2015年1月5日，“福田汽車集團(tuán)·福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會(huì)”開幕式暨福田汽車集團(tuán)山東新能源基地揭牌儀式，在濟(jì)南市舜耕國際會(huì)展中心隆重舉行。同時(shí)，第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。
本次活動(dòng)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，福田汽車、福田戴姆勒汽車共同承辦，山東省、濟(jì)南市和濰坊市政府的相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)，以及福田汽車、福田戴姆勒汽車、福田歐輝客車大客戶、重點(diǎn)經(jīng)銷商服務(wù)商和各界媒體記者等1300余人出席，展會(huì)為期三天。
會(huì)議發(fā)布的“福田汽車山東2020戰(zhàn)略”，將推進(jìn)制造大省山東的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。福田山東新能源基地的正式運(yùn)營，則為齊魯大地增添綠色，助力生態(tài)山東建設(shè)。打造山東最大新能源汽車基地
伴隨著福田山東新能源基地揭牌，第一萬輛福田歐輝新能源客車下線，標(biāo)志著福田山東新能源基地正式投入運(yùn)營。此次福田打造山東最大新能源汽車基地，不但是福田新能源汽車發(fā)展歷程上又一里程碑，也將打造齊魯大地綠色出行，助力山東制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
據(jù)主辦方透露，此次揭牌的福田汽車山東新能源基地，坐落于山東濰坊高新區(qū)，項(xiàng)目投資15億元，集技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)于一體，致力于打造一個(gè)國內(nèi)全新的新能源汽車高新技術(shù)基地。該基地運(yùn)營后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)一萬輛，主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車和校車等，有望實(shí)現(xiàn)年銷售收入近70億元，成為福田汽車山東重要的戰(zhàn)略基地。
目前，福田汽車已在山東建設(shè)有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田（山東）研究院、LVC6060輕卡項(xiàng)目等多家生產(chǎn)和研發(fā)基地，為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出了貢獻(xiàn)。此次福田山東新能源基地的正式運(yùn)營，將讓福田汽車在山東的制造能力再上一個(gè)新臺(tái)階，拉動(dòng)山東新能源汽車制造水平的提升。
在新能源汽車的制造和運(yùn)行方面，福田汽車一直扮演著“領(lǐng)跑者”角色。早在2003年9月16日，福田歐輝新能源客車就在國內(nèi)率先啟動(dòng)混合動(dòng)力客車的研發(fā)，并于2005年投入試驗(yàn)；2008年1月11日，30輛福田歐輝混合動(dòng)力客車交付廣州第一巴士運(yùn)營，福田汽車也成為國內(nèi)第一批實(shí)現(xiàn)新能源汽車批量運(yùn)營的汽車企業(yè)；2008年12月，科技部和北京市政府聯(lián)合向福田汽車授予“北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地”牌匾，福田成為國內(nèi)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
2013年6月，福田汽車與北京公交集團(tuán)簽訂3012輛歐輝LNG公交車銷售合同，創(chuàng)世界客車史上單筆訂單之最；2014年11月，北京公交再次與福田歐輝簽訂700輛純電動(dòng)客車采購大單；同月，福田歐輝客車作為APEC官方指定用車，成為北京“APEC 藍(lán)”這張畫卷中重要的一筆。
迄今為止，福田已有15000輛新能源汽車在運(yùn)行，是國內(nèi)新能源客車運(yùn)行數(shù)量最多的品牌，也是產(chǎn)品最為成熟的企業(yè)之一。福田汽車依托新能源領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)，必將讓更多的新能源汽車馳騁在齊魯大地。
發(fā)布 “山東2020戰(zhàn)略”
本次儀式上，福田汽車還發(fā)布了“山東2020”戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬量級(jí)的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年，福田汽車山東基地總投資將累計(jì)超過300億元，形成170萬輛整車、37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和模具60萬工時(shí)/年的制造能力，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1200億元。
福田山東新能源基地將聚焦高端綠色產(chǎn)業(yè)，主要承擔(dān)新能源客車和VAN類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，主要有歐輝、蒙派克、風(fēng)景和圖雅諾等，并增加多功能汽車和乘用車業(yè)務(wù)，以整車帶動(dòng)汽車零部件配套產(chǎn)品。
福田汽車選擇山東作為大型生產(chǎn)基地，主要出于兩方面考慮：首先，福田汽車在山東已經(jīng)具備良好的生產(chǎn)制造能力與研發(fā)基礎(chǔ)；其次，山東是國內(nèi)的物流大省，近年來的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較快，一批專業(yè)化物流企業(yè)已迅速崛起，物流產(chǎn)業(yè)集群和市場規(guī)模發(fā)展迅猛。在國家出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，已把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域，作為全國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，濟(jì)南和青島則被列為全國性物流節(jié)點(diǎn)城市。
