大美川藏，行者無(wú)疆。10月19日，隨著江淮輕型商用車(chē)“勁行川藏線(xiàn)”車(chē)隊(duì)成功抵達(dá)終點(diǎn)拉薩市，正式宣告帥鈴T6挑戰(zhàn)川藏線(xiàn)圓滿(mǎn)成功。在此次活動(dòng)中，帥鈴T6憑借其卓越的性能和專(zhuān)業(yè)的品質(zhì)，零故障完成了本次挑戰(zhàn)，書(shū)寫(xiě)了川藏線(xiàn)上新的品質(zhì)佳話(huà)。
此次川藏線(xiàn)之行，共歷時(shí)8天，全程3000多公里。帥鈴T6從成都出發(fā)，見(jiàn)證了“攝影師天堂”新都橋的旖旎風(fēng)光，也經(jīng)歷了通麥天險(xiǎn)的艱難險(xiǎn)阻；攀登了12座海拔超4000米的高峰，也翻越了兇險(xiǎn)的怒江七十二拐。耳邊驚濤奔流，腳底亂云飛渡，在雪山上纏繞，在云霧中穿梭，在峭壁上行走，歷經(jīng)萬(wàn)難，終到拉薩。
帥鈴T6的十二道“峰”味
川藏南線(xiàn)，從成都到拉薩，途中要翻越海拔4000米以上的雪山埡口12座，其中，東達(dá)山和米拉山海拔更是超過(guò)5000米。這些埡口雖然風(fēng)光優(yōu)美，但路況險(xiǎn)要，氣候惡劣，且有的常年積雪，行車(chē)需特別注意安全。
其中折多山號(hào)稱(chēng)“康巴第一關(guān)”，也是帥鈴T6此行翻越的第一個(gè)海拔超4000米的高峰。第一次踏上高海拔地區(qū)，車(chē)隊(duì)工作人員有人出現(xiàn)了強(qiáng)烈的高原反應(yīng)。同樣，高原較稀薄的空氣也會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力的充分發(fā)揮。但帥鈴T6在爬山征途中似乎并未受影響，其搭載的江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)低吼輸出充沛動(dòng)力，再配合6檔手動(dòng)變速箱，車(chē)輛抓地十分有力，翻越折多山全程并不費(fèi)力。此后，帥鈴T6又陸續(xù)征服了高爾寺山、海子山、剪子彎山、卡子拉山等12座海拔超4000米以上的高山， 在每一道“峰”味中都留下了其大氣靚麗的身影。
