高速發(fā)展的電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了4.0時(shí)代，不斷攀升的人力成本，海量的訂單和SKU，人工效能已經(jīng)遠(yuǎn)趕不上行業(yè)增幅，智慧化物流成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢(shì)，在這一背景下，唯品會(huì)憑借著自身獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略布局，在智慧物流上不斷發(fā)力。
“11.11”前夕，唯品會(huì)在華南運(yùn)營(yíng)中心舉辦二代蜂巢系統(tǒng)上線運(yùn)行發(fā)布會(huì)。這是唯品會(huì)與蘭劍科技共同探討采用自動(dòng)化代運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決的又一創(chuàng)新性舉措，自2015年12月唯品會(huì)蜂巢系統(tǒng)一代上線以來，經(jīng)過近兩年穩(wěn)定、高效運(yùn)行，第二代蜂巢系統(tǒng)拔地而起，不僅在人效、坪效上實(shí)現(xiàn)了巨大提升，更在系統(tǒng)的核心科技上取得重大突破，將以更加高速、穩(wěn)定的滿負(fù)荷工作能力全力應(yīng)對(duì)“雙十一”期間海量訂單！
對(duì)此，唯品會(huì)高級(jí)副總裁，品駿控股有限公司總經(jīng)理唐倚智表示：作為一家有責(zé)任感的企業(yè)，唯品會(huì)始終把提升用戶體驗(yàn)作為自己最重要的使命之一。在物流領(lǐng)域，唯品會(huì)最注重的就是創(chuàng)新，為此不斷加大在智慧物流方面的投入，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化、自動(dòng)化等，通過研發(fā)智能搬運(yùn)機(jī)器人、堆垛機(jī)、履帶輸送等技術(shù)，提高分揀和輸送效率，并在雙十一之前全面升級(jí)各項(xiàng)物流技術(shù)，確保為廣大會(huì)員提供最完善的購(gòu)物體驗(yàn)。
據(jù)了解，此次唯品會(huì)上線的第二代蜂巢系統(tǒng)是全球最大規(guī)模的蜂巢式訂單儲(chǔ)分一體系統(tǒng)，基于全新的智能控制和超大規(guī)模調(diào)度算法，在“3D貨到人領(lǐng)域”再一次實(shí)現(xiàn)顛覆式超越。
智能揀選效率更高 日處理訂單13.5萬件
二代智能揀選工作站采用了更優(yōu)的人機(jī)結(jié)合方式、更多的揀選緩存位，集貨緩存系統(tǒng)每小時(shí)最大通過量大大提高。作業(yè)人員操作舒適度得以進(jìn)一步提升，同時(shí)減少了不必要的等待時(shí)間浪費(fèi)，揀選效率得以顯著提升，能夠保證促銷期單量激增情況下訂單揀選的時(shí)效性。據(jù)介紹，該儲(chǔ)分一體系統(tǒng)每小時(shí)最大通過量為12000箱，20小時(shí)可處理訂單33.6萬件。
增加集貨系統(tǒng) 單個(gè)模塊內(nèi)吞吐能力更高
升級(jí)后的系統(tǒng)采用多層穿梭車技術(shù)實(shí)現(xiàn)一次揀選完成的任務(wù)箱的緩存，并且按批次出庫(kù)，降低一次揀選環(huán)節(jié)揀選站臺(tái)任務(wù)分配、被揀庫(kù)存箱任務(wù)調(diào)度的復(fù)雜程度，使調(diào)度系統(tǒng)穩(wěn)定性更優(yōu)、訂單揀選時(shí)效性更高。除此之外，采用多個(gè)巷道作為一個(gè)模塊的模式，消除了效率瓶頸環(huán)節(jié)，減少了各環(huán)節(jié)之間的等待時(shí)間，模塊內(nèi)輸送系統(tǒng)設(shè)備配比更合理、系統(tǒng)效率更高，單個(gè)模塊可實(shí)現(xiàn)更高效的吞吐能力。
智能巷道穿梭車結(jié)構(gòu)更優(yōu) 系統(tǒng)自動(dòng)化程度更高
整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人工質(zhì)檢、自動(dòng)上架、自動(dòng)存儲(chǔ)、貨到人揀貨、揀貨完成后自動(dòng)入集貨緩存系統(tǒng)、集貨完成后自動(dòng)輸送至相應(yīng)位置，系統(tǒng)自動(dòng)化程度更高、用工更少、經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。包括二代穿梭車的結(jié)構(gòu)升級(jí)，技術(shù)的提升使得其對(duì)貨架及軌道的技術(shù)要求更低，采用無拖鏈結(jié)構(gòu)，車體內(nèi)部模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使單機(jī)設(shè)備組裝更高效、維護(hù)更便捷。
倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是智慧物流體系中的重要一環(huán)，從包裹的入庫(kù)、存儲(chǔ)，到包裝、分揀，運(yùn)輸、派送這一系列的流程都不同程度地蘊(yùn)含著智能技術(shù)和裝備的運(yùn)用。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從物流行業(yè)內(nèi)需發(fā)展及技術(shù)、信息化發(fā)展的路徑來看，智慧物流一定會(huì)被該行業(yè)逐漸深入地應(yīng)用。
而即將到來的“雙十一”就是對(duì)物流業(yè)的一次大考，唯品會(huì)在全面升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)的同時(shí)，將前置倉(cāng)的數(shù)量擴(kuò)充至14個(gè)，并在日本東京、法國(guó)巴黎、美國(guó)紐約等地設(shè)立多個(gè)海外倉(cāng)，航空、高鐵送貨“雙管齊下”。此外，由唯品會(huì)自主研發(fā)的“智能配送無人車”也加入此次“雙十一”派送大軍。唯品會(huì)從源頭到“最后一公里”充分利用各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，為 “雙十一”保駕護(hù)航。未來，唯品會(huì)還將創(chuàng)造更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，滿足日益更新的用戶需求。