福田汽車山東新能源基地將應(yīng)用全新科技，積極研發(fā)與改進(jìn)在新能源領(lǐng)域低碳、環(huán)保的動(dòng)力產(chǎn)品，并應(yīng)用到整車生產(chǎn)當(dāng)中，為山東乃至世界其他國家和地區(qū)帶來品質(zhì)卓越的新能源汽車。
可以預(yù)見，福田“山東2020戰(zhàn)略”的全面實(shí)施，必將助力山東這個(gè)制造業(yè)大省完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。助力山東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)技術(shù)，一直是阻礙國產(chǎn)汽車躋身世界一流汽車品牌的壁壘。福田汽車作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，高瞻遠(yuǎn)矚，始終鏈合國際優(yōu)勢資源，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)及企業(yè)實(shí)力，處于行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先水平。
據(jù)福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為聚焦高端綠色產(chǎn)業(yè)、滿足新能源車業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，推動(dòng)福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，山東新能源基地的各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備致力于提升生產(chǎn)效率和作業(yè)精度、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和人工成本以及節(jié)能降噪等，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)同樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保。
山東新能源基地將沿襲福田汽車“精益制造”的生產(chǎn)理念，進(jìn)一步學(xué)習(xí)和完善國外汽車企業(yè)先進(jìn)的制造理念，助力企業(yè)自身升級(jí)轉(zhuǎn)型和山東汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。并且，為滿足新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，新基地在建設(shè)之初就定位于智能化、數(shù)字化和高端化。
福田汽車通過山東新能源基地高起點(diǎn)、大投入的運(yùn)作模式，將在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高度信息化，搶占行業(yè)制造高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平，令福田汽車在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。此外，山東省純電動(dòng)汽車充換電站和新能源汽車維護(hù)站等配套設(shè)施的完善，也將有助于山東汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為山東生態(tài)環(huán)境的改善和用戶運(yùn)營成本的降低帶來福音。
建設(shè)世界級(jí)主流汽車企業(yè)“科技”一直是福田汽車集團(tuán)發(fā)展的核心動(dòng)力。在福田汽車近18年的發(fā)展歷程中，科技創(chuàng)新始終都是驅(qū)動(dòng)福田發(fā)展最強(qiáng)大的動(dòng)力。
福田汽車集團(tuán)以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新為核心，目前已形成歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十大汽車產(chǎn)品品牌，累計(jì)銷售整車超過700萬輛，成為我國規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最為齊全的商用車企業(yè)。
在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流，不斷開發(fā)出更節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營。其節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車超兩萬輛，成為中國新能源汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。
福田汽車抓住機(jī)遇，堅(jiān)持以內(nèi)涵式成長為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路，以汽車與新能源汽車、工程機(jī)械、新能源、金融服務(wù)、現(xiàn)代物流和信息技術(shù)服務(wù)六大產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展支撐點(diǎn)。未來，福田汽車計(jì)劃在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼五個(gè)國家分別建立年產(chǎn)10萬輛汽車的海外工廠；并全力突破北美、歐盟和日韓三個(gè)全球高端汽車市場，在中國建立全球總部，建成全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營管理中心，實(shí)現(xiàn)從“中國運(yùn)營”向“世界運(yùn)營”轉(zhuǎn)型。
到2020年，福田汽車集團(tuán)將建設(shè)成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的世界級(jí)汽車企業(yè)。通過此次山東新能源車基地的運(yùn)營，福田汽車離“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)又近了一大步。
