關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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從點(diǎn)擊下單到開門收貨，物流已經(jīng)成為消費(fèi)者11.11狂歡最離不開的關(guān)鍵一環(huán)。今年11.11，京東物流對(duì)外公布從容應(yīng)對(duì)海量訂單背后的秘密武器，通過(guò)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用，用高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智能物流機(jī)器人和高度默契的人機(jī)CP配合，為消費(fèi)者暢享11.11全球好物節(jié)提供強(qiáng)力支撐。
智能科技陣容強(qiáng)大，機(jī)器人倉(cāng)群助力11.11
京東物流公布數(shù)據(jù)顯示，今年11.11全球好物節(jié)期間，京東全國(guó)規(guī)模最大的機(jī)器人倉(cāng)群已經(jīng)投入使用，不同層級(jí)的無(wú)人倉(cāng)數(shù)量達(dá)到50個(gè)，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國(guó)多地。同時(shí)，16座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”將繼續(xù)發(fā)揮強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)能力，通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)的不斷應(yīng)用，大大提升了京東的訂單處理效率。
據(jù)悉，京東無(wú)人倉(cāng)內(nèi)智能機(jī)器人設(shè)備實(shí)現(xiàn)了家用電器、美妝個(gè)護(hù)、電腦辦公、服飾內(nèi)衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋，使用了京東自主研發(fā)的地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機(jī)、AGV叉車、機(jī)械臂等近20種機(jī)器人，無(wú)論是訂單處理能力還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。京東亞洲一號(hào)“智能大腦”更是可以在0.2秒內(nèi)為分揀AGV計(jì)算出680億條可行路徑，幫助其做出最優(yōu)選擇。
不只是無(wú)人倉(cāng)，在今年的11.11，京東物流全球首個(gè)100%由配送機(jī)器人組成的智能配送旗艦站，已經(jīng)在長(zhǎng)沙投入試運(yùn)營(yíng)，截至目前，京東配送機(jī)器人覆蓋城市超過(guò)20個(gè)，包括北京、雄安、西安、長(zhǎng)沙、成都等地，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)智能物流配送新體驗(yàn)。京東無(wú)人機(jī)則將繼續(xù)在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個(gè)省份開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。為了讓無(wú)人機(jī)觸達(dá)更多邊遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者，京東自主培養(yǎng)的無(wú)人機(jī)飛服師已經(jīng)超過(guò)500名，助力京東無(wú)人機(jī)配送距離超過(guò)12萬(wàn)公里。
京東武漢亞一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，分揀AGV正在繁忙工作。
人機(jī)CP組合應(yīng)用，更省力也更具效率
每年11.11對(duì)物流行業(yè)從業(yè)人員都是一場(chǎng)“大考”，尤其是一線的倉(cāng)儲(chǔ)和配送工作人員。通過(guò)各種核心科技的輔助應(yīng)用，京東物流工作人員與機(jī)器設(shè)備組成強(qiáng)力的人機(jī)CP，成為提高倉(cāng)儲(chǔ)處理效率的利器。
對(duì)于消費(fèi)者喜歡的飲料、礦泉水、牛奶等消費(fèi)品，搬運(yùn)、分揀、打包等工作耗時(shí)耗力，平均重量在10-20kg的一箱酒水飲料，一名倉(cāng)儲(chǔ)工人一天需要彎腰3000次進(jìn)行搬運(yùn)。為解決這一問題，京東物流采用外骨骼機(jī)器人技術(shù)，應(yīng)用自適應(yīng)學(xué)習(xí)算法、多套控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和儀器，和倉(cāng)儲(chǔ)員工構(gòu)成了強(qiáng)大的“人機(jī)CP”，大大提高了工作效率。目前，京東物流已對(duì)第1代外骨骼機(jī)器人進(jìn)行了18項(xiàng)貼合人性的創(chuàng)新升級(jí)，材料由鋁合金改為鈦合金+航空鋁合金，控制系統(tǒng)由自動(dòng)控制的單一模式改為自動(dòng)控制+藍(lán)牙手套自主控制雙模式，可以助力員工從容搬運(yùn)重達(dá)50公斤的物品。
不僅如此，京東物流研發(fā)人員通過(guò)配送和倉(cāng)內(nèi)揀貨等環(huán)節(jié)的智能路徑優(yōu)化，使一線員工效率提升10%以上，讓他們每天至少少走40000公里路程;通過(guò)無(wú)人分揀中心的叉車調(diào)度系統(tǒng)，在昆山的一個(gè)倉(cāng)，一名操作人員一天內(nèi)處理的搬運(yùn)貨量超過(guò)12萬(wàn)單，準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。
京東物流地狼倉(cāng)內(nèi)的人機(jī)CP組合。
一年節(jié)約膠帶2500千米，相當(dāng)于G7高速全程
效率的提升為消費(fèi)者11.11狂歡帶來(lái)了更大動(dòng)力，而通過(guò)更多創(chuàng)新科技的投入，物流行業(yè)本身也朝著智能、綠色的方向不斷發(fā)展。比如在打包環(huán)節(jié)，京東物流最新投入應(yīng)用高效環(huán)保的智能打包機(jī)，通過(guò)磁懸浮打包技術(shù)，智能打包機(jī)每小時(shí)打包量1000件，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍，一年可節(jié)省膠帶約2500千米，相當(dāng)于G7高速全程。
而在配送環(huán)節(jié)，除了大量新能源車的投用，京東物流還通過(guò)流程和路徑優(yōu)化，幫助配送車輛在更快的效率下大大減少行駛路程。據(jù)悉，京東物流研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用機(jī)器學(xué)習(xí)和運(yùn)籌優(yōu)化VRP技術(shù)，使京東每個(gè)車隊(duì)每天可減少行駛路程800公里，全部車隊(duì)可每天減少行駛80萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球20圈，減少碳排放160噸，相當(dāng)于2000多畝林地的二氧化碳吸收量。
