過去的雙11,各大平臺均未發(fā)布戰(zhàn)報數(shù)據(jù),但熱度依然不減。
這背后,物流就像隱匿于皮膚之下的毛細血管,將貨品、平臺與人點對點串聯(lián),形成一條條隱形鏈路,密織整片網(wǎng)絡?!把骸绷魍?,數(shù)據(jù)孿生出具象的貨品,信息互通有無,令萬物互聯(lián)共生成為可能。
2022年,智慧物流已經(jīng)進入第十二個年頭。自《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》《快遞業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》確定全面建設“普惠快遞、智慧快遞、安全快遞、誠信快遞和綠色快遞”的目標之后,智慧物流作為基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè),已經(jīng)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。
政策先行,高能級科創(chuàng)平臺、國家大學科技園、資本、企業(yè)同步加入這場智慧物流的升級之戰(zhàn)。據(jù)36氪不完全統(tǒng)計,今年以來,智慧物流大賽道中已有超60起投融資事件,融資金額超百億元;高能級科創(chuàng)平臺、國家大學科技園與物流產(chǎn)業(yè)行業(yè)龍頭企業(yè)也同步共建智慧物流創(chuàng)新中心。
用柔性機械臂抓取貨品,自動化立體倉庫分揀貨品,給快遞盒裝上“神經(jīng)元系統(tǒng)”,研發(fā)快遞倉儲機器人……智慧物流行業(yè)內(nèi),浪潮翻迭。
且不論這片網(wǎng)絡如何發(fā)展根系,有三個要素不可忽視:一邊是具體的、關系國計民生的基礎設施;一邊是虛擬的、掌握貨品核心“秘密”的信息數(shù)據(jù);另一邊,是智慧物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的瓶頸突破和技術的更新迭代。
這不禁讓人好奇,穿越SaaS、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)賽道,智慧物流的方向到底在哪?探索之路,路長且阻。一場剛剛在杭州結束的創(chuàng)π智慧物流應用式創(chuàng)新大賽,或許能給出些許思路。
單點突破,核心為“用”
應用創(chuàng)新,關乎智慧物流的未來。
與多數(shù)人對智慧物流的印象不同,物流不再局限于:大小各異的快件從傳送帶經(jīng)過,裝車,掃碼卸貨,送達手中;而是有了更多新的表現(xiàn)形式。在環(huán)境封閉、系統(tǒng)受干擾影響小的場景中,立體倉、無人倉、機械臂、智能機器人等硬件各顯神通。
智慧物流行業(yè)體量大,涵蓋成熟的集成化產(chǎn)品和核心元器件,切入點具體而微。突破節(jié)點各不相同,思路方向各有側(cè)重。
目光首先看向倉儲。
今天的智能倉儲,已經(jīng)不僅僅是物流運動中的中轉(zhuǎn)站,也是處理貨品信息的關鍵節(jié)點。就整個行業(yè)增長點而言,存儲貫穿生產(chǎn)、流通、終端全鏈條,場景最全,機會更多。
如何更高效、更低成本地分揀、運輸、碼垛、入庫,提高空間利用效率,“省人”“省地”?這是行業(yè)的共同痛點,也是智能倉儲的主攻要點。
目前,在智能倉儲領域已經(jīng)出現(xiàn)了小型模塊化存儲單元系統(tǒng)、自動化分揀存儲系統(tǒng)等集成化產(chǎn)品,主要通過應用自動化設備和機器人代替人工操作,自動立體倉庫、RFID自動識別和各類AGV機器人,以滿足小型前置倉、制造業(yè)倉庫、大型電商分揀等不同的使用場景需求。
閃電倉、慧倉科技、牧星智能、藍胖子等新入局者,以及智行者、快倉、靈動科技、智佳能自動化等初具規(guī)模的企業(yè),達成默契——基于傳統(tǒng)場景,綜合機器人視覺、運動規(guī)劃、機器學習、算法等技術,提供新興解決方案。
再聚焦細節(jié)之處,極智嘉Geek+、勱微機器人、木蟻機器人、Syrius炬星、藍芯科技等智能機器人企業(yè),立足3D視覺算法及傳感器設計、運動規(guī)劃算法、機器人調(diào)度管理系統(tǒng)等技術優(yōu)勢,在場景實踐中打磨機器人協(xié)調(diào)性。同樣可以覆蓋物流以外的其他行業(yè),打開更大的B端市場。
據(jù)業(yè)內(nèi)企業(yè)介紹,在視覺機器人研發(fā)過程中,目前基本能夠?qū)崿F(xiàn)芯片和傳感器國產(chǎn)化,繞開“卡脖子”,將研發(fā)與生產(chǎn)掌握在自己手中。同時,需求量大的使用場景中,智能倉儲的效率是非自動分揀的 5 倍以上,而隨著產(chǎn)品規(guī)?;可a(chǎn),生產(chǎn)成本有望進一步下探。
牧星智能CEO劉明 就曾在采訪中表示,將用更高效、智能、柔性的產(chǎn)品技術和解決方案賦能世界各地的倉儲用戶。因此,單點突破的應用級創(chuàng)新不僅是生發(fā)于智慧物流的,也是實力的充分展示,行業(yè)在流動中,生長出機遇。
全鏈路信息化,實現(xiàn)“數(shù)智物流”
