多少年來(lái)，西藏一直都是人們心中旅游和朝佛的圣地。但過(guò)去艱險(xiǎn)的路途、稀薄的氧氣拉開(kāi)了它與平原的距離，現(xiàn)代民航、鐵路開(kāi)通使得進(jìn)藏難度大減，前往西藏朝圣的游客越來(lái)越多，通過(guò)航空和鐵路前往的人數(shù)已突破了千萬(wàn)人次，這些朝圣的游客不僅帶動(dòng)了西藏經(jīng)濟(jì)，在當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ枨蟾鼛?dòng)了西藏旅游客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。
在西藏的旅游客運(yùn)業(yè)中，成立于2002年的西藏博達(dá)旅游客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西藏博達(dá)”)是其中的佼佼者。作為西藏自治區(qū)成立最早和最大的旅游汽車公司，西藏博達(dá)目前擁有商務(wù)車、中巴車、大巴車、越野車1500多輛，幾乎占據(jù)了西藏旅游客運(yùn)車輛的2/3江山，它們對(duì)于車型的選擇引領(lǐng)了西藏地區(qū)旅游客運(yùn)的潮流，它們對(duì)于車型的評(píng)價(jià)也成為了高原用戶最具代表性的聲音。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)鑄金牌伙伴
在西藏博達(dá)的旅游客車車隊(duì)中，廈門(mén)金龍旅行車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金旅”)的
客車無(wú)疑是最為亮眼的車型。
“在去年西藏自治區(qū)規(guī)模最大的招商引資活動(dòng)‘中國(guó)光彩事業(yè)西藏行’中，我們?yōu)榇髸?huì)提供交通服務(wù)的車型就是由金旅客車組成的，車隊(duì)獲得了客戶非常高的評(píng)價(jià)，說(shuō)以后接待任務(wù)就要由這樣的車來(lái)執(zhí)行。”西藏博達(dá)公司總經(jīng)理衛(wèi)軍說(shuō)到。
能夠獲得這樣的贊譽(yù)，對(duì)于廈門(mén)金旅來(lái)說(shuō)并不意外。作為最早開(kāi)發(fā)西藏旅游客車市場(chǎng)的企業(yè)之一，金旅多年來(lái)深入挖掘用戶需求，為西藏地區(qū)提供了大量的旅游適用車型，滿足了從輕型客車到大型客車的全系列需求。
深耕市場(chǎng)必須深入市場(chǎng)，針對(duì)不同市場(chǎng)做出相應(yīng)改進(jìn)。在西藏，廈門(mén)金旅除駐點(diǎn)的市場(chǎng)和售后人員每年多次對(duì)用戶進(jìn)行回訪外，對(duì)于高原地區(qū)路況和使用特點(diǎn)，還專門(mén)組織了從技術(shù)、品管到售后的專家團(tuán)隊(duì)在西藏進(jìn)行實(shí)地考察，采集路譜信息，聽(tīng)取和采納駕駛員及維修人員的意見(jiàn)，作出了專門(mén)針對(duì)西藏地區(qū)的車型配置，更好地滿足了特殊的使用條件和路況。這讓博達(dá)公司對(duì)金旅
客車的性能及使用狀態(tài)都豎起了大拇哥，用衛(wèi)軍總經(jīng)理的話來(lái)說(shuō)，“金旅公司在這方面做到了No.1” 。
而對(duì)于像西藏博達(dá)這樣的典型用戶，長(zhǎng)期合作讓雙方溝通順暢自然，在使用維護(hù)、售后等方面形成了如同親人般的情感，駕駛員在出現(xiàn)對(duì)車輛使用疑問(wèn)時(shí)都能第一時(shí)間找到金旅的服務(wù)人員，金旅客車成為了西藏博達(dá)的金牌伙伴。
“我們?cè)?012年的時(shí)候新購(gòu)置了32輛金旅車，這批車到現(xiàn)在使用狀況非常好，駕駛員反映相當(dāng)不錯(cuò)，金旅是非常可信的伙伴?！辈┻_(dá)公司總經(jīng)理衛(wèi)軍說(shuō)到，“我們?cè)?007年購(gòu)置的大巴車也即將下線，明年和后年將會(huì)集中的更新，到時(shí)候還會(huì)繼續(xù)選擇金旅車?！?/div>
