記者從吉林長春公交集團(tuán)2014年總結(jié)表彰大會(huì)上獲悉，2015年，吉林長春市將更新公交車輛463臺，其中包括即將上線運(yùn)營的130輛插電式混合動(dòng)力公交車，這也是此類公交車首次出現(xiàn)在長春，它們有望被投入到4路、306路、202路等公交線路上。
插電式混合動(dòng)力公交車與現(xiàn)有的氣電混合動(dòng)力公交車有何區(qū)別?據(jù)了解，這款插電式混合動(dòng)力公交車的造價(jià)與現(xiàn)有氣電混合動(dòng)力公交車造價(jià)基本相當(dāng)，車長也均為12米。新能源插電混合動(dòng)力客車，匹配一汽自主的六缸國v排放純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國內(nèi)主流的深度混聯(lián)混合動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高節(jié)能率達(dá)30%。
根據(jù)吉林長春市“兩橫三縱”工程相繼完工的實(shí)際情況，長春公交集團(tuán)積極謀劃公交線網(wǎng)，經(jīng)過實(shí)地踏查，已先后完成了3條“快巴”線路的準(zhǔn)備工作。“這3條‘快巴’線路是分別圍繞著西部快速路、亞泰大街、仙臺大街三條快速路設(shè)置的，目前車輛和人員已準(zhǔn)備完畢。”長春公交集團(tuán)副總經(jīng)理張志良介紹說。
