關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
9月5日，2022年第九屆服貿(mào)會(huì)（2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的簡(jiǎn)稱，原京交會(huì)）在北京落下帷幕，作為全球服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模最大的綜合性展會(huì)，吸引了國(guó)內(nèi)外一眾企業(yè)參加。運(yùn)輸服務(wù)作為服貿(mào)十二個(gè)領(lǐng)域之一的板塊，此次有32家國(guó)內(nèi)外企業(yè)線下參展、以及100家企業(yè)線上展覽。
今年也是掌鏈·第一物流網(wǎng)第五次參加服貿(mào)會(huì)報(bào)道，會(huì)議期間，我們走訪了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)物流集團(tuán)、中郵速遞物流、順豐、美團(tuán)、京東、三通一達(dá)等物流企業(yè)展臺(tái)，以下為匯總梳理。
一、運(yùn)輸物流
我國(guó)服貿(mào)第一大領(lǐng)域，貿(mào)易逆差待改變
隨著全球貿(mào)易的增長(zhǎng)，以及服務(wù)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，我國(guó)的服務(wù)貿(mào)易行業(yè)在近十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，近10年來(lái)，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口年均增長(zhǎng)6.1%，,是全球平均增速的2倍，服務(wù)進(jìn)出口總額已經(jīng)連續(xù)8年穩(wěn)居世界第二位。
全球來(lái)看， 2021年全球服務(wù)貿(mào)易總額高達(dá)6.1萬(wàn)億美元，較2020年增長(zhǎng)17%以上，全球服貿(mào)增長(zhǎng)的背后，正是運(yùn)輸業(yè)與數(shù)字服務(wù)貿(mào)易的高速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。
我國(guó)的運(yùn)輸物流服務(wù)貿(mào)易近年來(lái)正保持著快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前，已成長(zhǎng)為我國(guó)第一大服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，占服務(wù)貿(mào)易總額的比重將近40%。從全球看，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易均衡性、平衡性總體上顯著提升。
但在重點(diǎn)領(lǐng)域、重要行業(yè)仍存在顯著差異。如我國(guó)的物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，特別是遠(yuǎn)洋物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，作為國(guó)際貨物貿(mào)易大國(guó)，對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸又有十分旺盛的需求，因此長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)保持著高額逆差。
自2018年開(kāi)始，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易逆差呈現(xiàn)逐步下降態(tài)勢(shì)，尤其是去年我國(guó)服務(wù)貿(mào)易逆差比上一年下降了67%，降到2011年以來(lái)的最低值，今年上半年服務(wù)貿(mào)易逆差進(jìn)一步收窄。這意味著我國(guó)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日趨強(qiáng)盛，得益于我國(guó)物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，不斷向高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)邁進(jìn)，從而推動(dòng)了運(yùn)輸服務(wù)的大幅增長(zhǎng)。
2021年，運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)出口16821.5億元，增長(zhǎng)61.2%，其中，出口8205.5億元，增長(zhǎng)110.2%，進(jìn)口8616億元，貿(mào)易逆差逐步收窄，背后離不開(kāi)我國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)理念的創(chuàng)新突破。
二、快遞物流
龍頭企業(yè)齊聚，展示中國(guó)快遞新風(fēng)貌
此次服貿(mào)會(huì)，在中國(guó)快遞展示專區(qū)及其他展區(qū)，來(lái)自中國(guó)郵政速遞物流、順豐、韻達(dá)、申通、中通、圓通、美團(tuán)配送、菜鳥(niǎo)、京東快遞等多家快遞物流企業(yè)亮相，帶來(lái)諸多新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)等多項(xiàng)成果發(fā)布。
（一）智能化“競(jìng)技”。
近年來(lái)，隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為各大快遞公司競(jìng)爭(zhēng)的核心，尤其針對(duì)疫情流通受阻情況，提升物流配送的智能化、自動(dòng)化水平，已成為行業(yè)共識(shí)。此次服貿(mào)會(huì)，各大快遞企業(yè)紛紛大展身手，推出自家研發(fā)“黑科技”。
京東物流展示了自主研發(fā)的第五代智能快遞車，集成高精地圖生產(chǎn)、融合感知、行為預(yù)測(cè)、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最大載重200公斤，續(xù)航達(dá)100公里。此外，京東科技推出了基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，打造的從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀，到運(yùn)輸、配送，供應(yīng)鏈的智能產(chǎn)品，提高了物流各環(huán)節(jié)自感知、自學(xué)習(xí)和自決策能力。
美團(tuán)配送推出的騎手智能安全頭盔、智能電動(dòng)車、智能配送站、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)配送車等一系列即時(shí)物流黑科技，圍繞末端配送場(chǎng)景痛點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測(cè)技術(shù)、智能語(yǔ)音交互等技術(shù)，輔助騎手實(shí)現(xiàn)主動(dòng)的安全防護(hù)，并提高末端配送服務(wù)的智能化。