實(shí)際上，西藏地區(qū)的旅游車輛運(yùn)營(yíng)環(huán)境也正發(fā)生著變化。過(guò)去西藏的旅游車在夏季接待游客，冬季接送香客和藏民朝佛團(tuán)，旅游車每年的收入穩(wěn)定豐厚。但現(xiàn)在隨著旅游車輛增多，加之私家車普及，西藏自駕游客越來(lái)越多，旅游市場(chǎng)上團(tuán)隊(duì)游客逐年減少，利潤(rùn)下降，旅游車經(jīng)營(yíng)者們開(kāi)始改變過(guò)去的經(jīng)營(yíng)模式，很多都是夏季在高原跑旅游，冬季則進(jìn)入平原跑春運(yùn)，行駛里程最遠(yuǎn)達(dá)幾千公里。多重用途的需求讓西藏旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)車型的選擇更加慎重，必須有過(guò)硬的產(chǎn)品才能贏得這個(gè)市場(chǎng)。
優(yōu)秀產(chǎn)品樹(shù)高原口碑
在西藏三大圣湖之一的羊卓雍措湖停車場(chǎng)，記者碰到了正在等待游客的博達(dá)公司駕駛員王師傅。這位來(lái)自內(nèi)地重慶的駕駛員從事客運(yùn)已經(jīng)二十多年，在西藏經(jīng)營(yíng)旅游客車也已十多年，有著豐富的駕駛和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
王師傅駕駛的正是一輛12米金旅XML6127車型，每年在西藏行駛半年，春運(yùn)時(shí)再回到內(nèi)地跑客運(yùn)。當(dāng)被問(wèn)及當(dāng)時(shí)為何選擇金旅
客車時(shí)，王師傅說(shuō)到：“這是我的第一輛金旅車，以前開(kāi)的都是其他品牌車。3年前換車時(shí)好多同行朋友都建議我換金旅車，他們有些是跑九寨溝線路的，也是山路，用金旅車感覺(jué)很不錯(cuò)。在他們影響下我換了這輛車，到現(xiàn)在已經(jīng)3年多了，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么毛病，質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。而且跑起來(lái)動(dòng)力很足，山路一點(diǎn)都不是問(wèn)題?！?/div>
優(yōu)秀的產(chǎn)品贏得了駕駛員的口碑。這背后除了金旅公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把控外，其對(duì)于車型配置的優(yōu)化匹配功不可沒(méi)。據(jù)介紹，在西藏由于高原效應(yīng)，海拔高度每上升1000米，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將衰減5%~15%，如果車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)配比不合理，在平原上正常使用的車輛在西藏就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足和油耗急速上升的情況。
“現(xiàn)在這輛車油耗還是不錯(cuò)的。以現(xiàn)在的油價(jià)算，在西藏的山地上跑也就2.3元每公里，春運(yùn)時(shí)跑內(nèi)地的高速還更低，車輛匹配的很不錯(cuò)，我們買回來(lái)基本上不用再作改動(dòng)就可以適應(yīng)高原的路況。”王師傅表示。
除了動(dòng)力和油耗，舒適穩(wěn)定的底盤(pán)也是王師傅比較滿意的地方，而這正源于金旅客車針對(duì)該車型的專門(mén)設(shè)計(jì)?！霸谖鞑氐母咴瓪夂蛳拢缆窊p壞很快，路面坑洼較多，我們?yōu)榱吮ＷC乘坐的舒適性，專門(mén)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了雙減震懸掛系統(tǒng)，提高車輛的減震性能。而且，西藏的道路看起來(lái)與平原沒(méi)差別，但實(shí)際路面的摩擦系數(shù)非常大，很多車型都會(huì)出現(xiàn)輪胎非正常磨損。針對(duì)這種情況，我們也專門(mén)對(duì)底盤(pán)行駛系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化匹配，保證輪胎的正常使用壽命。”金旅西南售后服務(wù)經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)到。
優(yōu)秀產(chǎn)品疊加優(yōu)質(zhì)服務(wù)，1+1>2的神奇算式再一次應(yīng)驗(yàn)。圣潔的雪域高原之上，金旅
客車正在用他們恪守的誠(chéng)信做事風(fēng)格，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的新傳說(shuō)。
