“去年四季度，在財政不充裕的情況下，滄州市政府投入2.8億元巨資，一次性招標采購了518輛客車。這個投資額對北京、上海等大城市而言也許不算高，但對滄州卻是一筆大數(shù)目。盡管如此，政府還是站在以人為本、執(zhí)政為民的高度，撥出了這筆財政資金，確實很不容易。”孫世華告訴記者，“首批歐輝LNG客車在去年11月15日投運，最后一批車于今年4月初交付，迄今為止使用情況良好?！?/div>
據(jù)介紹，此前滄州公交已投放100多輛國四排放燃氣客車（包括30輛LNG車型），“此次將原來的518輛柴油公交車統(tǒng)一換成LNG客車，使得滄州公交一次性步入清潔能源時代。河北省要求全省各地市在2014年底之前全部淘汰完畢黃標車，我們在4月初就全部完成到位，可以說是名列前茅?！睂O世華自豪地說道，在車輛更新后，滄州的城市形象和
公交服務水平上升了一個新臺階，民眾的滿意度也進一步提高。
孫世華坦言，通過將近一年的使用，福田歐輝用實踐證明了自己的優(yōu)越性能和良好服務。“用一句話來形容就是，福田歐輝現(xiàn)在已經(jīng)躋身客車行業(yè)負責任的主流企業(yè)行列。她在我們這里駐有技術人員，做到有問題立刻解決；在保修期內如果出現(xiàn)一些部件故障問題的話，也能無條件快速更換，我們對此非常滿意，并且也愿意跟福田繼續(xù)合作下去?！?/div>
以國五大型客車為主 購車有前瞻性
記者了解到，在選車過程中，滄州公交十分注重未來的用車需求，并實施了前瞻性的購車策略。
“這518輛車里面包括10.5米車型和12米車型，以12米客車為主。跟以前六、七米的老舊柴油公交相比，12米車靚麗的外形在滄州市可謂一道亮麗的風景線。盡管現(xiàn)在的乘坐率還沒有達到滿負荷，但我們認為，未來很快就會滿車滿座。”孫世華分析認為。
這主要是因為，“滄州近幾年發(fā)展非常快，下一步要打造京津冀一體化，不少北京和天津的企業(yè)也會遷到滄州。另外，這幾年政府推行城鄉(xiāng)一體化，越來越多的農村人口來到城市定居，隨著房地產(chǎn)開發(fā)和商品房入住率的不斷提高，再過兩三年，滄州市區(qū)人口也許就會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。到那時候再換大型車就來不及了。所以，公交公司購車要有前瞻性，要根據(jù)城市的規(guī)劃，做好事先的預判?！?/div>
除此之外，在排放方面，滄州公交也超前一步。“518輛歐輝LNG客車都是國五排放標準。”孫世華告訴第一商用車網(wǎng)記者，在購車過程中，滄州公交與福田歐輝聯(lián)合開發(fā)，使得車輛的外形設計、動力匹配等都高度契合滄州公交的要求。
“我們還有20輛歐輝插電式新能源
公交車在試運行，這批氣電混合動力客車非常節(jié)氣，節(jié)能環(huán)保效果突出，在司機當中廣受歡迎?！睂O世華笑著說道，“現(xiàn)在開這20輛車的駕駛員都必須經(jīng)過‘嚴格政審’，必須是優(yōu)秀的司機，才有資格開這車?！?/div>
