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智能共享倉怎么玩?傳化云倉“包分配”背后的玄機
來源:第一物流網    作者: 閱讀:509 日期:2017-09-06
  第一物流全媒體9月6日訊(微信:cn156news )

  在“互聯(lián)網+”時代,個人消費服務、移動電商、大宗商品交易等得到快速發(fā)展,企業(yè)和消費者越來越重視后端客戶的體驗,物流的格局正在發(fā)生巨大的變化。不知不覺間,從商品到消費者的時空距離正在被無限拉近,商品正在主動的走近消費者。

  隨著商品的多樣化與流通渠道的多元化,對于傳統(tǒng)的倉儲配送來說,多品類、多渠道、多批次的供應鏈管理無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)倉儲模式下,商品從采購到消費者手中全鏈條效率不高,造成庫存大量積壓在渠道,形成“阻塞”。

  據(jù)統(tǒng)計,我國倉庫95%管理落后,信息化水平低,與此同時,由于缺乏共享與連接,倉庫與庫存價值使用效率難以提升,整個行業(yè)物流供應鏈缺乏有效的解決方案,成為制約中小企業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。


  成為“甩手掌柜”,讓貨物出庫分揀更加“智能”

  杭州俊奧是一家經營進出口母嬰用品的貿易有限公司,經營商品品類多達705個,需要滿足商超、便利店、電商平臺和微商、分銷商的供貨需求。此前,在李老板2000平米的倉庫里,由于缺乏規(guī)范的倉庫管理體系,貨物堆放雜亂無章、出貨效率低下,漏發(fā)錯發(fā)頻現(xiàn)。

  近一個月來,李老板儼然成為一名名副其實的“甩手掌柜”。僅用了一周的時間,俊奧公司實現(xiàn)了“大變樣”,通過傳化云倉專業(yè)化的倉庫規(guī)劃,將倉庫劃分為5大功能區(qū),并通過導入自主研發(fā)的WMS系統(tǒng),實現(xiàn)了貨主—貨物—庫位的一對一精準匹配。結合新建立的出入庫標準化SOP流程,撿貨時可圍繞波次、效期、包裝等維度,實現(xiàn)揀選路徑自動優(yōu)化,揀貨員只需要按照系統(tǒng)提示進行標準化操作,即可完成揀貨。

  系統(tǒng)的倉庫運營規(guī)劃以及標準化、簡單化、流程化的操作,讓貨物出入庫和分揀效率更快。據(jù)俊奧公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至8月底,傳化云倉的接入讓庫存分揀成本降低15%,上架及時率提高20%,庫容利用率達提升20%,發(fā)貨及時率達到99.95%。


  行業(yè)定制貨品“管家” 讓商品實時監(jiān)控全程可溯

  在新安化工這樣大型化工生產制造企業(yè),我們看到的是另外一個“升級版”的傳化智能倉。有別于杭州俊奧,新安化工作為全球農化銷售20強企業(yè),產品的流通率較高、品種更為繁雜,尤其是化工原料的特性,同樣的產品,因為批次的不同,同樣成分有著不同的含量,這樣的特性,讓化工行業(yè)倉庫管理要求更加嚴謹,馬目基地倉庫工作人員黃姐說道“自從有了這個二維碼,掃一下,貨物品種、批次、效期、數(shù)量就全知道了,終于可以擺脫手抄、腦記,還不會出錯?!痹谶@里,每個托盤的貨物對應相應的庫位,擁有專屬的“標簽”,通過云倉自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)以及RFID技術,叉車叉起托盤的瞬間,系統(tǒng)就能自動識別貨物。

  這些數(shù)據(jù)能實時反映庫存周轉情況,實現(xiàn)庫存可視化、流轉智能化。通過數(shù)據(jù)的沉淀,能清楚的知道每天每個商品的銷售情況、銷售到哪個門店,在倉庫了停留了多久??梢韵胂蟮氖?,用戶使用了傳化云倉系統(tǒng),整個商品的上下游各個環(huán)節(jié)的庫存和銷售數(shù)據(jù)都可以實時掌握。


  一張全國的共享倉網絡正在形成

  傳化云倉定位于倉配一體供應鏈服務專家,依托傳化智聯(lián)智能物流業(yè)務,能夠滿足用戶從金融、支付、運輸、配送到倉儲的整個供應鏈鏈條上各個環(huán)節(jié)的需求,打通“生產端到流通端”全鏈條。


  傳化云倉系統(tǒng)平臺借助大數(shù)據(jù)、云計算等先進的技術手段,結合豐富的倉庫運營經驗以及智能設備應用等,改善倉庫管理效率,實現(xiàn)全網多倉協(xié)同與調度,并通過鏈接社會化的倉儲,為客戶提供共享的全國倉配網絡。

  “貨物在哪個倉庫不重要,重要的是物流效率大大提高?!眰骰苽}負責人張寒冰介紹說,“現(xiàn)在的傳統(tǒng)倉量多,利用效率卻不高,沉淀的都是資源和效率。傳化打造的云倉網絡,就是要形成流轉的、共享的全國一張網?!?/div>

  據(jù)悉,伴隨傳化網的快速推進,傳化云倉已經在全國12個重要城市落地,業(yè)務范圍覆蓋化工、三方物流、電商等各大領域。

  傳化云倉通過自有倉庫、租賃倉庫、與其他三方倉儲企業(yè)合作,讓所有的倉庫“在線”,所有的倉庫聯(lián)接成為一個“巨型”倉庫,在系統(tǒng)里顯示的是不同的庫區(qū)而已。通過這樣的分布式倉儲網絡,把閑置的倉庫利用起來,實現(xiàn)貨的就近入庫,就近配送,從而降低運輸成本和倉儲成本,從根本上服務制造業(yè)生產效率的提升。

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