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近日，工信部、公安部公開發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（以下簡稱：征求意見稿），為使輕型貨車、小微型載客汽車合規(guī)化，工信部、公安部在《征求意見稿》中給出《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱：安全技術(shù)規(guī)范），要求車企根據(jù)此規(guī)范進行車輛整改，銷售最新合規(guī)車輛。據(jù)悉，該《征求意見稿》的截止時間為9月4日，據(jù)此推測新法規(guī)或?qū)⒂?0月1日前后頒布。
《征求意見稿》中的《安全技術(shù)規(guī)范》對該類車型做了新的規(guī)定，車輛駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排單人座椅，同時設(shè)有二排、三排及以上座椅的車輛長度應(yīng)小于等于5.5米。新規(guī)主要集中在座椅布局和車身長度兩個方面的安全技術(shù)規(guī)范，該征求意見稿一旦發(fā)布，將對面包車以及小微型普通客車市場引發(fā)一次震動，未來不合規(guī)的車型將遭受淘汰。據(jù)了解，輕客行業(yè)中江淮星銳節(jié)油王及江淮星銳捷運王等車型均符合新規(guī)要求。
車長不超過5.5米，將成為未來藍牌輕客的第一道門檻
近年來，輕型貨車、小微型載客汽車引發(fā)的道路交通事故屢見不鮮。從事故調(diào)查情況來看，輕型貨車“大噸小標(biāo)”、小微型載客汽車違法拆卸座椅則是重要原因之一。因此，促進輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)制造的合規(guī)化，提升道路交通的安全性，是該意見稿頒布的核心目的。
縱觀輕客市場，由于客戶空間升級需求，車長超過5.5米的車型市場份額不斷提升。新規(guī)頒布后，輕客市場將迎來一次洗牌，5.5米將成為未來藍牌輕客車型的第一道門檻。大于5.5米車型必須上黃牌，黃牌相比藍牌，對車主來說駕駛證B照及以上、城市路權(quán)限制、高速公路Ⅱ類車收費標(biāo)準(zhǔn)、兩年一檢等方面面臨的要求都將面臨更高要求，一年運營成本至少高1~2萬元左右。
江淮星銳捷運王符合政策要求，超大空間打造城市運載專家
作為國內(nèi)輕客市場的主力軍，江淮星銳旗下的車型是否符合規(guī)定呢？從車身尺寸來看，江淮星銳捷運王的車長為5450mm，處于要求規(guī)定的區(qū)間范圍內(nèi)，符合意見稿的要求，已入手或打算入手的車主都無需憂慮。
同時，優(yōu)秀的車身尺寸更是為寬敞的車內(nèi)空間打下了堅實的硬件基礎(chǔ)。以江淮星銳捷運王的快運型車型為例，行業(yè)內(nèi)2080mm最寬車體，軸距長達3360mm，9.0m3的超大車內(nèi)空間，全面滿足城配運輸多樣化的需求。更加貼心的是，江淮星銳捷運王的尾門還采用了經(jīng)典的對開門式設(shè)計，最大開度可達270°，讓裝載貨物更加方便。同時江淮星銳5年/20萬公里全球超長包修政策和JAC一家親服務(wù)政策加持，讓車主后續(xù)用車無憂。
在新規(guī)的影響下，城市配送市場的變革已經(jīng)悄然而至。無論是從政策、技術(shù)標(biāo)定，還是市場需求來看，面包車以及小微型普通客車的合規(guī)化運營都是必然的趨勢。得益于長遠的布局與市場洞察，江淮星銳捷運王并不受到上述通知的影響，近期，江淮星銳捷運王將推出安康品控2.0CTI動力車型，進一步為用戶提供高價值多場景運輸方案。此外，現(xiàn)在入手的車主還可參加“星銳節(jié)油王，鉅惠迎國六”的促銷活動，享受至高優(yōu)惠15000元的福利，福利不容錯過！
