關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
前言:近年來(lái),無(wú)人駕駛技術(shù)作為一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到越來(lái)越多實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可,不少企業(yè)在建設(shè)智慧工廠的前期就將無(wú)人駕駛技術(shù)納入數(shù)智化的一部分,希望用技術(shù)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率及運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2022年初,馭勢(shì)科技攜手某國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)正式落地?zé)o人駕駛技術(shù)在廠內(nèi)物流的應(yīng)用,該項(xiàng)目從廠區(qū)物流路線規(guī)劃設(shè)計(jì)初期到正式生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)全程參與。近期在廠區(qū)生產(chǎn)爬坡的關(guān)鍵階段,無(wú)人車(chē)根據(jù)實(shí)際物流需求實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng),表現(xiàn)亮眼。
該國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)近年來(lái)積極響應(yīng)政府號(hào)召推進(jìn)智能制造和數(shù)字化工廠建設(shè),并于2021年根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求規(guī)劃新生產(chǎn)廠區(qū)建設(shè),計(jì)劃引入智能物流設(shè)備加快工廠數(shù)智化轉(zhuǎn)型,其中包括引入馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛牽引車(chē)替代傳統(tǒng)人工駕駛卡車(chē)提升物流運(yùn)輸效率及安全。
仿真技術(shù)模擬運(yùn)輸場(chǎng)景 實(shí)現(xiàn)高效項(xiàng)目部署
作為智慧物流體系的重要組成,馭勢(shì)科技在客戶新廠區(qū)規(guī)劃建設(shè)初期即充分參與,以過(guò)往豐富的無(wú)人駕駛商業(yè)化實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)為企業(yè)部署方案。在廠區(qū)環(huán)境設(shè)施落成之前,通過(guò)自研仿真技術(shù),模擬運(yùn)輸路線和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,并在廠區(qū)環(huán)境允許的第一時(shí)間開(kāi)展無(wú)人車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng),時(shí)刻保持項(xiàng)目進(jìn)度與廠區(qū)建設(shè)節(jié)奏的一致。
馭勢(shì)科技仿真技術(shù)模擬運(yùn)營(yíng)路線
“真無(wú)人”快速適應(yīng)雙班節(jié)奏 “全天候”運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)降本增效
隨著新廠區(qū)的逐步落成,廠區(qū)步入常態(tài)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段,對(duì)物流“節(jié)拍”提出了更高的要求,而疫情的反復(fù)又讓廠區(qū)運(yùn)營(yíng)充滿不確定性。因?yàn)檎嬲龑?shí)現(xiàn)了“去安全員”的無(wú)人駕駛,馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛牽引車(chē)相比傳統(tǒng)人工駕駛車(chē)輛能夠更快適應(yīng)廠區(qū)雙班節(jié)奏且有效減少了疫情期間人員交互,保障24小時(shí)不間斷的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),在企業(yè)生產(chǎn)爬坡時(shí)期發(fā)揮重要作用,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
挑戰(zhàn)特殊工況 承受極端天氣
于此同時(shí),新廠區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍在不斷完善,無(wú)人車(chē)的運(yùn)營(yíng)還需克服各種特殊工況和突發(fā)情況。例如在廠區(qū)特有的T型路口偶有17m長(zhǎng)的大卡車(chē)停駐,無(wú)人車(chē)需要在拖載4托變速箱零部件的同時(shí)智能識(shí)別周?chē)?chē)輛,若碰到前方車(chē)輛占用停車(chē)位,無(wú)人車(chē)則需自動(dòng)列隊(duì)進(jìn)入停車(chē)觀察點(diǎn),待停車(chē)點(diǎn)沒(méi)有障礙時(shí)進(jìn)入停車(chē)點(diǎn),避免道路擁堵。
此外,客戶廠區(qū)位于我國(guó)西南部,早晨特有大霧天氣,以及臨近夏季氣溫不斷爬升,暴雨反復(fù)無(wú)常,無(wú)人車(chē)能夠承受各種極端天氣,順利完成每日物流運(yùn)輸任務(wù)。
此次項(xiàng)目的成功,再度證明了無(wú)人駕駛技術(shù)在廠內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)闹匾獌r(jià)值。馭勢(shì)科技通過(guò)150萬(wàn)公里(數(shù)據(jù)截止2022年5月)“真無(wú)人”自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程的積累,能夠?qū)o(wú)人駕駛技術(shù)快速?gòu)?fù)制到各類(lèi)場(chǎng)景中,與客戶共同成長(zhǎng)進(jìn)步,幫助客戶更加高效和穩(wěn)健的發(fā)展。
