近日，天津市濱海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濱海公交”)向申龍
客車購(gòu)置了50臺(tái)SLK6109插電式混合動(dòng)力公交車。該批車輛現(xiàn)已經(jīng)正式交付使用。
天津?yàn)I海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司注冊(cè)成立于2011年2月9日，是天津市濱海新區(qū)委、區(qū)政府為整合濱海新區(qū)公交資源所組建的國(guó)有企業(yè)。集團(tuán)下設(shè)四家子公司，目前擁有運(yùn)營(yíng)車輛1920部，公交運(yùn)營(yíng)線路84條，校車線路11條，高峰專線76條，集團(tuán)公司以“資源占有、產(chǎn)業(yè)延伸和管理現(xiàn)代化”為發(fā)展戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展公交主業(yè)，緊跟新區(qū)步伐，延伸公交配套，堅(jiān)持科技興企，踐行綠色公交，致力于打造享譽(yù)全國(guó)的公共交通服務(wù)品牌。
在當(dāng)今資源短缺、環(huán)境問題日益嚴(yán)重的情況下，消費(fèi)者越來越關(guān)注節(jié)能、環(huán)保等社會(huì)問題。在新能源汽車陣營(yíng)中，純電動(dòng)、混合動(dòng)力等已成為全球汽車工業(yè)發(fā)展的方向。就當(dāng)前形勢(shì)來看來看，混合動(dòng)力
客車技術(shù)更成熟，也更具備規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化條件。
眾所周知，綠色環(huán)保已經(jīng)成為未來交通的主要趨勢(shì)，早在2009年，申龍客車就已正式開始研發(fā)輕量化混合動(dòng)力客車，申龍客車研發(fā)的SLK6121輕量化鋁車身混合動(dòng)力車型已在新加坡投入使用并得到當(dāng)?shù)厥忻窈陀脩舻囊恢抡J(rèn)可。通過這幾年來的不斷努力，在昆明、天津、上海等地都實(shí)現(xiàn)了批量投入申龍新能源車型。這充分肯定了申龍客車長(zhǎng)時(shí)間以來致力于客車節(jié)能減排技術(shù)方面研究所作出的努力。
濱海公交與申龍客車長(zhǎng)期以來一直有著密切的合作。憑借成熟、穩(wěn)定、可靠的技術(shù)和品質(zhì)，申龍混合動(dòng)力客車一直有著優(yōu)異的表現(xiàn)。不僅訂單越來越多，且在市場(chǎng)上取得了良好的口碑，這一系列的利好因素，無不證明了申龍
客車在不遺余力地推動(dòng)節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)，為發(fā)展‘低碳經(jīng)濟(jì)’、減少能源消耗、降低環(huán)境污染做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
