歲末年初，各行各業(yè)都在忙著“回顧與展望”，汽車(chē)業(yè)自然也不例外。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的2014年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再度蟬聯(lián)世界第一，并成功突破2300萬(wàn)輛關(guān)口；而在已然開(kāi)啟的2015年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是有望超過(guò)2500萬(wàn)輛，繼續(xù)創(chuàng)造新的紀(jì)錄。
不過(guò)，與全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)勢(shì)頭平穩(wěn)上升不同，北京車(chē)市由于近年受到限行、限號(hào)等政策影響，其表現(xiàn)一直差強(qiáng)人意。2014年，其新車(chē)銷(xiāo)量雖然達(dá)到54.15萬(wàn)輛，但較比2013年仍舊下降了7個(gè)百分點(diǎn)。只是，新車(chē)市場(chǎng)的不景氣并未過(guò)多殃及二手車(chē)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京二手車(chē)去年累計(jì)成交過(guò)戶(hù)70.65萬(wàn)輛，同比上一年仍然實(shí)現(xiàn)了1.61個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)。
那么，北京新舊車(chē)市緣何會(huì)在2014年呈現(xiàn)上述“表情”？2015年的京城新舊車(chē)市又將出現(xiàn)哪些變化？對(duì)此，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝，日前在“2014年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)及未來(lái)發(fā)展論壇暨第169期全國(guó)汽車(chē)信息發(fā)布會(huì)”上，做了具體的分析。
其中，針對(duì)2014年北京車(chē)市的整體表現(xiàn)，他表示，“限制政策收緊，宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，消費(fèi)需求疲弱，廠家任務(wù)高企”，此四點(diǎn)是致使北京新車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)、二手車(chē)增速未達(dá)預(yù)期、經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)日益困難的主要原因。但他也強(qiáng)調(diào)，在車(chē)市慘淡的背后，新能源汽車(chē)在“政府導(dǎo)向明確，政策支持前所未有，以及主機(jī)廠加大新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)，品牌車(chē)型逐步增多”的情況下，取得了相當(dāng)不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，十分值得關(guān)注。
而針對(duì)2015年的北京車(chē)市行情，顏景輝認(rèn)為，因受宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)政策、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等因素影響，“新常態(tài)”下的北京車(chē)市或?qū)⒊錆M振蕩、變幻、困惑和挑戰(zhàn)。其中，北京汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)從未有過(guò)的變革和生存發(fā)展挑戰(zhàn)，倒逼北京新舊車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)理念、營(yíng)銷(xiāo)模式、方法手段、產(chǎn)品資源、流通渠道、廠商關(guān)系、體系建設(shè)等方面開(kāi)啟新一輪的梳理變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)以及更加顯著的洗牌整合。