看回手中的快遞,你在電商平臺下單,倉庫貼上面單發(fā)貨,快遞員送達你手中——這之中最關鍵的那個點,在于二維碼面單。有了面單,就可以實現(xiàn)全鏈路信息化流通。
但無論是在物流鏈條中流動的貨品,還是操作、行為,不僅僅需要在某一環(huán)節(jié)被賦予信息、打上標簽,而是需要在全流程中追溯。
由于倉內(nèi)倉外的智能化程度不一,“部分智慧”難成氣候。比如國內(nèi)識別、分揀多以設備先行,再匹配系統(tǒng),無法達到從始至終的一體化,系統(tǒng)之間又無法良好互通,很難有效實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化。但這并不意味著無法實現(xiàn)。
近兩年,創(chuàng)新場景下的數(shù)字化應用頻繁出現(xiàn)。如使用IoT方案實現(xiàn)包裝箱循環(huán)利用的銜尾蛇,擺脫了傳統(tǒng)快遞面單的局限,將紙質(zhì)面單替換為藍牙鎖,同時將紙箱替換為耐用快遞箱循環(huán)使用,達到低碳目的,獲取碳幣盈利。
此外,跨境電商領域一站式物流聚合平臺頻出江湖,如運無界、無憂達等;單一細分領域運力云平臺危司機、卡車易購等;物流運力交易平臺中儲智運、G7、閃飛俠等;還有無人機調(diào)度平臺、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開源平臺等。
預計到2025年,智慧物流市場體量將突破萬億。 通過全鏈路信息化,越來越多的一站式平臺、整體方案解決提供商創(chuàng)新項目出現(xiàn)。它們將信息潛力發(fā)揮到最大,反向賦能于智慧物流。盡管在實踐方面不及現(xiàn)有,但隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來的需求指數(shù)級增加,等待一個爆發(fā),所需要的也僅是時間。
點亮智慧物流,期盼萬物共生
究竟什么才是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈一體化下的物流共生?
2022年11月,“智匯科創(chuàng)·誠就未來”——創(chuàng)π-第二屆智慧物流應用式創(chuàng)新大賽總決賽落下帷幕。這是36氪參與到這場行業(yè)盛會的第二年。
創(chuàng)π大賽從設立之初,就確立了以科技成果產(chǎn)業(yè)化為導向,打造高能級科創(chuàng)平臺高水平開放合作的平臺的目標,設置應用組、創(chuàng)新組,依托浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心,集合產(chǎn)學研于一體,從智力源頭技術創(chuàng)新服務行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)展,從技術及成果應用、業(yè)務與投資合作賦能參賽項目。
僅從結果來看,就讓人驚喜不斷:移動視覺機器人解決方案提供商藍芯科技、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開源平臺數(shù)蛙科技獲得一等獎,智能無人倉整體解決方案提供商藍胖子機器智能、輕量級協(xié)作機器人項目Dora-Arm獲二等獎,無線光通信產(chǎn)業(yè)化項目徠斐科技、循環(huán)物流包裝及碳中和解決方案提供商銜尾蛇、重卡運力資源平臺貨運中國、無人機第三方派單調(diào)度平臺天機獲得三等獎。賽后,主辦方還將就物流項目實踐與應用與獲獎項目深入合作。
與此相對的,去年的第一屆參賽項目均有了長足發(fā)展:
由浙大校友創(chuàng)辦,應用組冠軍慧倉科技于今年2月獲浙大科技園·順豐創(chuàng)新中心科創(chuàng)基金千萬級戰(zhàn)略投資,4月A+輪近億元融資緊隨其后,業(yè)務發(fā)展迅速;
由西交大教授創(chuàng)辦,應用組亞軍低成本1550nm激光雷達項目納入順豐產(chǎn)業(yè)鏈集采庫;
智慧物流創(chuàng)新中心為參賽項目“雙足機器人”、“基于AI及IOT技術的系統(tǒng)及機器人大腦”等項目開展投融資對接會……
當然,創(chuàng)π大賽只是一個引子,在浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心,已初現(xiàn)豐茂之勢:在今年,循著慧倉科技的步伐,此次獲獎的藍芯科技、天機、銜尾蛇項目與浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心進行了落地簽約,并有機會對接物流場景,開展深度探索與合作。
背靠浙大的科研實力和優(yōu)秀人才、順豐科技的生態(tài)產(chǎn)業(yè)、實力底蘊,產(chǎn)業(yè)專業(yè)化孵化器浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心后續(xù)仍將以“創(chuàng)π”作為紐帶,瞄準物流領域高精尖科技創(chuàng)新前沿,引入產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目,讓智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈萬“物”,在此共生。