智慧物流下一站去哪兒？12月8日，在“2017智慧供應(yīng)鏈高峰論壇”上，一場(chǎng)關(guān)于“智慧供應(yīng)鏈”的對(duì)話吸引了蘇寧、百聯(lián)、網(wǎng)易考拉、益海嘉里、Geek+等幾十家與零售物流相關(guān)的企業(yè)參與。蘇寧又一次向外界強(qiáng)化了其在物流戰(zhàn)略上的定位和路徑。
做中國(guó)商業(yè)最大的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商
蘇寧物流副總裁王長(zhǎng)林在分享中說(shuō)：現(xiàn)代商業(yè)有看得見(jiàn)的大變革，也有許多潤(rùn)物無(wú)聲的小變革，智慧零售引發(fā)了產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈的快速升級(jí)，用戶消費(fèi)習(xí)慣卻需要在培育和養(yǎng)成中慢慢形成，物流只是觸發(fā)變革的一個(gè)觸角而已。
蘇寧在物流領(lǐng)域的深耕由來(lái)已久，但真正發(fā)力卻是在這幾年，從數(shù)據(jù)上看，蘇寧物流在倉(cāng)儲(chǔ)面積上達(dá)到了628萬(wàn)平方米，11月份又聯(lián)合深創(chuàng)投聯(lián)合成立了300億元的物流地產(chǎn)基金，希望到2019年，將實(shí)現(xiàn)管理倉(cāng)儲(chǔ)面積規(guī)模達(dá)到1200-1500萬(wàn)平方米。物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)加碼，意味著蘇寧在供應(yīng)鏈上游的介入越來(lái)越深。
“蘇寧物流希望在供應(yīng)鏈的鏈接上更加智能，除了服務(wù)于蘇寧線上線下全渠道，還會(huì)更多地與上下游合作伙伴進(jìn)行開(kāi)放協(xié)同，在供應(yīng)鏈全方位的基礎(chǔ)設(shè)施上提供更優(yōu)質(zhì)的支持，致力于建設(shè)中國(guó)零售業(yè)最大的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。”
從物流向供應(yīng)鏈延伸，已經(jīng)成為顯而易見(jiàn)的趨勢(shì)，不管零售還是物流，最終的目的都是希望讓商品流通更加便捷高效，讓用戶體驗(yàn)更快更準(zhǔn)。王長(zhǎng)林介紹，蘇寧物流在智慧供應(yīng)鏈上的著力點(diǎn)有四個(gè)——“數(shù)據(jù)生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、技術(shù)生態(tài)、管理生態(tài)”。
以服務(wù)生態(tài)為例，今年雙十一，蘇寧物流在全國(guó)13個(gè)城市啟動(dòng)了零點(diǎn)第一單的配送。上海第一單用戶收到自己買的iPhone8僅用了13分鐘，北京第一單用戶則受到了媒體的全程直播，收到零點(diǎn)下單的藍(lán)牙耳機(jī)也僅僅用時(shí)14分鐘。蘇寧的倉(cāng)儲(chǔ)體系完全按照智慧零售“場(chǎng)景、個(gè)性、智能”新邏輯進(jìn)行布局，中心倉(cāng)、平行倉(cāng)、門(mén)店倉(cāng)、前置倉(cāng)、社區(qū)倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)的形式變得很豐富，服務(wù)的場(chǎng)景變得更多樣，產(chǎn)品離用戶可以變得更近。
綠色共享行動(dòng)，從共享快遞盒引領(lǐng)到綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共建
想象一下，未來(lái)如果每天產(chǎn)生的快遞包裹達(dá)到10億件，會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)什么影響？有機(jī)構(gòu)給出的當(dāng)下快遞垃圾的數(shù)據(jù)，每年可以消耗掉46.3個(gè)小興安嶺。小興安嶺是中國(guó)重點(diǎn)用材林基地，林區(qū)面積1206萬(wàn)公頃，其中森林面積500多萬(wàn)公頃，快遞包裝造成的消耗之大可想而知。
這里不得不說(shuō)，蘇寧在今年在雙十一綠色包裝上的一次巨大創(chuàng)新——共享快遞盒。共享的概念已經(jīng)熱到發(fā)燙，但從各個(gè)行業(yè)推廣的程度來(lái)看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到普遍推廣的程度。共享的價(jià)值在于資源的充分利用，放到共享快遞盒上來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的充分利用，更對(duì)綠色快遞產(chǎn)生了強(qiáng)大的推力。
雙十一期間，蘇寧共享快遞盒在北京、上海、南京、重慶、鄭州、深圳等13個(gè)城市投放，從11月1日到11月11日，5萬(wàn)多個(gè)共享快遞盒累計(jì)循環(huán)使用了825000次，一共可以節(jié)省近500棵10年樹(shù)齡以上的大樹(shù)。而截至11月14日，共享快遞盒11月節(jié)省了130萬(wàn)多個(gè)包裝紙箱，單單算經(jīng)濟(jì)效益，這樣的創(chuàng)新措施也是可觀的。
更重要的是，共享快遞盒的影響已經(jīng)在國(guó)家政策制訂上已經(jīng)有了顯著的效果。繼10月共享快遞盒熱潮，11月2日的全國(guó)人大第三十次會(huì)議上，商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山點(diǎn)名表?yè)P(yáng)了共享快遞盒理念；同一日，國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、科技部、工信部等10個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，再次從綠色化、減量化、可循環(huán)三個(gè)角度認(rèn)可了共享快遞盒的創(chuàng)新趨勢(shì)。
無(wú)疑，綠色共享是未來(lái)快遞包裝的唯一方向。蘇寧推共享快遞盒只是一個(gè)開(kāi)始，從趨勢(shì)上來(lái)看，蘇寧共享快遞盒開(kāi)了一個(gè)好頭，后面就需要包括阿里、順豐，甚至三通一達(dá)等快遞公司一起加入進(jìn)來(lái)，一起探索綠色共享包裝解決方案，百花齊放，才能完成深度的綠色包裝改造。
蘇寧物流的下一步想法會(huì)更大，共享快遞盒將作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的綠色包裝措施將持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品迭代創(chuàng)新，目前已經(jīng)與灰度、一撕得等多個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行了聯(lián)合研發(fā)，蘇寧希望就此建立一個(gè)綠色包裝聯(lián)盟。
更重要的是在商品端，蘇寧已經(jīng)與榮耀、佳能等多個(gè)3C品牌商建立了綠色包裝循環(huán)使用機(jī)制，計(jì)劃在商品的全鏈條流通上實(shí)現(xiàn)綠色包裝、綠色配送，上下游形成完整的綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
只有行業(yè)都“綠”了，未來(lái)才能實(shí)現(xiàn)真正整個(gè)生態(tài)的包裝循環(huán)共享。這是蘇寧的野心，也應(yīng)該成為整個(gè)零售行業(yè)的野心。
