為推進公交都市建設，打造公交示范城市，湖北省推出九大舉措。
建10條社區(qū)公交微循環(huán)線路
實施線網優(yōu)化提速行動。優(yōu)化常規(guī)公交線網，規(guī)劃開辟10條社區(qū)公交微循環(huán)線路，開通16條“定制公交”，新增8條城鄉(xiāng)客運班線公交化改造。
建6個對外交通樞紐公交場站
實施場站建設提檔行動。規(guī)劃建設武當山飛機場換乘樞紐站、火車站北廣場換乘樞紐站、武十城際高鐵換乘樞紐站、凱旋大道高速客運站換乘樞紐、武當山景區(qū)換乘樞紐站、濱江新區(qū)換乘樞紐站等6個對外交通樞紐公交配套場站。
規(guī)劃建設長嶺公交換乘樞紐站、發(fā)展大道公交換乘樞紐、柏林公交換乘樞紐、武當山公交換乘樞紐等4個常規(guī)公交換乘樞紐。
規(guī)劃建設八畝地場站、東風大道場站、凱旋大道場站、標志路場站、重慶路場站等5個公交停保場，建設火車站北廣場等9個公交首末站。
規(guī)劃建設6條公交巴士快線
實施運營提速加快行動。規(guī)劃建設武當山飛機場—高速客運站等6條公交巴士快線，初步形成6條連接各交通換乘樞紐站的公交巴士快線骨干網絡。在中心城區(qū)人民路、車城路、公園路三條主干道逐步建設30公里公交專用道，進一步拓展公交專用道的設置范圍。
新增公交車輛300標臺以上
實施運力規(guī)模提升行動。到2017年末，累計開辟和調整30條以上
公交線路，新增公交車輛300標臺以上，年均更新車輛達100臺以上，實現萬人擁有公交車輛標臺數達14標臺/萬人以上。
合理配置出租車。結合出租車實載情況及市內候車時間調查，適時增加市內出租車輛，緩解市內“打車難”問題。
新增百座公交智能電子站廊
實施智慧交通升級行動。全面建成十堰市公共交通綜合信息調度指揮中心，推進城市公交“一卡通”的深度開發(fā)利用，改造升級公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在中心城區(qū)主干道新增建設公交智能電子站廊50-100座，建立出租車智能調度系統(tǒng)。
開通5條水上旅游巴士航線
實施綠色公交提效行動。至2017年末，全市天然氣、混合動力、純電動車等綠色公共交通車輛占全市公交車輛的比例達90%以上，全市CNG、LNG加氣站數量達到11座。
規(guī)劃開通黃龍碼頭至長嶺旅游碼頭航線、鄖陽島至武當山太極湖碼頭航線、武當山太極湖旅游碼頭至丹江口市滄浪海旅游碼頭航線、武當山太極湖旅游碼頭至河南大觀苑航線、丹江口市滄浪海旅游碼頭至河南大觀苑航線等5條水上旅游巴士航線。
建設3個公交車輛安全檢測站
實施平安出行保障行動。規(guī)劃建設3個公交車輛安全檢測站、建設天然氣車輛氣瓶檢測中心1座，高標準規(guī)劃建設1個公交駕駛員培訓中心等。
開展各類文明載體創(chuàng)建活動
實施文明服務引領行動。以建設優(yōu)秀企業(yè)文化為引領，以打造“精品線路”為著力點，發(fā)揮典型示范輻射作用，大力開展各類文明載體創(chuàng)建活動，樹立“
公交文明引領城市文明”的服務理念，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)質服務機制，達到乘客滿意、市民滿意、政府滿意。
控制小汽車保有量過快增長
實施需求管理強化行動?？刂菩∑嚤Ｓ辛康倪^快增長，依據中心城區(qū)城市道路承受能力，合理制定城市機動車數量增長年度計劃，研究機動車數量限制手段。采取限行措施對中心城區(qū)主干道部分路段單雙號限行、主城區(qū)重要交通走廊客貨分離和限時通行等，緩解交通壓力。
