時間已經(jīng)進(jìn)入到2015年，2014年對汽車行業(yè)注定是不平凡的一年，那么，2015年又將出臺哪些新政？汽車行業(yè)又將經(jīng)歷怎樣的變革呢？
1.新能源汽車補(bǔ)貼再降
執(zhí)行時間：2015年1月1日-12月31日
去年2月8日，國家發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好
新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，按照這一通知的要求，自今年1月1日起，國家對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低，即在2013年標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上下調(diào)10%，而去年這一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是在2013年的基礎(chǔ)上下降5%。該文件還規(guī)定，這一補(bǔ)貼推廣政策將執(zhí)行到今年12月31日。
同時，由于包括北京在內(nèi)的大部分新能源汽車推廣城市均采取國家與地方補(bǔ)貼力度1:1的方式，因此地方補(bǔ)貼在今年也會隨著國家補(bǔ)貼下降。
新能源汽車補(bǔ)貼的額度進(jìn)一步下降，反映到售價上，就是大部分電動汽車將會“漲價”，雖然漲幅不大，但對消費(fèi)者還是有一些影響的。以北京消費(fèi)者為例，2015年起，消費(fèi)者購買入選推廣目錄的電動汽車最多可獲補(bǔ)助10.8萬元，而這一補(bǔ)貼去年最高為11.4萬元；購買燃料電池小客車的補(bǔ)助最高為36萬元，去年則為38萬元。今年可享受補(bǔ)貼政策的新能源汽車分別為北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾1E以及榮威e50。
2.限購政策繼續(xù)收緊
執(zhí)行時間：2015年
隨著深圳的緊急限購，全國汽車限購城市增加至7個。事實(shí)上，通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就表示，中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購。今年，或許這一政策還將繼續(xù)蔓延。
雖然還有很多仍是猜測，但目前可以明確的是，從今年1月1日起，北京普通小客車的指標(biāo)從13萬個減至12萬個，中簽的難度進(jìn)一步增加。
去年1月，按照《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》，北京開始實(shí)施新的限購政策，此前24萬個小汽車搖號指標(biāo)下降到15萬個，其中包括2萬個新能源指標(biāo)。根據(jù)這一方案的要求，從2014年至2017年配置機(jī)動車指標(biāo)每年都是15萬個，但分配比例卻有變化——4年內(nèi)，
新能源汽車的指標(biāo)年配比數(shù)基本逐年遞增，分別為2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。
3.汽車維修壟斷局面將被打破
指導(dǎo)意見生效：2015年1月1日起
《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》于2014年9月3日出臺，意在改進(jìn)汽車維修市場結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費(fèi)不透明、不誠信等問題。
此指導(dǎo)意見自今年1月1日起正式生效，這意味著消費(fèi)者將來有可能可以在普通修理廠，以更低的成本享受與4S店一樣的維修服務(wù)，汽修壟斷局面將被打破。汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)（包括進(jìn)口汽車經(jīng)營企業(yè)）不得以“汽車在三包期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)”為理由拒絕提供維修服務(wù)。
2015年起，所有上市新車必須公開維修技術(shù)資料，允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。
4.《汽車品牌銷售管理辦法》將出臺
正式公布時間：待定
今年的重頭政策之一《汽車品牌銷售管理辦法》預(yù)計會于近期正式出臺，按照新思路，整車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勢及壟斷地位將被削弱。
據(jù)悉，隨著商務(wù)部征求意見的結(jié)束，原版《辦法》中第五條、第六條、第八條等條款中關(guān)于“總經(jīng)銷商”的規(guī)定已被刪改，這意味著在新《辦法》下，非授權(quán)經(jīng)營將獲得合法身份，進(jìn)口車商將可以越過目前的總經(jīng)銷商，直接從國外渠道引進(jìn)車源。
5.新車評價規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)
標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間：待定
據(jù)央視網(wǎng)消息，中國汽車技術(shù)研究中心日前發(fā)布了2014年第四季度新車安全碰撞結(jié)果，同時對兒童安全坐椅進(jìn)行了安全評價。2014年第四季度14款新車碰撞評價結(jié)果全部為最高級的五星，同時全年共40款車型的評價結(jié)果顯示，車輛的安全配置比例、安全技術(shù)水平逐步提高。而在抽檢的24款車用兒童安全坐椅中，評價結(jié)果選用消費(fèi)者通俗易懂的不推薦、一般、良好、優(yōu)秀四個檔次——產(chǎn)品總體表現(xiàn)欠佳，在47次碰撞測試中，結(jié)果為良好和優(yōu)秀的總和比例只占17%。
中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，2015年中國新車評價規(guī)程將采用更嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)，如果以新標(biāo)準(zhǔn)再評價2014年參加碰撞的車輛，不少車輛恐怕要“降星”。
6.北京老舊車輛轉(zhuǎn)出補(bǔ)貼告停
申請截止時間：2015年1月31日
去年9月，北京市財政局、環(huán)保局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于臨時調(diào)整我市老舊機(jī)動車報廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的通知》。這一通知在階段性提升報廢車輛補(bǔ)貼額度的同時，還表示2015年老舊車輛的遷出補(bǔ)貼政策將停止。老舊機(jī)動車轉(zhuǎn)出時間以公安交管部門提供的車輛檔案轉(zhuǎn)出時間為準(zhǔn)，報廢時間以公安交管部門提供的車輛檔案注銷時間為準(zhǔn)。
這意味著今年起遷出北京的老舊機(jī)動車將不再享受補(bǔ)貼。車主申請政府補(bǔ)助和企業(yè)獎勵的截止日期為2015年1月31日，逾期不予辦理。
而根據(jù)此前《進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2013-2014年)》的規(guī)定，6-8年的小型載客汽車外遷，補(bǔ)貼金額4500元，8年以上的小型載客汽車補(bǔ)貼金額為4000元；大型載客汽車補(bǔ)貼金額最高：6-8年的車輛外遷，補(bǔ)貼金額14000元，8年以上的補(bǔ)貼金額12000元。
目前全國已有數(shù)百個城市設(shè)立了轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)，北京的老舊機(jī)動車只能轉(zhuǎn)到更偏遠(yuǎn)的地區(qū)，轉(zhuǎn)出難度加大，車輛殘值也被壓低。
7.新能源新補(bǔ)貼方案征求意見
正式公布時間：預(yù)計今年上半年
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委近日聯(lián)合研究起草了2016-2020年
新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策方案，并公開征求意見。按照意見稿，純電動乘用車可納入補(bǔ)助的最低行駛里程標(biāo)準(zhǔn)由之前的80km上升為100km；補(bǔ)貼金方面，2016年較2015年沒有下降，部分反而有所上升。另一方面，燃料電池車型補(bǔ)貼較2015年有所上升，而此后至2020年，除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)會適當(dāng)“退坡”。
有分析稱，意見稿并沒有限定試點(diǎn)城市，也沒有要求地方政府對新能源車輛購置方面出臺相關(guān)政策，說明新的補(bǔ)貼或?qū)⒚嫦蛉珖M(fèi)者。目前這一政策還處于征求意見階段，正式的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計會在今年上半年正式公布。
