“雙11”前夕，物流競(jìng)備戰(zhàn)不斷升級(jí)。一倉(cāng)難求的緊張狀態(tài)從1個(gè)月提前至3個(gè)月前。在上海、北京周邊庫(kù)房面積銳減，租賃成本不斷上漲，而同樣緊缺的還有“智能倉(cāng)儲(chǔ)物流”，在今年10月底，一批物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)全面停止“接單”，不再接受“雙11”期間的倉(cāng)儲(chǔ)外包服務(wù)。
“竟然連一個(gè)合適的倉(cāng)庫(kù)都找不到。”10月下旬，國(guó)內(nèi)一家頗具規(guī)模的物流企業(yè)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人感嘆，如今像他們這樣規(guī)模的物流企業(yè)要找一個(gè)“大倉(cāng)”怎么就變得這么困難。她已經(jīng)在北京多地“尋訪”，最終還要與京東這樣大的電商平臺(tái)形成正面競(jìng)爭(zhēng)，盡管雙方在生鮮冷鏈上是戰(zhàn)略合作伙伴。
劉華（化名）在杭州從事倉(cāng)儲(chǔ)租賃生意多年，但今年的生意卻格外冷淡。在10月初，每天還能接到十幾個(gè)想要在杭州周邊找倉(cāng)庫(kù)的電商企業(yè)的詢問(wèn)電話，但都很難找到合適的倉(cāng)庫(kù)。在他看來(lái)，大環(huán)境是主要因素。
“今年，杭州的倉(cāng)庫(kù)資源相比較去年至少減少了1/3，而價(jià)格則翻了一倍?！眲⑷A說(shuō)，去年G20峰會(huì)之后，杭州城區(qū)內(nèi)外就開(kāi)始了大巡檢，大面積拆除一批不符合建筑標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)庫(kù)、廠房，在杭州周邊的下沙、蕭山地區(qū)，也有一大批私自建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)和廠房被拆除。
在電商發(fā)展迅速的近兩年，倉(cāng)庫(kù)、廠房租賃生意在杭州周邊興起，不少弄、村集體做倉(cāng)儲(chǔ)、建廠房，但其中不少在消防安全、建筑許可上存在問(wèn)題，在這一次的集中清理中，紛紛關(guān)停，從而造成倉(cāng)庫(kù)資源銳減，同時(shí)推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)租賃成本迅速上漲。
據(jù)劉華掌握的數(shù)據(jù)，相比去年同期，倉(cāng)儲(chǔ)租金至少上漲1/3，普遍上漲50%?！叭ツ曜赓U一層樓倉(cāng)庫(kù)每月成本在14~15元／平，今年漲到了30元／平?！?/div>
在北京周邊的通州，出現(xiàn)了同樣的情況。陳林（化名）是一家小型母嬰類電商企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人，他們預(yù)計(jì)今年“雙11”訂單量會(huì)翻倍，9月底開(kāi)始就在北京周邊尋找合適的臨時(shí)備用倉(cāng)，突然發(fā)現(xiàn)，相比較去年，倉(cāng)庫(kù)租賃成本比去年上升了1/3，且短期租賃十分緊俏，她說(shuō)，自己前一秒還在倉(cāng)庫(kù)里查看情況，下一秒就已經(jīng)被告知被人預(yù)訂了。
與杭州情況相似，今年北京周邊地區(qū)同樣面臨環(huán)境大整治帶來(lái)的“找倉(cāng)庫(kù)難”。而電商平臺(tái)對(duì)倉(cāng)庫(kù)需求依然旺盛，尤其在“雙11”前，不少企業(yè)會(huì)臨時(shí)加倉(cāng)，但今年不少臨時(shí)短租的需求都遭到了拒絕。尤其是面積在1萬(wàn)平方米以上的大倉(cāng)，房東的出租都非常謹(jǐn)慎，要求租期不少于“兩年”。 這讓一些習(xí)慣了根據(jù)市場(chǎng)情況“隨機(jī)應(yīng)變”的電商企業(yè)今年很“焦慮”。
『智能倉(cāng)儲(chǔ)物流“一倉(cāng)難求”』
而在物流產(chǎn)業(yè)鏈的另一端，從10月初開(kāi)始，也同樣面臨“一庫(kù)難求”的緊張局面?！敖衲?，合作的電商企業(yè)都是從上半年就開(kāi)始規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流配送，現(xiàn)在來(lái)談合作，沒(méi)有庫(kù)房，也沒(méi)有人力，我們只能安排到12月底了?！痹谔K州吳江，聚集了一批從事電商物流配送的企業(yè)，從9月開(kāi)始，這里就已經(jīng)是一派熱火朝天的景象。到10月，這里的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)全面停止“接單”，不再接受“雙11”期間的倉(cāng)儲(chǔ)外包服務(wù)。
據(jù)了解，今年各家電商企業(yè)的準(zhǔn)備比往年早一個(gè)月啟動(dòng)，商品入庫(kù)儲(chǔ)備量也翻了一倍。“去年發(fā)了800萬(wàn)單，預(yù)計(jì)今年發(fā)單量會(huì)超過(guò)1500萬(wàn)單”。
倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)發(fā)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，每年“雙11”訂單量都在上升，他們預(yù)計(jì)今年發(fā)貨量會(huì)是去年的一倍，他們已經(jīng)提前一年對(duì)倉(cāng)庫(kù)面積的儲(chǔ)備進(jìn)行翻倍擴(kuò)容。
為何今年“雙11”“智能倉(cāng)儲(chǔ)”備受青睞？從目前電商的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“智能倉(cāng)儲(chǔ)”甚至比電商客服的反應(yīng)速度更快。
10月底，深圳一家3c電商企業(yè)的客服小玲在淘寶上接到一位上海客戶的詢問(wèn)，“今天下單，明天能否送達(dá)？”小玲的答案是否定的，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上8點(diǎn)，商品都還沒(méi)有出庫(kù)，明天怎么到達(dá)？但小玲沒(méi)想到的是，第二天客戶已經(jīng)順利簽收。
原來(lái)，訂單是由公司“分倉(cāng)”在上海的一家物流倉(cāng)儲(chǔ)公司自動(dòng)完成了派送。前臺(tái)訂單系統(tǒng)接入了這套智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，后臺(tái)可自動(dòng)抓取“就近”訂單安排配送。原本需要2-3天才能完成的配送如今縮短至24小時(shí)。這套智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在今年年初正式推出，加入“分倉(cāng)”運(yùn)作的電商企業(yè)已經(jīng)在不斷增加。
到“雙11”前，決定采用分倉(cāng)運(yùn)作的電商企業(yè)比年初增加了50%。但讓物流儲(chǔ)備企業(yè)有喜有憂的是，“分倉(cāng)智能系統(tǒng)能提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，為企業(yè)提升訂單量，但憂的是，對(duì)人員技術(shù)要求又有了提高?！苯衲辏恍┰凇半p11”前一個(gè)月要求臨時(shí)增加倉(cāng)儲(chǔ)量的企業(yè)都遭到了拒絕，背后的原因并非面積不夠，而是操作人手缺乏，“缺口至少在30％?！?/div>
發(fā)網(wǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，在“雙11”前就已經(jīng)高密度對(duì)線上操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，甚至已經(jīng)在與大學(xué)聯(lián)手進(jìn)行管培生培養(yǎng)儲(chǔ)備。但就今年“雙11”的形勢(shì)看，人才需求還會(huì)進(jìn)一步增加。
