3C品類的維修服務(wù)，這對賣家朋友一定是福利，對開拓者來說，前期要投入大量資本，如何形成規(guī)模效應(yīng)，如何生存也是個挑戰(zhàn)，這也僅僅是某幾類產(chǎn)品而已，有更多的品類需要其他先驅(qū)者。
FBA個性化需求何時是頭？
有這么一個案例：某賣家有批20萬件的貨需要重新貼標上架FBA，找到一個海外倉，報價幾萬美金，雙方當(dāng)然無法合作。但隨著FBA的興起，賣家使用FBA過程中產(chǎn)生的個性化需求越來越多，海外倉還能不動心？
1.賣家希望有廉價而高效的FBA貼換標價格，但對海外倉來說，今天1萬單貼換標、下周可能一單都沒有，怎么控制雇傭員工和效率呢？
2.FBA轉(zhuǎn)運到倉換標，小批量調(diào)撥到FBA不同賬號體系換標，動輒產(chǎn)生的換包裝、換標需求，怎么樣高效無誤的換標呢？
目前，F(xiàn)BA個性化需求都還屬于“搬磚“的狀態(tài)，國外的人工成本高昂是不爭的事實，機械化和系統(tǒng)流程化操作是一個方向，但價格會不菲，同時FBA也是一個細致的活，一個誤操都可能對賣家產(chǎn)生賬號風(fēng)險。
庫存共享美而難
當(dāng)賣家出現(xiàn)產(chǎn)品滯銷，有占用你大量庫位時，有的海外倉開始嘗試創(chuàng)新，讓賣家將滯銷品分享給其他賣家銷售，這是典型的分銷，這無疑也會增加不少難度和工作量。
1.如何把明碼標價、庫存預(yù)警、費用結(jié)算及庫存分享產(chǎn)生的退換貨給處理好？
2.庫存共享帶來的同質(zhì)化、相互跟賣怎么協(xié)調(diào)？
3.如果分銷的產(chǎn)品質(zhì)量差，造成的差評、投訴、賬號風(fēng)險糾紛怎么處理？
站點代理問題多
為了更方便地從國內(nèi)賣家那里攬收貨物，同時也方便擴展招商渠道，有的海外倉會選擇在國內(nèi)跨境電商重點城市招募一些國內(nèi)貨代作為代理，但怎么樣有效快捷的交接呢？訂單交接、物流查詢、費用結(jié)算，訂單攔截……如果靠手工去處理，時差影響、信息遺漏、異常反饋等問題怎么處理也很頭疼。
三、頂峰階段
最后，本土化也是海外倉大勢所趨，80%賣家有本地數(shù)據(jù)調(diào)研需求、29%賣家有本土工藝設(shè)計需求，25%賣家有本地采購需求、11%賣家有本地組裝需求，但這也只是一個趨勢，是賣家對海外倉的頂峰需求，暫時沒有海外倉能夠涉足。
所以當(dāng)下，如何搶占海外倉第二高地是服務(wù)商迫在眉睫的難題，而且突破每一個壁壘都需要高昂的成本，但平原階段的海外倉很多，能突破到高地階段的海外倉一定會很少，而新的海外倉巨頭，也一定是來自于這類敢于突破和創(chuàng)造規(guī)模效應(yīng)的海外倉，而不是等待規(guī)模效應(yīng)的海外倉。
