近日，安徽省合肥市新聞辦召開了“國內(nèi)首條純電動公交線路運營五周年新聞發(fā)布會”，合肥市科技局、公交集團、安凱客車以及電池配套商國軒高科等代表做了發(fā)言，對當前合肥市純電動公交車的推廣情況、運營效果等問題做了說明。
發(fā)布會現(xiàn)場
據(jù)悉，五年前的1月23日，即2010年1月23日，合肥公交集團開通了18路公交線，該線路由30輛安凱純電動客車組成。合肥市的18路公交是國內(nèi)最早示范運營的純電動公交線路。
據(jù)合肥市科技局代表介紹，當前，合肥市公交集團已經(jīng)投入運營的新能源公交車共計630輛，包括純電動公交380輛，增程式電動車150輛，氣電混合100輛。2014年底，又新增純電動公交車460輛，據(jù)悉，該批車輛目前正在生產(chǎn)階段。
在新聞發(fā)布會上，合肥市公交集團代表就18路車的營運狀況做了說明。據(jù)了解，車輛在剛投入運營時，在合肥公交經(jīng)開區(qū)停保場建成了純電動專用充電站，充電站配套充電樁20個，保證了30輛車的充電需求。自30輛純電動公交車投入運營以來，經(jīng)歷了五個年頭，總里程達到700萬公里，單車最高運營里程超過34萬公里，且運營效果良好。此外，在節(jié)能減排方面取得了成績，累計可節(jié)約燃油成本約785萬元。不過，在純電動客車運營過程當中，也存在一些值得改進和完善的地方?！坝捎诩冸妱榆嚨脑O計、制造、使用屬于新生事物，雖然運營成功，但是仍然存在一些缺陷，比如，電器控制系統(tǒng)故障、續(xù)駛里程短等。不過隨著技術的不斷進步和成熟，相信這些問題會逐步得到解決和完善，也相信新能源汽車的發(fā)展前景是美好的?！?/div>
安凱客車代表也表示，作為國內(nèi)的首條純電動公交線路的服務商，安凱客車對
新能源客車，已經(jīng)由最初的探索性技術研究，發(fā)展到目前為止共換代升級了五代
新能源客車產(chǎn)品。據(jù)悉，安凱客車現(xiàn)在已經(jīng)建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心。當前，安凱所推出的第五代純電動客車產(chǎn)品，配裝最新研發(fā)的E控系統(tǒng)，將會為社會和用戶創(chuàng)造更大的價值。
國軒高科代表表示，合肥18路30輛純電動大巴使用的鋰離子動力電池是其早期的第一代電池。當前，在提升鋰離子動力電池方面，國軒高科還開發(fā)三元錳復合材料電池，下一步的重要方向是高壓鎳錳材料電池，單體電芯的能量密度達200WH/Kg。