申通參展的100%自主研發(fā)的智能客服系統(tǒng)“申小蜜”， 通過(guò)深度打通申通內(nèi)部各大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)95%的問(wèn)題識(shí)別率和99%的準(zhǔn)確率，該系統(tǒng)具備全渠道覆蓋能力和全流程全自動(dòng)化處理能力，使得絕大多數(shù)問(wèn)題無(wú)需人工介入，提高網(wǎng)點(diǎn)客服效能。
韻達(dá)展示的“大掌柜”系統(tǒng)，可為網(wǎng)點(diǎn)提供快遞全生命周期的全面監(jiān)控。順豐則圍繞智慧供應(yīng)鏈的展出一系列功能產(chǎn)品和硬件應(yīng)用。中通快遞展示了智慧生態(tài)物流園、末端無(wú)人配送設(shè)備等多項(xiàng)智慧科技創(chuàng)新。
（二）數(shù)字化“重塑”。
加快遞物流業(yè)務(wù)向線上化、數(shù)據(jù)化、流程可視化轉(zhuǎn)型，已成為物流行業(yè)當(dāng)前重要的變革路徑，以數(shù)字化重塑傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，未來(lái)將大大打開(kāi)物流企業(yè)的發(fā)展邊界。在服貿(mào)會(huì)上，快遞企業(yè)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，也成為一大亮點(diǎn)。
如：中國(guó)郵政速遞物流圍繞 “數(shù)智寄遞”推出的數(shù)字化郵品“會(huì)說(shuō)話”的明信片。菜鳥(niǎo)全新推出的“Must-Go”產(chǎn)品，可以通過(guò)數(shù)智物流技術(shù)解決貨物排序及優(yōu)先處理等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)指定貨物的速運(yùn)速達(dá)。
圓通在現(xiàn)場(chǎng)展示了其自主研發(fā)的數(shù)字化產(chǎn)品“客戶管家”，通過(guò)“直通總部”、“訂單攔截”、“停發(fā)地址查詢”等功能，大大提高快遞售后效率。
（三）綠色化“加速”。
在國(guó)家雙碳政策的推動(dòng)下，近年來(lái)，國(guó)家郵政局全面推進(jìn)快遞去企業(yè)減污降碳。綠色物流轉(zhuǎn)型是快遞企業(yè)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)重要的發(fā)展議題之一。
此次服貿(mào)會(huì)上，順豐展示的“零碳未來(lái)”方案，通過(guò)綠色運(yùn)輸、綠色轉(zhuǎn)運(yùn)、綠色包裝等途徑，實(shí)現(xiàn)覆蓋物流生命周期的溫室氣體減排計(jì)劃。其在行業(yè)還率先推出了快遞終端循環(huán)箱，以循環(huán)包裝替代一次性紙箱，進(jìn)行綠色探索和實(shí)踐。
菜鳥(niǎo)圍繞綠色減碳首次面向公眾展示的綠色物流供應(yīng)鏈碳賬單智慧平臺(tái)，商家可以隨時(shí)一鍵生成物流全鏈路的“碳賬單”，實(shí)現(xiàn)包裹從倉(cāng)庫(kù)到回收全流程平均減碳180克。菜鳥(niǎo)與商家共建的綠色物流供應(yīng)鏈，已形成從倉(cāng)儲(chǔ)到物流，從取件再到回收的綠色低碳全鏈路減碳效果。
韻達(dá)展示了循環(huán)包裝共享站，使用綠色回收箱、氣泡膜等進(jìn)行快遞包裝的回收再使用。此外，中通、圓通、申通等其他快遞企業(yè)也持續(xù)推進(jìn)包裝綠色化、減量化、循環(huán)化的發(fā)展，并持續(xù)推廣電子面單、綠色環(huán)保袋、環(huán)保填充物的使用。
三、國(guó)際物流
“走出去”持續(xù)發(fā)力 創(chuàng)新服務(wù)不斷
隨著全球疫情反復(fù)，不穩(wěn)定因素的增多，推動(dòng)企業(yè)加速“出?！背蔀楦鞣疥P(guān)注的焦點(diǎn)。
作為中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，今年服貿(mào)會(huì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)組織旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流和中遠(yuǎn)海運(yùn)科技4家單位亮相展會(huì)。
在現(xiàn)場(chǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流展示了一系列數(shù)字化技術(shù)與航運(yùn)物流深度融合的數(shù)智產(chǎn)品，如遠(yuǎn)度云、遠(yuǎn)海通等。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口推出了“全國(guó)首個(gè)自動(dòng)化碼頭”、“5G港口全場(chǎng)景示范應(yīng)用解決方案”、 “5G智慧港口2.0”等創(chuàng)新應(yīng)用；中遠(yuǎn)海運(yùn)科技推出數(shù)字化產(chǎn)品“船視寶”，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。
在數(shù)字化、線上化方面，9月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)聯(lián)合中國(guó)銀行，在服貿(mào)會(huì)上共同推出了“中銀跨境e單通”電子提單服務(wù)，充分利用區(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改、可追溯、可信任等優(yōu)勢(shì)，為客戶提供的貿(mào)易結(jié)算全程“無(wú)紙化”服務(wù)。
此外，在國(guó)際運(yùn)輸方面，菜鳥(niǎo)參展的智慧國(guó)際貨運(yùn)系統(tǒng)看板，可以實(shí)現(xiàn)貨物從國(guó)內(nèi)工廠到海外倉(cāng)的流轉(zhuǎn)過(guò)程中，每個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的可視化與可追蹤。
國(guó)際快遞方面，菜鳥(niǎo)持續(xù)進(jìn)行全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，升級(jí)“端到端”履約服務(wù)，其推出的菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞快線產(chǎn)品,重點(diǎn)覆蓋歐美六國(guó)（英國(guó)、西班牙、法國(guó)、德國(guó)及美國(guó)等國(guó)家）。菜鳥(niǎo)打造的中美海運(yùn)港到倉(cāng)“晚到必賠”、海外24小時(shí)極速提貨等高效物流服務(wù)，平均為商家節(jié)約2天~5天的運(yùn)輸時(shí)間等。
在國(guó)際供應(yīng)鏈方面，菜鳥(niǎo)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)覆蓋亞歐美洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)際貨運(yùn)方面，菜鳥(niǎo)提供空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)“端到端”的一體化服務(wù)。
（作者：雨亦）
