新增550輛純電動公交車，使市區(qū)純電動公交車達(dá)到1000輛;實施老年人乘坐公交車免費擴大政策，90余萬65歲以上老人受益;開辟調(diào)整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環(huán)等特色公交服務(wù);實現(xiàn)了249條線路、5000余輛公交車手機實時查詢，公交車上安裝完成120套執(zhí)法設(shè)備，抓拍違法行為萬余起。去年以來，山東青島市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，公共交通實現(xiàn)新成效。未來，山東青島市還將適時推出公交優(yōu)惠換乘政策，方便市民出行，緩解城市交通擁堵，并實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化全域統(tǒng)籌。
新增550輛純電動公交
坐上31路純電動公交車，平穩(wěn)地行駛在沿海一線上，車內(nèi)幾乎聽不到車輛轟鳴聲，即使道路不平，顛簸感也很輕，車輛所過之處，不見尾氣排出，舒適又環(huán)保的純電動公交車受到市民歡迎。
從2011年青島市率先引進(jìn)9部純電動新能源公交在316路和31路上試運行;到2013年31路全線投放30輛新能源公交車，成為青島市首條純電動新能源公交線路;再到現(xiàn)在上千輛純電動公交車在近百條公交線路上運營，可以說青島市在節(jié)能減排、引進(jìn)新能源公交車方面一直走在全國前列。
2014年，青島市將新增550輛純電動公交車列入市辦實事，加上此前的450輛，目前市區(qū)純電動公交車達(dá)到1000輛，市區(qū)綠色環(huán)保公交車達(dá)到3900多輛，占公交車總數(shù)的60%，車輛數(shù)和占比均居計劃單列市第一位。
通過幾年來的不斷推進(jìn)，純電動公交車創(chuàng)造了單車換電平均耗時10分鐘、單車每次換電最大行駛里程225公里、單車日均行駛里程229公里、單車日最大行駛里程405公里等多項新紀(jì)錄，各項指標(biāo)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
隨著電動公交車的引進(jìn)，充換電站和充電樁的建設(shè)也在加快推進(jìn)中，薛家島樞紐站充換電站、延安一路智能充換電站與深圳路充換電站等相繼建成，白沙灣停車場和流清河停車場還有兩個換電站正在建設(shè)中，而充電樁已完成24個，未來還有更多充電樁、新能源汽車充電群陸續(xù)建成。
90余萬老人免費乘車
去年，青島市市市政府實施了老年人乘坐公交車免費擴大政策，將65周歲以上老年人免費乘車列入市辦實事之一，免費范圍由原來的70周歲以上，擴大到了65周歲以上。新的免費乘車政策實施后，享受免費乘車優(yōu)惠的老年人達(dá)到90余萬人，受益老年人增加了20多萬，惠及面擴大了50%，使廣大老年人切實享受到了青島市經(jīng)濟社會的發(fā)展成果。
據(jù)悉，該項政策于去年5月1日起正式在青島全市全面施行。在政策實施之前，相關(guān)部門僅用了兩個月時間就完成了全市7800余輛公交車和42個琴島通卡客服網(wǎng)點的設(shè)備改造工作，為了保證政策順利推行，相關(guān)部門設(shè)置了從去年5月5日至12月31日，長達(dá)7個月的半價卡換免費卡的過渡期，有效避免了短期集中排隊換卡給老年人帶來的諸多不便。
另外，去年以來，青島市交通運輸委組織研究制定公交換乘優(yōu)惠辦法，研究出臺新的票價優(yōu)惠措施。鼓勵市民乘公交出行，提高公交出行的吸引力和競爭力。據(jù)了解，前期青島市相關(guān)部門已經(jīng)基本擬定了1小時換乘優(yōu)惠方案，已完成系統(tǒng)軟件開發(fā)以及內(nèi)部測試，并對2900余套老舊讀卡機進(jìn)行了更新。但公交換乘優(yōu)惠涉及多個部門和相關(guān)企業(yè)，需要多方協(xié)調(diào)和溝通，并受多種因素影響，原本定于去年底實施的公交換乘優(yōu)惠政策推遲實施，不過具體時間目前尚未確定。
特色公交線路達(dá)一半
公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先，青島市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”策略，去年青島市開辟調(diào)整了34條公交線路，建成12處公交停車場，購置5000余輛環(huán)保公交車。目前全市共有公交車8421輛，公交線路524條，線路總長度10715公里，市區(qū)日均客運量270余萬人次。
在充分滿足普通乘客出行要求的前提下，公交集團和交運溫馨巴士公司等公交運營企業(yè)開發(fā)一系列新的服務(wù)線路品種，推出了
