據(jù)曲國慶介紹，溫馨巴士參與新加坡公交運營競標(biāo)主要出于三方面考慮。首先，效益方面，新加坡政府每年都會給予中標(biāo)企業(yè)利潤分紅，此外還享有新加坡政府的各項補貼政策。其次，向世界輸出中國公共交通管理經(jīng)驗。對此，曲國慶表示：“此前，國內(nèi)公共交通領(lǐng)域一直處于引進(jìn)國外先進(jìn)管理經(jīng)驗的階段。而實際上，我們在公共交通運營方面已經(jīng)有了不輸國外公司的管理經(jīng)驗以及良好的運營效果，我們也可以向國外輸出我們的管理經(jīng)驗、我們的公共交通品牌以及我們的文化?！?/div>
他還指出，與溫馨巴士共同參與競標(biāo)的還有來自英國、法國、澳大利亞等國的公共交通企業(yè)，能夠與這些世界公共交通領(lǐng)域內(nèi)知名度較高的企業(yè)在同一平臺競爭，也說明了中國的公共交通運營企業(yè)已經(jīng)具備了與世界知名企業(yè)競爭的能力和水平。
“此外，參與此次競標(biāo)對我們而言也是一個學(xué)習(xí)的過程。新加坡在公共交通管理方面也有很多先進(jìn)的理念值得我們學(xué)習(xí)，例如，對駕駛員管理、對乘客乘車感受的關(guān)注以及各項人性化的管理方式等，都值得借鑒?！?/div>
運營優(yōu)勢比肩國際知名公司
據(jù)悉，此次競標(biāo)新加坡方面對中標(biāo)者的要求非常嚴(yán)格。首先，參與投標(biāo)者必須有經(jīng)營管理250輛以上公交車輛的經(jīng)驗并且年財政收入在3000萬新幣（約合1.394億元人民幣）以上。此外，中標(biāo)者需要遵循嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，要確保早晚高峰時段所有巴士服務(wù)在來回兩個方向，間隔時間不超過15分鐘。其中，至少一半的巴士須每隔10分鐘內(nèi)發(fā)一班，支線巴士的間隔時間則要在6~8分鐘。當(dāng)前，新加坡高峰時段公交車的發(fā)車間隔為20分鐘。
雖然新加坡方面對競標(biāo)者要求苛刻，但是溫馨巴士在公交車運營方面經(jīng)驗豐富，對此次競標(biāo)也信心滿滿。
“首先，相似的文化背景為中標(biāo)增添了砝碼。與另外幾家英國、法國、澳大利亞公交公司完全西式的經(jīng)營管理方式相比，我們作為中國企業(yè)與新加坡方面在溝通、交流以及認(rèn)同度方面都具有一定優(yōu)勢。其次，我們的管理成本遠(yuǎn)低于另外幾家參與競標(biāo)的企業(yè)。無論是英國、法國還是澳大利亞的公交運營企業(yè)，他們的管理成本包括運營成本都普遍高于我們，因此，在成本控制方面我們具備優(yōu)勢。除了高管的人力資源成本低外，青島交運集團(tuán)還是規(guī)模很大的國有企業(yè)，在車輛采購特別是配件采購方面都有著更低的集約化采購成本優(yōu)勢。第三，品牌優(yōu)勢。經(jīng)過不懈努力，溫馨巴士在公共交通運營領(lǐng)域已經(jīng)樹立了良好的品牌形象，在線路設(shè)計、乘客舒適度、服務(wù)水平等方面都有著很好的口碑?！痹谡劶皽剀鞍褪繀⑴c競標(biāo)的優(yōu)勢時，曲國慶告訴記者。
國際招標(biāo)通常更加看重品牌，溫馨巴士良好的品牌效益為其增加了中標(biāo)的砝碼。據(jù)了解，溫馨巴士是中國惟一一家榮獲中國馳名商標(biāo)和全國交通行業(yè)質(zhì)量最高獎的公交企業(yè)，2014年，溫馨巴士還榮獲了在青島地區(qū)具有重要影響的嶗山質(zhì)量獎，長久以來形成的品牌效益將為其中標(biāo)增添助力。
開啟公交運營參與國際競爭之路
據(jù)曲國慶介紹，將公共交通經(jīng)營權(quán)外包給國外公司運營在國際上已經(jīng)漸漸形成一種趨勢，特別是一些非洲的國家，很多都將國內(nèi)的公共交通經(jīng)營權(quán)外包給一些較為先進(jìn)的國外公司進(jìn)行經(jīng)營。而新加坡作為一個發(fā)達(dá)國家，外包公共交通經(jīng)營權(quán)則更多是出于引入競爭機(jī)制、提高公共交通服務(wù)質(zhì)量的考慮。
“新加坡現(xiàn)階段只是將部分公交線路外包，只有26條線路380輛車，后期運營效果好還會陸續(xù)放開其他線路。另一方面也有刺激新加坡國內(nèi)公共交通運營公司提高經(jīng)營管理水平和服務(wù)水平的考慮，通過引入競爭、兩相比較的方式達(dá)到提高公共交通運營水平的效果?！鼻鷩鴳c說：“新加坡雖然只有4000余輛公交車，與我國很多大城市相比，公共交通的規(guī)模并不是很大，但是參與此次競標(biāo)的示范作用遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)效益更為重要。這次參與新加坡公共交通運營權(quán)的競標(biāo)對溫馨巴士而言，是一個新的里程碑，由此前的請別人來管理到輸出我們自己的管理，這樣的轉(zhuǎn)變對行業(yè)而言是一種突破。同時也可以此向國際社會證明，我們不僅可以輸出產(chǎn)品、輸出技術(shù)，同樣還可以輸出管理?！?/div>
有業(yè)內(nèi)專家表示，如果溫馨巴士此次能夠競標(biāo)成功，用中國的公共交通品牌運營另一個國家的公共交通業(yè)務(wù)，這不僅是對參與競標(biāo)的溫馨巴士的一種肯定，也是對我國公共交通運營管理水平的肯定。同時，這也為中國的公共交通運營單位走出國門參與國際競爭提供了良好借鑒。
