近日記者在京開高速、西南三環(huán)公交專用道啟用后的早高峰時段乘公交車體驗，發(fā)現從高米店到夏家胡同僅用時15分鐘，比以前早高峰省時近30分鐘。
公交40分鐘跑完兩段專用道
早高峰時進京方向的京開高速是出了名的堵，車輛基本都處于“爬行”狀態(tài)。在
公交專用車道啟用后的首個早高峰，公交車不再與社會車輛堵到一塊兒了。昨日8時許，記者搭乘的631路公交，從高米店站到夏家胡同站，僅用時15分鐘，行至公主墳南站則只花了40分鐘，比平常省了15分鐘。一路下來，車行速度在每小時30公里左右，最快可達每小時50公里。
節(jié)約近半小時公交受熱捧
北京公交集團客二分公司負責人介紹，631路經過的京開高速專用道4.6公里（從西紅門至玉泉營橋西），西南三環(huán)公交專用道4.7公里（玉泉營至新興橋）。“平時早高峰僅僅從高米店到玉泉營橋西就需要40多分鐘?！痹撠撠熑苏f。
公交車上多位乘客表示，公交車比以往快了不少。原來京開高速路段會經常堵車，有時能堵1個小時，現在從大興家中到單位的時間比原來少用近半小時，十分便利。另一位常開車上班的乘客稱，現在坐公交車比開車要快，以后會多坐公交。
體驗
公交車并道盤橋處加重擁堵
京開高速、西南三環(huán)上的公交專用車道昨天遭遇首個早高峰，雖然通行明顯比以前順暢，但記者還是發(fā)現，由于在路上的專用道并不連貫，公交車運行時間受到影響，此外，對社會車輛也造成擁堵點。
京開高速公交專用道到了玉泉營橋西斷開，車輛需從最里側的車道進入右側才能上匝道盤橋，這樣就需要大公交連續(xù)并道。“高峰時期，我們要求一條一條車道并”。負責人表示，因為要并到右側車道，需要花費一點時間。
記者沿路發(fā)現類似堵點三處，除了玉泉營橋這處，還分布在六里橋北里到六里橋南里、麗澤橋到豐益橋。公交專用道在這些地點對社會車輛造成一定影響。一位同行的乘客也認為，
公交專用道的設置有些點段會令其他車道擁堵?！霸谖髂先h(huán)還行駛暢通，到了京開高速就很堵了?！?/div>
記者從交管局了解到，根據早高峰交通情況監(jiān)測顯示，兩段新開公交專用道路段，由于社會車道減少了一條，私家車的進城速度顯得緩慢，西紅門收費站、新發(fā)地、玉泉營等今早交通壓力都較大，但與往常周一早高峰區(qū)別不大。交管提示，社會車輛遇有相關區(qū)域交通壓力大時，可繞行樊羊路、豐管路、豐臺北路等。
提醒
新開通商務班車接受預訂
昨日，公交集團正式開通新增的7趟通勤快車和4條商務班車。7個方向的通勤快車可從大興前往豐臺北路、白紙坊橋南等站，銜接地鐵十號線、九號線和300路公交快線，方便大興居民進出城區(qū)。
此外，黃村（東亞馬賽公館小區(qū)）至金融街、黃村（黃村火車站北）至國貿、西紅門（西紅門西站）至金融街、黃村（黃村）至中關村（海淀大街西口）的4條商務班車也正式開通運行。新開通的商務班車，均借道京開高速
公交專用道，使車輛快速通過，每班車可以省時20分鐘。從黃村至金融街方向，計劃運行時間在60分鐘左右。