定制公交、夜班公交、微循環(huán)公交、趕集公交等特色服務(wù)，滿足特殊客群需求。針對青島前海一線的海水浴場、八大關(guān)、五四廣場等景區(qū)“進(jìn)不去、出不來”的交通難題，交運溫馨巴士開通了468路景區(qū)微公交線路，有效緩解旅游旺季市區(qū)及前海一線交通擁堵;采用迷你巴士，開通了411、412、467、776路等微循環(huán)公交，有效緩解了青大附院、天山小區(qū)、小港等區(qū)域道路交通擁堵;溫馨巴士770路、771路、772路模仿火車的運營模式，成為青島首創(chuàng)實行“列車式”全程定點定時運行模式的3條公交線路;公交集團為運送“夜行人”晚歸，還開通了26路、224路、1路等3條通宵夜公交;為保證在特定時段客流激增狀況，公交運營企業(yè)適時開通專車、直通車等方式快速運輸乘客，最大程度上保障市民出行順暢。
公交集團特色服務(wù)線路品種已達(dá)到線路總數(shù)的54%，年客運量近3億人次，占總客運量的39%。
所有公交線實時查詢
去年以來，青島市重點實施了“311”工程，即堅持路權(quán)、信號、樞紐場站“三個優(yōu)先”，線網(wǎng)布局“一個優(yōu)化”，政策規(guī)劃“一個落實”，努力創(chuàng)造更好的公交出行條件，吸引更多市民選擇公交出行，全年新增公交專用道65公里、累計達(dá)到135公里。為了保證公交車運行通暢，自2013年8月份開始，青島市交警部門先后在12條線路上安裝了96套違法占用公交專用道自動抓拍設(shè)備，安裝的設(shè)備已整治占用公交車專用道交通違法行為10000余起。至去年年底，青島市在公交車上安裝完成120套執(zhí)法設(shè)備，用來抓拍違規(guī)占用公交專用道的行為。
去年以來，青島市加大投入建設(shè)智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了公交車輛運營調(diào)度的智能化和車輛運行信息查詢的便利化。智能公交系統(tǒng)利用車輛GPS模塊信息采集、多角度攝像頭監(jiān)測、總調(diào)平臺實時調(diào)控等技術(shù)，能夠?qū)卉囕v的運行全過程可視、可控、可調(diào)管理。目前公交集團160多條公交線路、3800多輛公交車和交運集團溫馨巴士的61條公交線路、1000多輛公交車都采用智能交通系統(tǒng)，大幅提高了車輛運行效率。同時，為方便市民及時了解車輛運行情況，智能公交系統(tǒng)還把查詢服務(wù)從網(wǎng)絡(luò)拓展到手機。市民可通過下載“愛青島-青島公交查詢”終端應(yīng)用，目前可以實時查詢?nèi)?49多條線路車輛的到站、換乘信息，今年將實現(xiàn)所有線路的全部查詢。同時，青島公交利用4G網(wǎng)絡(luò)平臺，在60余條線路的2200多輛公交車上安裝了無線WiFi設(shè)備，市民坐車可用手機無線上網(wǎng)。
市域兩年內(nèi)公交全覆蓋
在市區(qū)公交線網(wǎng)發(fā)展完善的同時，城鄉(xiāng)公交也大放異彩，公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進(jìn)。2012年12月26日，交運溫馨巴士首次在即墨實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，縣級區(qū)域?qū)崿F(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，這在全國屬首次，被譽為“即墨模式”，而“即墨模式”不斷在膠州、西海岸新區(qū)、平度生根發(fā)芽升級換代。2014年1月14日，西海岸新區(qū)西城區(qū)開通溫馨巴士線路60余條，實現(xiàn)城區(qū)、城鄉(xiāng)公交一體化，而后溫馨巴士在膠州、平度又實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，開通線路7條。這些區(qū)域的城鄉(xiāng)公交線路都實現(xiàn)優(yōu)惠票價，降價幅度大，使當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械玫綄嵒荨?/div>
目前，萊西城鄉(xiāng)公交一體化工作正在緊鑼密鼓地展開，60部LNG燃?xì)夤卉囈呀?jīng)到位，首條城鄉(xiāng)公交開始試運行。2015年，萊西將實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。到時，青島將是全國首個實現(xiàn)全域城鄉(xiāng)公交一體化的副省級城市，兩年內(nèi)將實現(xiàn)市域公交全覆蓋，村村通公交。
