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洞悉物流供應鏈
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2022年上半年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“CAICV聯(lián)盟”)功能型無人車專項工作組(簡稱“工作組”)啟動全國首批功能型無人車行業(yè)標準測試。日前，京東物流第五代智能快遞車在功能型無人車聯(lián)合實驗室與測試中心的見證下順利通過檢驗，京東物流也成為全國首批通過功能型無人車行業(yè)標準測試的功能型無人車企業(yè)。
該測試基于中國汽車工程學會立項在研標準T/CSAE 31-22《功能型無人車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》及工作組研究報告《功能型無人車測試規(guī)程及要求》，涵蓋功能型無人車自動駕駛功能、云控平臺、功能任務、聯(lián)網(wǎng)通信等多方面產(chǎn)品技術驗證。
作為國內(nèi)首家將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業(yè)，京東物流從2016年開始致力于智能快遞車的研發(fā)，歷經(jīng)了“五年五代”的更新迭代，第五代智能快遞車最大可載重200公斤，可續(xù)航100公里，集成了高精地圖生產(chǎn)、融合感知、行為預測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術，可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛，提供物流“最后一公里”的基礎運力服務。
憑借無接觸配送的優(yōu)勢，京東物流智能快遞車在抗疫保供等關鍵場景中也發(fā)揮了重要作用。2020年初武漢疫情爆發(fā)后，京東物流依托L4級別自動駕駛技術和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，迅速在武漢投用智能快遞車，讓無接觸配送成為疫情期間的一大安全保障，其中服務武漢第九醫(yī)院的一輛智能快遞車已被國家博物館收藏。此后，京東物流智能快遞車又多次助力石家莊、廣州等地抗疫保供。在今年上海疫情期間，京東物流又緊急調(diào)運100多輛智能快遞車，50多臺室內(nèi)配送機器人，覆蓋65個社區(qū)、5個方艙醫(yī)院、24個快遞站點，服務超25萬上海市民和1000多名醫(yī)護人員。
除了抗疫保供之外，京東物流還持續(xù)探索無人配送在新零售業(yè)務、園區(qū)多業(yè)務融合場景下的應用。在蘇州高鐵新城開放園區(qū)，京東物流探索無人移動送餐配送模式，通過整合園區(qū)末端配送運力以及商品零售資源，利用無人車配送，解決了數(shù)萬用戶用餐“最后一公里”難題。此外，在北京首鋼園區(qū)，京東物流也在同步開展無人售賣與無人配送應用場景示范，炎熱天氣下，從隨見隨停的智能零售車里取出一瓶冰鎮(zhèn)飲料，方便快捷，體驗十分友好。
目前，京東物流智能快遞車共投用近400輛智能快遞車，分布在全國超25個城市，并實現(xiàn)對城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等八大場景的覆蓋，滿足消費者的多元需求。京東物流也將繼續(xù)攜手更多合作伙伴，充分發(fā)揮在技術升級、場景探索、標準沉淀等方面的作用，深入末端配送領域進行深度開發(fā)和運營探索，助力無人配送行業(yè)高質協(xié)同發(fā)展。
